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helenahimmel25

VW Sharan Elektrikprobleme nach Werkstatt-Service

Nach meinem letzten Werkstattbesuch macht mein VW Sharan (2010 Diesel, 123755 km) Probleme. Die elektrischen Fehler sind ziemlich nervig, mein Telefon verbindet sich nicht mehr und das Armaturenbrett zeigt einige gespeicherte Fehlercodes an. Da der Mechaniker letzte Woche am Auto gearbeitet hat, mache ich mir Sorgen, dass er möglicherweise etwas an den Systemen vermasselt hat. Hat jemand ähnliche Konnektivitätsprobleme nach einem Werkstattbesuch gehabt? Ich brauche wirklich einen Rat, ob ich zurück zur gleichen Werkstatt gehen oder einen anderen Mechaniker suchen sollte, um diese elektrischen Probleme zu beheben.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

marvinherrmann4

Ähnliche Probleme hatte ich mit meinem VW Touran 2013 Diesel, als nach einer routinemäßigen Wartung die Motorkontrollleuchte aufleuchtete. Die Konnektivitätsprobleme erwiesen sich als Folge eines Resets des BCM (Body Control Module) während der Servicearbeiten. Der Mechaniker hatte während der Arbeiten am Antriebsstrang die Batterie abgeklemmt, wodurch das Modul seine gespeicherten Einstellungen verlor. Die Rückkehr in dieselbe Werkstatt war die richtige Entscheidung, da sie mit den durchgeführten Arbeiten vertraut waren. Die Reparatur erforderte eine ordnungsgemäße Diagnoseprüfung und Neuprogrammierung des Moduls, keine schwerwiegende Reparatur, aber spezielle Geräte waren erforderlich. Die häufigsten gespeicherten Fehlercodes in diesen Fällen beziehen sich auf die Kommunikationssysteme und nicht auf kritische Motor- oder Lenkkomponenten. Die meisten VW-Modelle dieser Generation haben eine ähnliche elektrische Architektur, daher stimmen die Symptome perfekt überein. Das Problem mit der Telefonkopplung wird in der Regel gelöst, indem der Bluetooth-Speicher gelöscht und nach dem Zurücksetzen des Moduls eine neue Kopplungssequenz durchgeführt wird. Dies unterscheidet sich von tatsächlichen elektrischen Fehlern, die sich auf Fahrwerk oder Bremssystem auswirken könnten. Es lohnt sich, die Werkstatt einen vollständigen Systemscan durchführen zu lassen, um sicherzustellen, dass während der Servicearbeiten keine anderen Module betroffen waren.

(Übersetzt von Englisch)

helenahimmel25 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Ich hatte letztes Jahr fast identische Probleme mit meinem Sharan, als das Getriebe gewartet wurde. Die Fehlfunktion stellte sich als ein einfaches Reset-Problem heraus, aber die gespeicherten Fehlercodes haben mich zunächst wirklich beunruhigt. Erinnern Sie sich noch, wie viel die Diagnose- und Umprogrammierungsarbeiten gekostet haben? Ich frage mich auch, ob Sie seit der Reparatur wiederkehrende Probleme mit dem Kraftstoffsystem oder den elektrischen Komponenten hatten?

(Übersetzt von Englisch)

marvinherrmann4

Genau, diese elektronischen Störungen können zunächst besorgniserregend sein. Nachdem ich meinen Touran zurückgebracht hatte, stellten sie fest, dass das Problem nur eine falsche Paarung mit dem Computersystem war. Der Techniker löschte alle gespeicherten Fehlercodes und konfigurierte die Einstellungen des Zündsystems korrekt neu. Die Gesamtkosten betrugen nur 45 € für die Diagnose und die Neuprogrammierung. Seit der Reparatur läuft das Auto einwandfrei und es treten keine wiederkehrenden Probleme auf. Alle elektrischen Komponenten funktionieren wie vorgesehen, und das Getriebe schaltet geschmeidig. Der Schlüssel war, es schnell zu beheben, bevor gespeicherte Fehlercodes andere Systemfunktionen beeinträchtigen konnten. Die ursprüngliche Warnung "Funktionsbeschränkungen" verschwand sofort nach dem Zurücksetzen des Moduls, und mein Telefon verbindet sich jetzt jedes Mal zuverlässig. Diese VW-Modelle verfügen über eine sehr robuste elektrische Architektur. Einmal richtig konfiguriert, entwickeln sie selten wiederkehrende Probleme mit ihren Steuergeräten oder Antriebssystemen.

(Übersetzt von Englisch)

helenahimmel25 (Autor)

Danke für den Hinweis. Ich habe den Wagen gestern endlich wieder in die Werkstatt gebracht. Der Mechaniker stellte fest, dass bei der vorherigen Inspektion die Batterie abgeklemmt werden musste, während an der Kraftstoffanlage gearbeitet wurde. Dadurch wurden alle elektronischen Module zurückgesetzt, was zu den gespeicherten Fehlercodes und Konnektivitätsproblemen führte. Die Reparatur war eigentlich ziemlich einfach. Sie führten einen vollständigen Diagnosetest durch, löschten die Fehlercodes und konfigurierten die Systemeinstellungen korrekt neu. Das Ganze kostete nur 60 € und dauerte etwa eine Stunde. Mein Telefon verbindet sich jetzt perfekt und alle Warnleuchten sind aus. Ich bin wirklich froh, dass ich wieder in dieselbe Werkstatt gegangen bin, anstatt es woanders zu versuchen. Sie wussten genau, was sie bei der vorherigen Arbeit getan hatten und haben es ohne Probleme behoben. Der Wagen läuft jetzt hervorragend und hat keinerlei elektrische Probleme mehr.

(Übersetzt von Englisch)

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