VW Spacefox Nockenwellensensorfehler Tankt Kraftstoffverbrauch

Ich hatte die gleichen Symptome an meinem VW Golf TSI 2018. Die Motorwarnleuchte und die träge Leistung erwiesen sich als defekter Kurbelwellenpositionssensor, der zu Synchronisationsproblemen des Motors und ungewöhnlichen Fehlzündungen führte. Der Sensor übermittelte die Zeitdaten zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle nicht korrekt, was zu einer schlechten Kraftstoffzufuhr und einem unruhigen Lauf führte. Dies führte zu ähnlichen Fehlercodes wie bei Ihnen. Die Reparatur erforderte das Entfernen von Teilen der Zahnriemenabdeckung, um den Sensor zu erreichen und auszutauschen. Obwohl es nicht die teuerste Reparatur ist, muss sie sofort durchgeführt werden, da sie zu schwereren Motorschäden führen kann, wenn sie ignoriert wird. Der defekte Sensor kann dazu führen, dass der Motor seine Zeit verstellt, wodurch Ventile und Kolben beschädigt werden können. Es wird empfohlen, dies in einer autorisierten Werkstatt reparieren zu lassen, da eine geeignete Diagnoseausrüstung erforderlich ist, um zu überprüfen, ob der Zeitpunkt nach dem Austausch des Sensors korrekt ist. Die Reparatur dauert in der Regel 2-3 Stunden, einschließlich Programmierung und Prüfung. Eine ordnungsgemäße Reparatur behob alle Symptome, stellte die normale Leistungsabgabe, den Kraftstoffverbrauch wieder her und löschte die Motorwarnleuchte. Die regelmäßigen Wartungsintervalle umfassen jetzt die Überprüfung der Sensorwerte während der Routinewartung, um frühzeitige Warnzeichen zu erkennen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Details geteilt haben. Ihre Erfahrung klingt identisch mit dem, was ich letzten Frühling mit meinem Spacefox durchgemacht habe. Das Nockenwellensensorproblem löste ähnliche Warnleuchten und Fehlzündungserscheinungen aus. Mein Mechaniker stellte während der Reparatur fest, dass der Zahnriemen ebenfalls frühzeitig Verschleiß zeigte. Haben Sie verfolgt, wie hoch die Gesamtreparaturkosten am Ende waren? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur ähnliche Probleme mit der Motorwarnleuchte hatten? Die Kenntnis der Kosten würde mir bei der Budgetplanung helfen, da diese Referenzwertfehler manchmal größere Probleme unter der Haube verschleiern können.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie nach den Nachfolgedetails gefragt haben. Nachdem die Reparatur abgeschlossen ist, freue ich mich, berichten zu können, dass der Motor einwandfrei läuft und keine Motorwarnleuchte mehr leuchtet. Der Referenzwert Kurbelwelle zu Nockenwelle wurde nach dem Austausch des defekten Kurbelwellensensors vollständig behoben. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 340 €, einschließlich Teile, Arbeitszeit und der notwendigen Computerprogrammierung zum Synchronisieren des neuen Sensors. Viel günstiger als ich zunächst befürchtet hatte, insbesondere angesichts des möglichen Schadens, der hätte entstehen können, wenn er nicht behoben worden wäre. Während der Motor offen war, bestätigte der Mechaniker, dass sich der Zahnriemen noch in gutem Zustand befindet, sodass dort keine zusätzlichen Arbeiten erforderlich waren. Die träge Leistung und der schlechte Kraftstoffverbrauch sind nach der Reparatur vollständig verschwunden. Der Motor läuft jetzt wieder so geschmeidig wie neu. Wenn Ihre Referenzwertfehler ähnliche Symptome aufweisen, empfehle ich Ihnen, ihn bald überprüfen zu lassen, um das Risiko schwererer Motorschaden zu vermeiden. Ein korrekt funktionierender Kurbelwellensensor ist entscheidend für die Aufrechterhaltung des korrekten Motorzeitpunkts und der Leistung.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die hilfreichen Antworten. Nachdem ich von euren ähnlichen Erfahrungen gelesen hatte, habe ich endlich den Mut gefunden, es in eine andere Werkstatt zu bringen. Es stellte sich heraus, dass meine Fehlzündungs-Probleme tatsächlich mit dem Nockenwellensensor zusammenhingen, aber sie stellten auch fest, dass der Zahnriemenspanner leicht locker war. Die Gesamtrechnung belief sich auf 420 €, etwas mehr als erwartet, da sie sowohl den Sensor ersetzen als auch die Zahnriemen-Baugruppe einstellen mussten. Die Reparatur dauerte insgesamt etwa 4 Stunden, inklusive aller Diagnosearbeiten und Kalibrierung. Nachdem ich das Auto zurückbekommen hatte, ist der Unterschied wie Tag und Nacht. Keine Motorwarnleuchte mehr, die Leistung ist wieder normal und der Kraftstoffverbrauch hat sich deutlich verbessert. Die neue Werkstatt zeigte mir auch die tatsächlichen Sensorwerte vor und nach der Reparatur, was half zu erklären, warum der Motor so schlecht lief. Die beste Entscheidung war der Wechsel des Mechanikers, das neue Team kannte sich mit diesen Problemen der Motorzeitpunkt wirklich aus. Für alle, die mit ähnlichen Problemen konfrontiert sind, lohnt es sich auf jeden Fall, eine zweite Meinung von einer Werkstatt einzuholen, die sich auf Motordiagnose spezialisiert hat.

(Übersetzt von Englisch)