VW Nivus Öldruckwarnung nach Werkstattbesuch

Ich hatte die gleichen Symptome an meinem VW T-Roc TSI von 2018. Die Öldruckwarnleuchte in Kombination mit mechanischen Geräuschen signalisiert definitiv ein ernsthaftes Problem, das sofortige Aufmerksamkeit erfordert. In meinem Fall schwankten die Messwerte des Öldrucksensors, was mich zunächst vermuten ließ, dass es sich nur um einen defekten Sensor handelt. Der Mechaniker fand jedoch beim Ölwechsel Metallspäne, was auf inneren Verschleiß hinweist. Der Öldruckmanometertest bestätigte einen kritisch niedrigen Druck im Leerlauf. Die Ursache war eine defekte Ölpumpe, deren abgenutzte Komponenten die ordnungsgemäße Ölkreislauf beeinträchtigten. Dies erforderte das Entfernen der Ölwanne und den Austausch der kompletten Ölpumpenbaugruppe. Es ist eine größere Reparatur, da unzureichender Öldruck zu katastrophalen Motorschaden führen kann, wenn er ignoriert wird. Mein Rat: Hören Sie sofort mit dem Fahren auf, wenn die Warnleuchte leuchtet. Niedriger Öldruck bedeutet, dass kritische Motorbauteile nicht richtig geschmiert werden. Lassen Sie ihn von einer zertifizierten Werkstatt abschleppen, die Ölleckagen und Druckprobleme richtig diagnostizieren kann. Sie sollten einen mechanischen Öldrucktest durchführen, anstatt sich nur auf die elektronischen Sensorwerte zu verlassen. Dies ist keine Reparatur, die Sie aufschieben oder bei der Sie versuchen sollten, Geld zu sparen, da das Weiterfahren mit niedrigem Öldruck den Motor vollständig zerstören kann.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Das klingt wirklich ähnlich zu dem, was ich mit meinem Nivus durchgemacht habe. Der Austausch der Ölpumpe hat das Problem vollständig behoben, und ich hatte seitdem keine Öldruckprobleme mehr. Haben Sie noch andere Komponenten ausgetauscht, während die Ölwanne abgenommen war? Ich bin einfach neugierig, da diese Öldruckprobleme manchmal andere Teile beschädigen können. Könnten Sie mir auch mitteilen, wie hoch die Gesamtreparaturkosten waren? Es ist immer hilfreich zu wissen, was andere für ähnliche Reparaturen des Motorölsystems bezahlt haben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für Ihre Nachfrage nach zusätzlichen Reparaturen. Während des Austauschs meiner T-Roc Ölpumpe mussten wir uns nur auf die Pumpe selbst konzentrieren. Der Mechaniker hat während des Ausbaus der Ölwanne andere Komponenten gründlich inspiziert und keine zusätzlichen Schäden festgestellt, wahrscheinlich weil ich sofort nach dem Aufleuchten der Öldruckwarnung das Fahren eingestellt habe. Die Reparatur belief sich auf 755 €, einschließlich der neuen Ölpumpenbaugruppe, Dichtungen, eines Ölwechsels mit Öl der richtigen Viskosität und der Arbeitskosten. Der Preis war angesichts der Komplexität des Zugangs und des Austauschs der Ölpumpe fair. Am wichtigsten ist, dass die Reparatur die Öldruckprobleme vollständig behoben hat, keine Warnleuchten mehr und keine besorgniserregenden Motorgeräusche mehr. Regelmäßige Öldruckmessungen zeigen jetzt normale Werte in allen Drehzahlbereichen, was bestätigt, dass die neue Pumpe korrekt funktioniert. Es sind seit der Reparatur etwa 25.000 km ohne ölbedingte Probleme vergangen. Die schnelle Reparatur hat definitiv größere Motorschäden verhindert, die durch anhaltend niedrigen Öldruck hätten entstehen können. Die Investition hat sich gelohnt, um einen möglichen katastrophalen Motorschaden zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte nur ein Update geben, was nach Ihrem Rat passiert ist. Nachdem mein Auto in eine seriöse Werkstatt abgeschleppt wurde, bestätigte deren Diagnose meinen Verdacht auf einen Ölpumpendefekt. Der Mechaniker zeigte mir die verschlissenen Pumpenkomponenten und erklärte, wie dies die Symptome des niedrigen Öldrucks verursachte. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 890 €, einschließlich einer neuen Ölpumpe, frischem Motoröl mit der richtigen Viskositätsklasse und der notwendigen Dichtungen. Sie inspizierten auch die Motorlager während der Arbeiten und stellten glücklicherweise keinen zusätzlichen Schaden fest, da ich das Problem frühzeitig erkannt hatte. Es ist jetzt ungefähr 2 Monate seit der Reparatur her und der Motor läuft einwandfrei, keine Warnleuchten oder besorgniserregende Geräusche mehr. Die Öldruckwerte sind jetzt konstant normal. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht versucht habe, weiterzufahren, als die Warnzeichen zum ersten Mal auftraten. Die ganze Erfahrung hat mich gelehrt, Öldruckwarnungen nicht zu ignorieren. Die frühzeitige Erkennung hat mich vor einem potenziellen katastrophalen Motorschaden bewahrt, dessen Reparatur viel teurer geworden wäre.

(Übersetzt von Englisch)