VW Scirocco: Mehrere Systemfehler deuten auf ein Problem mit der Stromversorgung hin

Ich hatte fast identische Probleme mit meinem VW Golf GTI von 2012. Als jemand mit praktischer Erfahrung in der Wartung von VWs erinnerten mich diese Symptome sofort an meine eigene frustrierende Diagnose-Reise. Die ungewöhnlichen Systemfehler und mehreren Fehlercodes erwiesen sich als durch einen defekten Kabelanschluss zwischen dem Hauptsteuergerät und dem Fahrzeug-BUS-System verursacht. Die Service-Anzeige leuchtete zeitweise auf, und der OBD-II-Scanner zeigte eine Vielzahl scheinbar nicht zusammenhängender Codes an, genau wie in Ihrem Fall. Meine vertraute Werkstatt diagnostizierte das Problem mit spezialisierten VW-Diagnosegeräten. Die Reparatur umfasste den Austausch mehrerer korrodierter Steckverbinder und das Nachlöten einiger Verbindungspunkte im Steuergerät-Kabelbaum. Die Gesamtkosten betrugen 155 € und behoben alle ungewöhnlichen Fehlfunktionen und Fehlermeldungen vollständig. Bevor ich vorschlage, dass dies Ihr genaues Problem sein könnte, könnten Sie Folgendes mitteilen: Haben Sie einen Zusammenhang zwischen diesen Systemfehlern und nassem Wetter festgestellt? Erscheint die Fehlfunktion häufiger bei der Verwendung bestimmter Funktionen? Welche spezifischen Fehlercodes zeigt Ihr OBD-II-Scanner an? Hat sich das Muster der Kontrollleuchten seit Beginn der Probleme verändert? Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Ihr Scirocco die gleichen elektrischen Verbindungsprobleme aufweist, die ich hatte.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Das ist definitiv ähnlich dem, was mein Scirocco anzeigt. Der letzte Service wurde bei 31000 km durchgeführt und jetzt werden diese Warnleuchten bei 32494 km angezeigt. Die Fehlfunktionsanzeige scheint häufiger aufzutreten, wenn die Klimaanlage verwendet wird, und ja, die Probleme verschlimmern sich bei feuchten Bedingungen. Das Warnsignal spinnt besonders nach dem Übernacht-Stehen des Autos. Mein OBD-II zeigt hauptsächlich Kommunikationsfehler zwischen Steuergeräten (U0101, U0140) plus einige ungewöhnliche Systemfehlercodes, die sich ständig ändern. Diese traten in den letzten Wochen deutlich häufiger auf. Das Muster der Kontrollleuchte ist definitiv unberechenbarer geworden, sie blieb früher konstant an, jetzt flackert sie und geht manchmal während der Fahrt ganz aus. Aufgrund Ihrer Reparaturdetails werde ich die Kabelverbindungen überprüfen lassen. Die Symptome stimmen zu genau überein, um die Möglichkeit ähnlicher elektrischer Probleme zu ignorieren.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details zu Ihrem Scirocco. Diese U-Codes aus Ihrem Scan-Tool bestätigen definitiv meinen ersten Verdacht auf Probleme mit der elektrischen Verbindung. Die blinkende Check-Engine-Leuchte in Kombination mit den Auslösern der Klimaanlage entspricht genau meinen Erfahrungen. Als mein Mechaniker eine tiefere Motordiagnose durchführte, stellte er fest, dass Feuchtigkeit durch eine beschädigte Durchführung in den Hauptkabelbaum eingedrungen war und an mehreren Verbindungspunkten Korrosion verursacht hatte. Die Kommunikationsfehler des Steuergeräts traten aufgrund einer intermittierenden Signalstörung auf. Ein bezeichnendes Detail: In meinem Fall änderte sich das Verhalten des Warnsignals drastisch, sobald die Temperaturen unter 10 °C fielen. Die Werkstatt stellte fest, dass sich die Verbindungsprobleme durch thermische Zyklen im Laufe der Zeit verschlimmert hatten. Angesichts der nahezu identischen Symptome und Fehlermuster empfehle ich dringend, Ihren Kabelbaum, insbesondere im Bereich der Firewall, wo sich Wasser ansammelt, überprüfen zu lassen. Die Reparaturkosten sollten ähnlich sein wie bei mir (155 €), vorausgesetzt, keine weiteren Komponenten sind beschädigt. Die Tatsache, dass Ihre Probleme kurz nach Erreichen von 31.000 km begannen, ist eine weitere Parallele. Diese Verbindungsprobleme treten oft um diese Laufleistung auf, da die ursprünglichen Dichtungen zu verschleißen beginnen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich weiß Ihren detaillierten Nachtrag und die spezifischen Reparaturinformationen sehr zu schätzen. Die Situation mit Ihrem GTI klingt bemerkenswert ähnlich wie meine Probleme mit meinem Scirocco. Der Zusammenhang zwischen der Nutzung der Klimaanlage und den Systemfehlern ist jetzt viel sinnvoller, besonders mit dem von Ihnen erwähnten Zusammenhang mit Feuchtigkeit. Das Verhalten der Motorkontrollleuchte und die ungewöhnlichen Warnsignale bei feuchten Bedingungen deuten definitiv auf das von Ihnen beschriebene Problem mit dem Kabelbaum hin. Meine OBD-II-Auslesungen, die diese U0101- und U0140-Kommunikationsfehler zeigen, stimmen perfekt mit Ihren Diagnoseerfahrungen überein. Ich werde einen Termin vereinbaren, um die Kabelverbindungen überprüfen zu lassen, insbesondere im von Ihnen erwähnten Bereich der Firewall. Die Reparaturkosten von 155 € erscheinen angemessen, wenn damit diese frustrierenden Systemfehler behoben werden. Der Zeitpunkt bei ca. 31000 km erscheint sinnvoll für eine beginnende Dichtungsschädigung, die Probleme verursacht. Vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, den wahrscheinlichen Fehler zu finden, der für meinen Mechaniker wohl nur ein Schuss ins Blaue gewesen wäre. Ein realer Fall mit übereinstimmenden Symptomen und einer bestätigten Reparatur gibt mir die Zuversicht, dass wir diese Warnleuchtenprobleme lösen können, ohne größere Komponenten auszutauschen. Ich werde ein Update geben, sobald ich es habe überprüfen lassen. Diese ungewöhnlichen OBD-II-Codes und Motordiagnosewarnungen waren ziemlich besorgniserregend, daher bin ich erleichtert, eine fundierte Spur zur Ursache zu haben.

(Übersetzt von Englisch)