VW Spacefox Elektrische Warnungen deuten auf Verkabelungsprobleme hin

Als jemand mit moderater Erfahrung an VWs, hatte ich ein sehr ähnliches Problem mit meinem VW CrossFox von 2015. Die Symptome waren nahezu identisch, mit Warnungen auf dem Armaturenbrett und unregelmäßigem Verhalten der Blinker. Nach einigen Fehlersuchen stellte mein Mechaniker fest, dass der Steckverbinder des Hauptblinkerleuchtkabelbaums in der Nähe des Sicherungskastens korrodierte Kontakte hatte. Die Fahrzeugbeleuchtung dieser Modelle ist ziemlich empfindlich auf elektrische Verbindungsprobleme. Das Blinkrelais funktionierte einwandfrei, aber die schlechte Verbindung verursachte eine unregelmäßige Spannungsversorgung der Blinker und des Kombiinstruments. Die Reparatur umfasste die Reinigung der Kontaktstifte und den Austausch eines beschädigten Abschnitts des Kabelbaums. Die Gesamtkosten betrugen 95 € inklusive Teile und Arbeitslohn. Seit der Reparatur funktionieren alle Systeme einwandfrei. Für Ihren Fall empfehle ich die Überprüfung von: Allen Sicherungskastenverbindungen, dem Zustand des Kabelbaums, insbesondere in der Nähe der Lenksäule, den Masseanschlusspunkten, der Funktionalität des Blinkrelais. Könnten Sie weitere Details mitteilen zu: Wann haben diese Probleme angefangen? Gibt es Muster, wann die Probleme auftreten (nasses Wetter, holprige Straßen)? Wurden kürzlich elektrische Arbeiten durchgeführt? Sind sowohl der linke als auch der rechte Blinker betroffen? Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Sie mit der gleichen Ursache zu kämpfen haben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese detaillierte Erfahrung geteilt haben. Bei meinem letzten Service (vor 2 Wochen) funktionierte alles einwandfrei, aber das Problem trat letzte Woche plötzlich auf. Beide Blinker sind betroffen und es passiert unabhängig von Wetter oder Straßenverhältnissen. Ich habe alle offensichtlichen Punkte überprüft, die Sie erwähnt haben: Sicherungen, Glühbirnen und grundlegende Verbindungen. Mit einer Laufleistung von 56062 km bezweifle ich, dass es sich um normalen Verschleiß handelt. Die Warnmeldungen für elektrische Fehler und die Blinkerprobleme treten gleichzeitig auf, was mich auf eine gemeinsame Ursache schließen lässt. Aufgrund der Ähnlichkeit mit Ihrem Fall lasse ich den Kabelbaum und die Stecker überprüfen. Das von Ihnen erwähnte Korrosionsproblem erscheint plausibel, insbesondere im Bereich des Blinkrelais. Ich werde ein Update geben, sobald ich es habe überprüfen lassen. Könnte es sich auch lohnen, die Masseanschlüsse während der Überprüfung des Kabelbaums zu testen? Diese elektrischen Fehler scheinen oft miteinander verbunden zu sein.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die zusätzlichen Informationen. Der Zeitpunkt direkt nach dem Service wirft einige rote Flaggen auf. Ihre Symptome stimmen fast genau mit meinem CrossFox-Problem überein, insbesondere dass beide Blinker gleichzeitig nicht funktionieren. Die Masseanschlüsse sollten auf jeden Fall überprüft werden, mein Mechaniker stellte fest, dass neben dem korrodierten Kabelbaumstecker auch einer der Hauptmassepunkte während der routinemäßigen Wartung lose geworden war. Die Kombination aus schlechter Erdung und Verbindungsproblemen führte dazu, dass die Fahrzeugbeleuchtung unregelmäßig funktionierte. Da Ihre Blinkerprobleme plötzlich nach dem Service begannen, lassen Sie überprüfen, ob während der Arbeiten versehentlich Verbindungen gelöst wurden. In meinem Fall war die Signallampenverdrahtung in der Nähe des Sicherungskastens verschoben worden, als auf andere Komponenten zugegriffen wurde, was den Steckerverschleiß beschleunigte. Bei einer ähnlichen Laufleistung meines Fahrzeugs, als dies geschah, war es definitiv kein normaler Verschleiß. Die gleichzeitigen elektrischen Warnungen und Blinkerprobleme deuten stark auf ein gemeinsames elektrisches Verbindungsproblem hin und nicht auf einzelne Komponentenausfälle. Behalten Sie im Auge, ob sich die Armaturenbrettwarnungen verschlimmern, wenn Sie anderes elektrisches Zubehör verwenden. Dies half bei der Diagnose meines Problems, die Probleme wurden stärker sichtbar, wenn die Klimaanlage oder das Scheinwerferlicht verwendet wurden, was bestätigte, dass es sich um ein Problem mit der Stromversorgung/Erdung handelte und nicht nur um eine defekte Blinkereinheit. Wenn Sie es überprüfen lassen, stellen Sie sicher, dass der gesamte Signalstromkreis unter Last getestet wird. Einfache Spannungsprüfungen könnten intermittierende Verbindungsprobleme übersehen, die nur auftreten, wenn das System tatsächlich in Betrieb ist.

(Übersetzt von Englisch)

Das Problem begann plötzlich letzte Woche ohne Vorwarnzeichen. Guter Punkt bezüglich der Tests unter verschiedenen elektrischen Lasten, ich bemerkte, dass die Warnungen bei Verwendung mehrerer Zubehörteile etwas schlimmer werden. Ich werde sie auf jeden Fall den gesamten Stromkreis überprüfen lassen, wie Sie vorgeschlagen haben. Ich habe gerade einen Termin für morgen in meiner Werkstatt gebucht. Angesichts des plötzlichen Auftretens nach dem letzten Service werde ich sie bitten, alle Kabelbaumverbindungen und Massepunkte, die während der Wartung möglicherweise gestört wurden, gründlich zu prüfen. Die Diagnosegebühr beträgt 45 €, aber es lohnt sich, um mögliche Schäden an der elektrischen Anlage zu vermeiden. Was Sie über die lose Masseverbindung erwähnt haben, macht absolut Sinn, besonders da sowohl die Kontrollleuchten als auch die Warnungen auf dem Armaturenbrett gleichzeitig betroffen sind. Die Ähnlichkeit mit Ihrem Fall mit den Problemen an der Signallampenverkabelung in der Nähe des Sicherungskastens ist auffällig. Ich werde das Forum aktualisieren, sobald ich die Diagnose und Reparatur abgeschlossen habe, das könnte anderen mit ähnlichen VW-Elektrikproblemen helfen. Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben. Die detaillierte Erklärung zur Überprüfung der Verbindungen unter Last wird dazu beitragen, dass die Werkstatt eine gründliche Diagnose durchführt und nicht nur einfache Spannungstests.

(Übersetzt von Englisch)