VW T-Cross: Probleme mit dem Absterben des Motors auf einen Kraftstoffsensor zurückgeführt

Da ich mich bei meinem VW T-Roc von 2017 mit einem ähnlichen Problem beschäftigt habe, kann ich meine Erfahrung als jemand mit mäßigen Kenntnissen in der Autoreparatur teilen. Die von Ihnen beschriebenen Symptome stimmen mit meinen überein: ungewöhnliches Absterben des Motors und die Kontrollleuchte für die Motordiagnose. Nach der ersten Diagnose stellte die Werkstatt fest, dass der Kraftstoffsensor aufgrund einer durchgebrannten Sicherung im Kraftstoffsystemkreislauf falsche Messwerte lieferte. Die Reparatur war unkompliziert: Austausch der defekten Sicherung, die den Sensorfehler verursacht hatte. Die Gesamtkosten betrugen 52 € inklusive Diagnosezeit. Die Reparatur dauerte etwa eine Stunde, da die Werkstatt nach dem Austausch der Sicherung die einwandfreie Funktion des Kraftstoffsensors überprüfen musste. Um Ihnen besser helfen zu können, könnten Sie Folgendes mitteilen: Welcher Fehlercode ist in Ihrem System gespeichert? Zeigt die Tankanzeige unregelmäßige Werte an? Haben Sie andere elektrische Probleme festgestellt? Wann war Ihre letzte Wartung des Kraftstoffsystems? Diese Angaben helfen festzustellen, ob Ihr Problem meinem ähnelt oder ob es sich um ein anderes zugrunde liegendes Problem mit den Kraftstofftankkomponenten oder der Sensorverdrahtung handeln könnte. Ich empfehle, eine Fachwerkstatt den Sicherungskasten überprüfen und eine vollständige Diagnose des Kraftstoffsystems durchführen zu lassen, bevor Sie teure Teile ersetzen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Analyse, sehr hilfreiche Details. Mein Fall scheint ziemlich ähnlich zu sein. Nach 70614 km und dem Service letzten Monat habe ich diese Probleme bemerkt. Das Armaturenbrett des Autos zeigt den Fehlercode P0172 an, der auf ein zu fettes Kraftstoffgemisch hinweist. Die Tankanzeige schwankt gelegentlich zwischen den Messwerten, besonders wenn der Tank etwa halb voll ist. Andere elektrische Probleme habe ich noch nicht entdeckt. Aufgrund Ihrer Erfahrung werde ich zuerst den Sicherungskasten und das Kraftstoffsystem überprüfen lassen, bevor ich teurere Reparaturen in Angriff nehme. Gut zu wissen, dass es sich um etwas relativ Einfaches wie eine durchgebrannte Sicherung handeln könnte, die die fehlerhaften Sensorwerte verursacht. Würden Sie mir mitteilen, ob das Absterben des Motors nach Ihrer Reparatur vollständig aufgehört hat? Ich möchte nur sicherstellen, dass ich mit dieser Diagnose auf dem richtigen Weg bin.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Nachverfolgung. Das Stottern meines T-Roc hörte nach dem Austausch der Sicherung vollständig auf, und die Tankanzeige funktionierte wieder normal. Ihr Fehlercode P0172 stimmt mit dem überein, den ich hatte, was meine Annahme bestätigt, dass wir das gleiche Problem hatten. Das von Ihnen erwähnte Flattern der Tankanzeige bei halbem Tank hatte ich genauso, es ist ein klassisches Symptom für ein elektrisches Problem am Tankfüllstandsensor. Dass es nach einem Routine-Service begann, ist ebenfalls interessant, da solche Probleme manchmal nach Arbeiten in der Nähe des Tanks oder der elektrischen Systeme auftreten können. Ich habe das Problem nach der Reparatur mehrere Monate lang verfolgt, und die Fahrzeugelektronik zeigte den Fehlercode nie wieder an. Das Kraftstoffsystem arbeitete stabil, und das ungewöhnliche Stottern trat nicht wieder auf. Die Werkstatt hat auch die Anschlüsse des Kraftstofftanksensors gereinigt, während sie das System überprüften, was möglicherweise dazu beigetragen hat, zukünftige Probleme zu vermeiden. Angesichts der übereinstimmenden Symptome und des Fehlercodes sollten Sie mit der Überprüfung des Sicherungskastens und der Kraftstoffsystemdiagnose Zeit und Geld sparen, anstatt sofort größere Komponenten auszutauschen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke allen, ich wollte diesen Thread nur mit einem positiven Update schließen. Ich brachte das Auto in meine übliche Werkstatt und ihr hattet Recht, zuerst die einfacheren Lösungen zu überprüfen. Der Mechaniker fand zwei durchgebrannte Sicherungen, die den Kraftstoffsensor betrafen, und ersetzte sie für 45 €, einschließlich Diagnosezeit. Nach einer Woche Fahrbetrieb ist das Absterben vollständig verschwunden und die Tankanzeige zeigt nun konstante Werte an. Die Kontrollleuchte ist erloschen und es werden keine Fehlercodes mehr angezeigt. Der Füllstandssensor und das gesamte Kraftstoffsystem funktionieren jetzt einwandfrei. Ich bin wirklich froh, dass ich hier gefragt habe, bevor ich teurere Reparaturen in Auftrag gegeben habe. Manchmal lassen sich solche Fehler am Kraftstoffsensor beheben, ohne größere Teile auszutauschen. Ich werde in Zukunft auf jeden Fall zuerst die Sicherungen überprüfen, wenn ähnliche Probleme auftreten. Besonderer Dank gilt [Name einfügen] für den Hinweis auf die Sicherungskastenprüfung. Das hat mir sowohl Zeit als auch Geld bei dieser einfachen Reparatur gespart.

(Übersetzt von Englisch)