VW Sharan Drosselklappenfehler verursacht Leistungsverlust

Ähnliche Symptome hatte ich bei einem VW Touran TDI von 2010. Der Motor lief im Leerlauf rau und die Verzögerung zwischen dem Betätigen des Gaspedals und der tatsächlichen Leistungsabgabe wurde immer stärker. Das Problem stellte sich als defektes elektronisches Drosselklappenmodul heraus. Die Hauptanzeichen waren inkonsistente Luftmassenmesserwerte und ein schlechter Kraftstoffverbrauch. Der Motor lief manchmal unrund oder zögerte, besonders bei Kaltstart. Die Reparatur erforderte den Austausch des gesamten Drosselklappenkörpers, da die Elektronik defekt war. Es war ein ernsthaftes Problem, das sofortige Aufmerksamkeit erforderte, da es zu einem vollständigen Leistungsverlust führen konnte. Die Reparatur dauerte etwa 2 Stunden. Wichtige Punkte, auf die bei Reparaturen zu achten ist: Stellen Sie sicher, dass das richtige Drosselklappen-Anlernverfahren nach der Installation durchgeführt wird, prüfen Sie, ob die Stecker des Kabelbaums sauber und unbeschädigt sind, vergewissern Sie sich, dass das Ansaugsystem nach der Montage ordnungsgemäß abgedichtet ist, fordern Sie Tests bei verschiedenen Motordrehzahlen an, um den ordnungsgemäßen Betrieb zu bestätigen. Die Symptome stimmen genau mit dem überein, was in diesem Fall passiert ist, und eine Verzögerung der Reparatur könnte zu weiteren Problemen mit dem Motormanagement führen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Erklärung. Ihre Erfahrung klingt identisch mit dem, was ich gerade mit meinem Sharan durchmache. Das Auto ist gestern in den Notlauf gegangen und zeigt genau die gleichen Symptome, die Sie mit dem Drosselklappenkörper beschrieben haben. Würden Sie sich ungefähr erinnern, wie viel Sie für die komplette Reparatur bezahlt haben? Außerdem bin ich neugierig, ob in den Monaten nach der Reparatur noch verwandte Probleme aufgetreten sind? Meine größte Sorge ist, dass es repariert wird, nur damit etwas anderes aufgrund des ursprünglichen Problems ausfällt. Die Kontrollleuchte macht mir wirklich Sorgen, da die Leerlaufdrehzahl des Motors jeden Tag schlechter wird. Ich möchte nur sicherstellen, dass ich einen fairen Preis und eine richtige Reparatur ohne Überraschungen bekomme.

(Übersetzt von Englisch)

Seit der Reparatur des Drosselklappenmoduls letzten Monat läuft mein Touran einwandfrei. Die endgültigen Kosten beliefen sich auf 265 € für den Austausch des Gaspedalmoduls, wodurch alle Probleme mit unregelmäßiger Luftzufuhr und Ansprechverhalten des Motors behoben wurden. Die Reparatur erwies sich als die richtige Lösung, keine Probleme mehr mit dem Notlaufprogramm oder der Motormanagement. Der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal, und das unregelmäßige Leerlaufdrehzahl ist vollständig verschwunden. Der Motor liefert jetzt konstant Leistung ohne Zögern. Die Investition hat sich gelohnt, wenn man bedenkt, den potenziellen Schaden, der durch das Weiterfahren mit einem defekten Drosselklappensystem entstanden wäre. Alles funktioniert seit der Reparatur einwandfrei, ohne dass weitere Probleme aufgetreten sind. Die von Ihnen beschriebenen Symptome sind so ähnlich, dass ich sicher bin, dass Sie mit dem gleichen Problem zu kämpfen haben. Eine zeitnahe Reparatur verhindert eine Kaskade von Problemen, die sich aus einer eingeschränkten Luftzufuhr oder einer nicht ordnungsgemäßen Kraftstoffzufuhr entwickeln könnten.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für das Teilen eurer Erfahrungen. Ich bin gestern endlich zur Reparatur gegangen und möchte euch mitteilen, was passiert ist. Der Mechaniker bestätigte, dass tatsächlich der Drosselklappenkörper die Ursache aller Probleme war. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 290 €, inklusive Teile und Arbeitslohn. Sie mussten die gesamte Drosselklappenbaugruppe ersetzen, da die elektronische Steuereinheit defekt war. Die eigentliche Reparatur dauerte nur etwa 2 Stunden, nachdem das Teil da war. Nach der Reparatur ist das Ansprechverhalten des Motors wieder normal, und es gibt keine Probleme mehr mit dem Notlaufprogramm. Der Leerlauf ist wieder ruhig und die Beschleunigung fühlt sich viel besser an. So eine Erleichterung, die richtige Kraftentfaltung wieder zu haben. Die Motorkontrollleuchte ist aus, und der Kraftstoffverbrauch hat sich auf meiner Heimfahrt bereits verbessert. Der Mechaniker zeigte mir den alten Drosselklappenkörper, und ich konnte sehen, wo sich Kohlenstoffablagerungen auf die elektronischen Sensoren ausgewirkt hatten. Er empfahl eine regelmäßige Reinigung des Ansaugsystems, um zukünftige Probleme zu vermeiden. Das Geld war gut angelegt, wenn man bedenkt, wie viel Stress das verursacht hat.

(Übersetzt von Englisch)