VW Passat Hybrid Steuergerät Verriegelungsproblem - Reparatur erforderlich

Mein VW Arteon Hybrid von 2020 hatte einen ähnlichen Fehlercode, der durch eine Unterspannung im Steuergerät verursacht wurde. Die ECU-Diagnose ergab, dass der aktive Speicher aufgrund eines Spannungsabfalls im Hochvolt-Batteriemanagementsystem gesperrt war. Die Kfz-Diagnose zeigte mehrere Fehlercodes an, die nach dem Löschen immer wieder auftraten. Dies erforderte spezielle Aufmerksamkeit, da es die Sicherheitsprotokolle des Hybridsystems betraf. Die Ursache war ein defekter DC-DC-Wandler, der die Spannung zwischen dem Hochvolt- und dem 12-V-System regelt. Ein normaler Mechaniker könnte dies übersehen, da es spezielle Kenntnisse und Prüfgeräte für Hybridsysteme erfordert. Die Reparatur umfasste die Neukalibrierung des Batteriemanagementsystems und den Austausch des defekten Wandlers. Das Steuergerät musste nach der Hardware-Reparatur vollständig zurückgesetzt und neu programmiert werden. Dies war ein schwerwiegendes Problem, das den Hybridantrieb hätte beschädigen können, wenn es nicht behoben worden wäre. Die von Ihnen beschriebenen Symptome entsprechen dem üblichen Muster von Problemen bei der Spannungsregelung des Hybridsystems. Aufgrund des Alters und der Laufleistung Ihres Passat wäre eine Überprüfung bei einem zertifizierten Hybridspezialisten ratsam. Das anhaltende Auftreten der Fehlercodes deutet darauf hin, dass es sich nicht um einen einfachen Softwarefehler handelt, der mit einfachen Diagnosewerkzeugen behoben werden kann.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Erfahrung mit dem Arteon geteilt haben. Ich habe fast identische Symptome mit meinem Passat, die persistenten Fehlercodes und ECU-Fehler sind wirklich besorgniserregend. Die Steuergeräteprobleme haben vor etwa zwei Wochen begonnen. Haben Sie es geschafft, das Problem vollständig zu beheben? Ich wäre Ihnen sehr dankbar, wenn Sie mir mitteilen könnten, wie hoch die Reparaturkosten in Ihrem Fall waren und ob Sie seit der Reparatur wiederkehrende Probleme mit dem Computersystem hatten. Ich überlege noch, ob ich meinen Wagen zum Händler bringen oder eine spezialisierte Autowerkstatt aufsuchen soll.

(Übersetzt von Englisch)

Seit mein Arteon von einem zertifizierten Hybrid-Spezialisten untersucht wurde, ist das Problem mit der aktiven Fehlerspeicher-Sperre vollständig behoben. Die Autoreparatur konzentrierte sich auf das Unterspannungsproblem im Fahrzeugsteuergerät, das diese persistenten Fehlercodes im Kfz-Elektroniksystem verursachte. Die Gesamtreparaturkosten beliefen sich auf 240 €, einschließlich Diagnose und Reparatur der Spannungsregelung. Der aktive Speicher im Steuergerät funktioniert jetzt einwandfrei, ohne wiederkehrende Computerprobleme in den letzten 6 Monaten. Für Ihren Passat Hybrid empfehle ich dringend, eine spezialisierte Werkstatt aufzusuchen, anstatt einen allgemeinen Mechaniker. Die Komplexität der Hybridsystemdiagnose erfordert spezifisches Fachwissen und Prüfgeräte, um diese Probleme mit dem elektronischen Steuergerät richtig zu beheben. Die relativ schnelle Lösung und die angemessenen Kosten haben die Spezialistenlösung in meinem Fall lohnenswert gemacht. Herkömmliche Mechaniker verfügen oft nicht über das spezifische Wissen, das für Spannungsstörungen in Hybridsystemen erforderlich ist, was zu unvollständigen Reparaturen oder Fehldiagnosen führen kann.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich von dieser Arteon-Reparaturerfahrung gelesen hatte, brachte ich meinen Passat letzte Woche endlich zu einem zertifizierten Hybrid-Spezialisten. Die Kfz-Diagnose bestätigte, dass es sich tatsächlich um ein ähnliches Steuergeräteproblem handelte. Mein Aktivspeicher war aufgrund eines defekten Spannungsreglers blockiert, genau wie im anderen Fall. Die Steuergerätediagnose zeigte mehrere zugrunde liegende Probleme auf, die mein vorheriger Mechaniker völlig übersehen hatte. Der Spezialist verwendete fortschrittliche Prüfgeräte, um das genaue Problem im Kfz-Elektroniksystem zu lokalisieren. Die Reparatur dauerte etwa 4 Stunden und kostete 280 €, einschließlich eines vollständigen System-Resets und einer Neukalibrierung. Das Problem mit der Speicherblockierung ist jetzt vollständig behoben, und alle Fehlercodes wurden dauerhaft gelöscht. Das Computersystem läuft wieder reibungslos ohne Fehlermeldungen. Ich bin wirklich froh, dass ich mich für einen Spezialisten entschieden habe, anstatt einen anderen allgemeinen Mechaniker zu versuchen. Es hat sich definitiv gelohnt, die zusätzliche Mühe auf sich zu nehmen, jemanden zu finden, der sich wirklich mit Hybridsystemen auskennt.

(Übersetzt von Englisch)