VW T-Roc-Aussetzer: Defektes IAC-Ventil verursacht unruhigen Leerlauf

Ich hatte ähnliche Probleme mit der Leerlaufregelung bei meinem VW Golf TSI von 2016. Das Absterben des Motors und der unruhige Leerlauf erwiesen sich als starke Kohlenstoffablagerungen im Ansaugkrümmer, nicht nur am Leerlaufregler (IAC-Ventil), wie zunächst vermutet. Die Symptome passten genau: instabile Leerlaufdrehzahl, Motorabsterben an Haltestellen und unrunder Lauf. Nach der Inspektion stellte der Techniker fest, dass die Ansaugkanäle stark verunreinigt und der Luftstrom dadurch behindert war. Das IAC-Ventil funktionierte eigentlich einwandfrei, konnte aber die eingeschränkten Luftwege nicht kompensieren. Die Reparatur erforderte den vollständigen Ausbau und die professionelle Reinigung des Ansaugkrümmers. Dies war keine schnelle Lösung, die Kohlenstoffablagerungen waren erheblich und hatten sich im Laufe der Zeit durch Direkteinspritzung gebildet. Nach der Reinigung kehrte die Leerlaufdrehzahl zum Normalwert zurück und das Absterben des Motors hörte vollständig auf. Dies ist im Allgemeinen ein schwerwiegendes Problem, das sich verschlimmert, wenn es unbehandelt bleibt und möglicherweise zu teureren Reparaturen führt. Eine regelmäßige Wartung zur Kohlenstoffreinigung gehört nun zu meinem Wartungsplan, um zukünftige Ablagerungen zu vermeiden. Aufgrund Ihrer Laufleistung und der Symptome empfehle ich, das Ansaugsystem gründlich prüfen zu lassen, bevor Sie einfach Teile austauschen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die detaillierte Einsicht in Ihr Problem mit Kohlenstoffablagerungen. Ihre Erfahrung ist sehr hilfreich, da ich mit ähnlichen Problemen beim Lufteinlass zu kämpfen habe. Meine Symptome, unrunder Leerlauf und Motorstottern, klingen identisch mit Ihren. Ich bin nur neugierig, was die Reinigung des Ansaugkrümmers in Ihrem Fall gekostet hat? Und ist der Motorleerlauf seit der Reparatur stabil geblieben, oder haben Sie irgendwelche wiederkehrenden Probleme festgestellt? Ich versuche, ein Budget für diese Reparatur aufzustellen und möchte wissen, ob es sich wirklich um eine langfristige Lösung handelt, bevor ich in die Werkstatt gehe.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem das Ansaugsystem gründlich gereinigt und das defekte Leerlaufregelventil behoben wurden, läuft mein Motor jetzt seit über 8 Monaten einwandfrei. Die Leerlaufdrehzahl bleibt konstant und ich hatte keine weiteren Probleme mit dem Absterben des Motors. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 425 €, einschließlich einer gründlichen Reinigung des stark verschmutzten Ansaugkrümmers und der Reparatur des defekten Leerlaufregelventils. Das mag zwar teuer erscheinen, aber es hat sich gelohnt, wenn man bedenkt, wie geschmeidig der Motor jetzt läuft. Das Auto läuft im Leerlauf an Ampeln wie neu, und das unruhige Laufen ist völlig verschwunden. Regelmäßige Wartung ist jedoch wichtig. Ich lasse das Ansaugsystem jetzt bei der jährlichen Inspektion überprüfen, um frühzeitig Kohlenstoffablagerungen zu erkennen. Dieser präventive Ansatz kostet viel weniger, als bis zum erneuten Auftreten von Leerlaufproblemen zu warten. Wenn Ihre Symptome mit meinen übereinstimmen, wird eine gründliche Reinigung Ihre Probleme mit dem Absterben des Motors wahrscheinlich endgültig lösen.

(Übersetzt von Englisch)

Der Werkstattbesuch zur Reinigung des Ansaugsystems war definitiv die richtige Entscheidung. Nachdem ich Ihre detaillierte Antwort zum Problem mit der Kohlenstoffablagerung gelesen hatte, vereinbarte ich einen Termin und ließ meinen Motor letzte Woche gründlich untersuchen. Der Mechaniker bestätigte, dass starke Kohlenstoffablagerungen meine Probleme mit der Luftansaugung verursachten. Die Reinigung kostete insgesamt 480 €, aber das Ergebnis hat sich gelohnt. Der Motorlauf ist jetzt perfekt stabil und das Absterben hat vollständig aufgehört. Sie zeigten mir auch die verschmutzten Teile, die sie gereinigt hatten – ziemlich schockierend, wie viel Ablagerung vorhanden war. Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier gefragt habe, anstatt das IAC-Ventil blind zu ersetzen. Der Motor läuft wieder wie neu und ich kann endlich darauf vertrauen, dass das Auto an der Ampel nicht mehr absterben wird. Ich werde die regelmäßige Reinigung des Ansaugsystems ab jetzt auf jeden Fall im Auge behalten, um zukünftige Probleme zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)