VW Scirocco AGR-Ventil Symptome benötigen Expertendiagnose

Letzten Monat hatte ich mit meinem VW Golf GTI von 2013 fast identische Symptome. Der unruhige Leerlauf und der Leistungsverlust waren die ersten Anzeichen, gefolgt von der Kontrollleuchte und übermäßigem Rauch. Das AGR-Ventil war vollständig verstopft und verhinderte eine ordnungsgemäße Abgasrückführung. Die Diagnose bestätigte, dass sich Kohlenstoffablagerungen in den AGR-Ventilkanälen abgelagert hatten. Die Reparatur erforderte den vollständigen Ausbau und die Reinigung des AGR-Ventilsystems. Dies war keine schnelle Reparatur, der gesamte Ansaugkrümmer musste entfernt werden, um das Ventil richtig zugänglich zu machen. Die Kohlenstoffablagerungen waren so erheblich, dass auch die Leistung des Katalysators beeinträchtigt wurde. In meinem Fall hatte die Verzögerung der Reparatur die Dinge verschlimmert. Die Kohlenstoffablagerungen hatten sich im gesamten Ansaugsystem ausgebreitet und erforderten eine zusätzliche Reinigung. Dadurch wurde aus einer standardmäßigen AGR-Ventilwartung ein komplexerer Job. Die Symptome besserte sich unmittelbar nach der Reparatur, ordnungsgemäßer Leerlauf, wiederhergestellte Leistung und normaler Kraftstoffverbrauch. Für Ihren Scirocco würde ich angesichts der ähnlichen Plattform und Symptome empfehlen, das AGR-System bald überprüfen zu lassen. Diese Probleme verschlimmern sich in der Regel im Laufe der Zeit und können zu teureren Reparaturen führen, wenn sie nicht behoben werden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit der Reparatur des AGR-Ventils geteilt haben. Mein Scirocco zeigt jetzt ähnliche Anzeichen von unruhigem Leerlauf und Rauchproblemen. Bevor ich ihn in eine Werkstatt bringe, könnten Sie mir bitte mitteilen, welche Gesamtkosten Ihre Reparatur verursacht hat? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reinigung des AGR-Systems wiederkehrende Probleme hatten oder ob die Reparatur gut gehalten hat. Die Symptome des Unterdruckschlauchs und die Probleme mit der Kontrollleuchte scheinen bei meinem Wagen identisch mit Ihren beschriebenen zu sein.

(Übersetzt von Englisch)

Seit der Reparatur meines AGR-Ventils an meinem Golf GTI ist die Leistung vollständig wiederhergestellt. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 355 €, inklusive der vollständigen Reinigung und des Austauschs des defekten Ventils. Das unruhige Leerlaufverhalten und die Kontrollleuchte für die Motorstörung verschwanden unmittelbar nach der Reparatur. Die Reparatur hat sich in den letzten Monaten als zuverlässig erwiesen, ohne wiederkehrende Probleme. Der Motor läuft jetzt ruhig, ohne Undichtigkeiten im Unterdruck oder Rauchentwicklung. Die Autowerkstatt bestätigte, dass das AGR-Ventil vollständig mit Kohlenstoffablagerungen verstopft war, was mit allen Symptomen übereinstimmte, die wir beide festgestellt hatten. Ihr Scirocco hat ähnliche Komponenten, daher sollten der Reparaturprozess und die Kosten vergleichbar sein. Der Katalysator und die gesamte Motorleistung haben sich deutlich verbessert, sobald die Abgasrückführung wieder ordnungsgemäß funktionierte. Eine schnelle Reparatur hilft, größere Schäden am Ansaugsystem zu vermeiden. Aufgrund meiner Erfahrung lohnt sich die Behebung des AGR-Ventilproblems frühzeitig auf jeden Fall. Die verbesserte Kraftstoffökonomie gleicht die Reparaturkosten im Laufe der Zeit aus.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe meinen Scirocco endlich zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker gebracht, der mir von einem anderen VW-Besitzer empfohlen wurde. Die Diagnose bestätigte unseren Verdacht: ein defektes AGR-Ventil, das für den unruhigen Leerlauf und die Rauchprobleme verantwortlich war. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 380 €, etwas mehr als erwartet, da eine zusätzliche Kohlenstoffreinigung im Ansaugsystem notwendig war. Der Mechaniker zeigte mir das alte AGR-Ventil, das vollständig mit Kohlenstoffablagerungen verstopft war, und erklärte mir, warum die Abgasrückführung beeinträchtigt war. Er entdeckte auch ein kleines Vakuumleck, das zu den Leistungsproblemen beitrug. Die gesamte Reparatur dauerte etwa 4 Stunden. Nach der Reparatur war der Unterschied sofort spürbar. Der Motor läuft ruhig, es gibt keinen Rauch mehr beim Beschleunigen, und die Motorkontrollleuchte ist endlich aus. Der Kraftstoffverbrauch ist wieder auf dem normalen Niveau, und das Auto hat die Abgastest im folgenden Woche problemlos bestanden. Ich bin wirklich froh, dass ich das Problem behoben habe, bevor es zu größeren Schäden führte. Danke, dass Sie mir geholfen haben zu verstehen, worum es ging, bevor ich die Werkstatt aufgesucht habe.

(Übersetzt von Englisch)