VW Polo Luftfederungsfehler verursachen ungleichmäßiges Fahrverhalten

Ähnliche Symptome hatte ich an meinem VW Golf TDI 2015. Die Fehlfunktion der Luftfederung begann genau gleich: ungleichmäßige Fahrzeughöhe und Warnleuchten. Die erste Diagnose ergab fehlerhafte Kabelverbindungen zur Luftfederungspumpe, die zu einem intermittierenden Ausfall des Niveausystems führten. Die Luftfedern selbst waren in Ordnung, aber der elektrische Stecker am Kompressor war korrodiert und hatte einige beschädigte Pins. Dies führte dazu, dass das System die Kommunikation verlor, was zu den Fehlermeldungen der Federung und dem ungleichmäßigen Abstellen des Fahrzeugs führte. In Ihrem Fall sollten Sie, bevor Sie größere Federungskomponenten austauschen, zuerst die elektrischen Anschlüsse überprüfen lassen. Die Symptome deuten stark auf ein Kabelproblem oder eine Fehlfunktion der Luftfederungspumpe hin. Eine kompetente Werkstatt sollte zunächst diagnostizieren: Alle Steckverbinder am Kompressor, Zustand des Kabelbaums, Anschlüsse des Luftfederungs-Steuermoduls, Drucksensorwerte. Die Reparatur war letztendlich weniger gravierend als zunächst befürchtet, obwohl die Diagnosezeit erheblich war, um das genaue Problem zu finden. Eine vollständige Diagnose des gesamten Luftfederungssystems ist entscheidend, bevor Teile ausgetauscht werden. Teilen Sie der Werkstatt die Scheinwerfer-Fehlstellung mit, sie steht in direktem Zusammenhang mit den Fahrzeughöhensensoren und wird behoben sein, sobald das Niveausystem wieder korrekt funktioniert.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Problem der Luftfederung geteilt haben. Mein Polo hatte fast identische Probleme, es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass es in Ihrem Fall die Verkabelung war. Erinnern Sie sich ungefähr, was die endgültige Reparatur gekostet hat? Ich versuche nur, mein eigenes Budget für die Reparatur zu planen. Ich frage mich auch, ob Sie seit der Behebung dieser Verbindungen weitere Probleme mit der Federung hatten? Die von Ihnen beschriebenen Symptome des Kompressorausfalls stimmen genau mit meinen überein, insbesondere die ungleichmäßige Fahrzeughöhe, daher hoffe ich, dass es auch nur elektrisch ist und das gesamte System nicht ersetzt werden muss.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für Ihre Nachfrage zum Follow-up. Nachdem die Luftfederung ordnungsgemäß diagnostiziert wurde, war es tatsächlich nur ein schlechter Kontakt, der den Kompressorfehler verursachte. Der Mechaniker fand einen beschädigten Steckverbinder, der die Kommunikation mit den Federungskomponenten störte. Die Reparatur kostete insgesamt 95 €, was die Reparatur der fehlerhaften Kabelverbindung abdeckte. Viel besser, als größere Federungskomponenten oder den gesamten Kompressor ersetzen zu müssen. Seit der Behebung dieses elektrischen Problems funktioniert die Luftfederung jetzt seit über 8 Monaten einwandfrei. Keine Fehlfunktionswarnungen, ungleichmäßige Fahrzeughöhe oder Fehler der Federung mehr. Auch die Scheinwerfereinstellung korrigierte sich selbst, sobald die richtige Federungshöhe wiederhergestellt war. Rückblickend hat eine ordnungsgemäße Diagnose der elektrischen Verbindungen zuerst viel Geld gespart, verglichen mit dem bloßen Austausch von Teilen. Die meisten Ausfälle von Federungskomponenten erweisen sich eher als Verkabelungs- oder Anschlussprobleme als als tatsächliche mechanische Probleme.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe meinen Polo endlich nach euren Antworten untersuchen lassen. Ich bin wirklich froh, dass ich das getan habe, denn es stellte sich heraus, dass meine Fehlfunktion ähnlich, aber etwas anders war. Die Luftfederungspumpe hatte einen Riss im Gehäuse, der zu Luftlecks führte, außerdem waren einige Kabel korrodiert und mussten repariert werden. Die Reparatur kostete insgesamt 280 €, mehr als in eurem Fall, aber immer noch deutlich weniger, als ich befürchtet hatte. Sie haben das Pumpengehäuse ersetzt und alle Anschlüsse des Luftfedersystems gereinigt. Der Mechaniker zeigte mir die beschädigten Teile und erklärte mir alles klar. Die Luftfederungskomponenten funktionieren jetzt einwandfrei. Kein Schiefstand mehr, die Warnleuchten sind aus, und die Scheinwerfer sind wieder richtig ausgerichtet. Ich bin wirklich erleichtert, dass es kein kompletter Systemersatz war. Danke, dass ihr mir geholfen habt zu verstehen, wonach ich suchen sollte, das hat mein Vertrauen im Umgang mit der Werkstatt deutlich gestärkt.

(Übersetzt von Englisch)