VW Passat Hybrid-Enteisungssystem: Anleitung zur Fehlerbehebung

Als jemand mit mäßigen Kfz-Reparaturerfahrungen hatte ich letzten Winter ein sehr ähnliches Problem mit meinem VW Arteon Hybrid von 2019. Das thermische Fenstersystem ist komplett ausgefallen, was sowohl die Funktion der Frontscheiben- als auch der Heckscheibenheizung beeinträchtigte. Die Werkstatt diagnostizierte dies als stark entladene Hybridbatterie, die zu Problemen mit der elektrischen Anlage führte, darunter die Fehlfunktion der Scheibenenteiser. Nach einer vollständigen Diagnoseprüfung stellten sie fest, dass die Batterie nicht richtig geladen wurde, was sich auf mehrere Hilfssysteme auswirkte. Die Reparatur umfasste Batterietests, Austausch und Neukalibrierung der Heizung. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 290 €, einschließlich Arbeits- und Materialkosten. Seit der Reparatur funktionieren alle Enteisungsfunktionen einwandfrei. Für einen genaueren Vergleich mit Ihrer Situation könnten Sie Folgendes mitteilen: Haben Sie andere elektrische Probleme festgestellt? Tritt das Problem auf, wenn das Auto vollständig geladen ist? Welcher spezifische Fehlercode wird angezeigt? Gibt es Muster, wann das Heizungsproblem auftritt? Diese Details würden helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, was ich erlebt habe, oder ob es sich um etwas anderes handeln könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Die letzte Wartung war vor 2 Monaten bei 34510 km. Das Problem mit der Heizung scheint anders zu sein als das, was Sie erlebt haben. Meine Hybridbatterie-Ladezustände sind durchweg gut, und ich sehe keine anderen elektrischen Probleme. Der Fehlercode lautet P0530, was eher auf ein Problem mit der Verbindung des Temperatursensors hindeutet. Die Heckscheibenheizung funktioniert nur intermittierend, meist versagt sie an kalten Morgen, während die Frontscheibenheizung nach etwa 5 Minuten Betrieb vollständig ausfällt. Die Symptome der Scheibenheizung traten in den letzten Wochen allmählich auf, anstatt eines plötzlichen Ausfalls. Ich habe alle Sicherungen im Zusammenhang mit dem Heizwendelsystem überprüft, und sie scheinen intakt zu sein. Die Reparatur der Heckscheibenheizung könnte in meinem Fall komplexer sein als nur ein Batterieproblem, zumal andere elektrische Systeme normal funktionieren. Hat jemand ähnliche Symptome erlebt, bei denen die Heizung teilweise funktioniert, bevor sie vollständig ausfällt?

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die zusätzlichen Informationen. Das klingt definitiv anders als meine anfängliche Diagnose bei meinem Arteon. Der Code P0530 in Kombination mit dem schleichenden Ausfall deutet eher auf ein Problem mit der Verkabelung oder einem Sensor hin als auf das Batterieproblem, das ich hatte. Bei meinem Auto stellte sich heraus, dass die Heckscheibenheizung nur noch sporadisch funktionierte, weil die Heizleiter der Heckscheibe an einer Stelle unterbrochen waren. Die Werkstatt fand korrodierte Verbindungspunkte zwischen den Heizelementen und der Stromversorgung. Das Ausfallen der Frontscheibenheizung nach 5 Minuten deutet auf ein ähnliches Verbindungsproblem oder einen defekten Temperatursensor hin. Die Reparatur meines Heckscheibenheizungsproblems umfasste: Prüfung aller Heizleiterverbindungen, Austausch korrodierter Anschlüsse, Einbau eines neuen Temperatursensors, Kalibrierung des automatischen Enteisungssystems. Die Gesamtreparaturkosten betrugen 180 €, deutlich weniger als meine vorherige batteriebezogene Reparatur. Da Ihre Symptome meinen so stark ähneln, würde ich empfehlen, dass die Werkstatt speziell Folgendes prüft: Temperatursensorverbindungen, Heizleiterkontinuität, Stromversorgungsanschlüsse, Steuergerätefunktionalität. Das schleichende Ausfallmuster ist besonders aussagekräftig, es stimmt genau mit der Entwicklung meines Problems überein, bevor die Heckscheibenheizung vollständig ausfiel.

(Übersetzt von Englisch)

Basierend auf Ihrer Erklärung und dem vorgeschlagenen Reparaturansatz werde ich die Werkstatt bitten, eine vollständige Überprüfung des automatischen Abtau-Systems durchzuführen. Die intermittierende Funktion der Heckscheibenheizung und die 5-Minuten-Begrenzung der Frontscheibenheizung stimmen mit Ihren Erfahrungen überein. Meine Probleme mit der Wärmedurchlässigkeit der Scheiben scheinen eher mit den von Ihnen beschriebenen Verkabelungs- und Sensorproblemen zusammenzuhängen als mit einer batteriebedingten Fehlfunktion. Der Fehlercode P0530, der an kalten Morgen erscheint, zusammen mit der allmählichen Verschlechterung der Heizelemente, deutet stark auf Verbindungsprobleme im Abtau-System hin. Ich werde die spezifische Prüfung der Temperatursensoren, der Anschlüsse des Heizgitters und des Steuermoduls anfordern. Die von Ihnen genannten 180 € Reparaturkosten erscheinen für diese Art von Reparatur angemessen. Gut zu wissen, dass dies möglicherweise ohne Austausch größerer Komponenten behoben werden kann. Ich werde das Auto nächste Woche anmelden und sie sich auf die elektrischen Anschlüsse konzentrieren lassen, anstatt auf das Hybridsystem. Die Heckscheibenheizung wird von Tag zu Tag unzuverlässiger, daher ist es am besten, dies zu beheben, bevor der Winter richtig einsetzt. Hat jemand anderes genau diese Symptome mit seinem Scheibenheizsystem erlebt? Besonders interessiert bin ich an Erfahrungsberichten zur Langzeitzuverlässigkeit nach ähnlichen Reparaturen.

(Übersetzt von Englisch)