VW T-Cross Sonnendachsystem eingefroren, Lösungstipps im Inneren

Ein ähnliches Problem mit dem Schiebedach trat bei meinem VW Taigo 2019 auf. Der Fehler "Schiebedach nicht initialisiert" deutet in der Regel entweder auf die Notwendigkeit eines Resets oder auf einen Defekt im Steuergerät hin. Der Schiebedachmechanismus muss manchmal neu kalibriert werden, wenn die Fahrzeugbatterie abgeklemmt wurde oder das Steuergerät seine Positionsdaten verliert. Während dies oft durch ein einfaches Initialisierungsverfahren behoben werden kann, zeigte sich in meinem Fall ein komplexeres Problem. Bei der Fehlersuche am Schiebedach stellte der Techniker fest, dass Wasser in das Steuergerät eingedrungen war und die elektrischen Verbindungen korrodiert hatte. Das gesamte Schiebedach-Steuergerät musste ersetzt werden, gefolgt von einer vollständigen Systeminitialisierung. Das Schiebedach des Fahrzeugs benötigte eine ordnungsgemäße Codierung, um den Fahrzeugspezifikationen zu entsprechen. Bevor Sie eine Werkstatt aufsuchen, versuchen Sie das grundlegende Reset-Verfahren: 1. Halten Sie den Schiebedachschalter in der Hubposition gedrückt 2. Halten Sie ihn 20 Sekunden lang gedrückt, bis Sie das Zurücksetzen des Motors hören 3. Lassen Sie los und testen Sie den normalen Betrieb. Wenn dies fehlschlägt, ist das Problem wahrscheinlich einer professionellen Diagnose bedürftig. Dieses Problem sollte nicht ignoriert werden, da sich Wasserschäden auf andere elektrische Bauteile ausbreiten können, wenn sie nicht behoben werden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Details zum Reset des Sonnendachs geteilt haben. Ihre Situation klingt sehr ähnlich zu meiner. Können Sie sich noch erinnern, wie viel die Reparatur mit dem Austausch des Steuergeräts gekostet hat? Ich frage mich auch, ob Sie seit der Reparatur wiederkehrende Probleme mit dem Sonnendachsystem hatten? Mein T-Cross zeigt genau die gleichen Symptome und ich möchte entsprechend budgetieren, bevor ich zum Servicezentrum gehe. Der Sonnendachmechanismus in meinem Auto ist auch völlig nicht ansprechbar und zeigt Initialisierungsfehler an, daher vermute ich, dass mehr als nur ein einfacher Reset erforderlich sein könnte. Ich habe das von Ihnen erwähnte Verfahren bereits ohne Erfolg ausprobiert.

(Übersetzt von Englisch)

Gute Nachrichten, ich habe meinen Taigo von einem zertifizierten Mechaniker überprüfen lassen und das Schiebedach des Autos wieder perfekt zum Laufen gebracht. Es stellte sich heraus, dass der Initialisierungsfehler durch Software-Codierung behoben wurde, anstatt dass ein vollständiger Steuergerätetausch erforderlich war. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 75 € für die Kalibrierung und Codierung des Schiebedachs. Das Schiebedach des Fahrzeugs funktioniert seit der Reparatur einwandfrei, ohne wiederkehrende Probleme. Die Steuerung des Schiebedachs reagiert geschmeidig, und der Initialisierungsfehler ist nicht mehr aufgetreten. Dies ist ein viel besseres Ergebnis als ursprünglich erwartet, da kein Hardwareaustausch erforderlich war. Für Ihren T-Cross, der ähnliche Symptome zeigt, empfehle ich, ihn bald überprüfen zu lassen. Während Probleme mit dem Schiebedach manchmal größere Reparaturen erfordern, besteht die Chance, dass Ihres auch nur eine Neucodierung benötigt, wie bei meinem. Die 75 €, die ich bezahlt habe, haben sich definitiv gelohnt, um die einwandfreie Funktion des Schiebedachs wiederherzustellen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den hilfreichen Rat. Nachdem ich meinen T-Cross zu einem zertifizierten Mechaniker gebracht hatte, erwies sich der Kalibrierungsprozess des Sonnendachs als komplexer als erwartet. Der Techniker stellte Wasserschäden im Steuergerät fest, ähnlich wie zuvor erwähnt. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 450 €, inklusive eines neuen Steuergeräts und einer kompletten Überholung des Sonnendachmechanismus. Obwohl dies mehr war als die erhoffte einfache Neucodierung, funktioniert das Auto-Sonnendach jetzt einwandfrei. Die Sonnenblende bewegt sich geschmeidig und das Verdeck funktioniert ohne Initialisierungsfehler. Der Mechaniker erklärte, dass Wasser durch einen teilweise verstopften Abwasserkanal eingedrungen war und die elektrischen Probleme verursacht hatte. Im Rahmen der Reparatur wurde das Abwassersystem gereinigt, was zukünftige Probleme verhindern sollte. Ich teste das Auto-Sonnendach seit einer Woche täglich, und alles funktioniert wie es soll. Es hat sich definitiv gelohnt, es richtig reparieren zu lassen, anstatt das Problem bestehen zu lassen und größere Schäden zu riskieren.

(Übersetzt von Englisch)