VW Taigo Getriebe: Schleifende Gänge & Notlaufprogramm-Warnung

Ähnliche Symptome hatte ich bei meinem VW T-Cross 2020 mit 1.5 TSI Motor. Die Getriebeprobleme begannen mit ruckartigem Schalten und Warnleuchten und führten schließlich zum Notlauf. In meinem Fall war der Getriebeölsensor definitiv der Übeltäter. Der defekte Sensor lieferte falsche Messwerte, wodurch das Getriebesteuergerät glaubte, die Öltemperatur sei zu hoch. Dies löste den Sicherheitsmodus zum Schutz des Getriebes aus. Die Reparatur umfasste den Austausch des Getriebesensors und einen kompletten Getriebeölwechsel, da Metallpartikel in der alten Flüssigkeit gefunden wurden. Die Metallpartikel stammten von der erhöhten Reibung aufgrund des Getriebebetriebs mit falschem Öldruck. Dies wird als ernsthaftes Problem angesehen, da das Weiterfahren mit diesen Symptomen zu dauerhaften Getriebeschäden führen kann. Das Schleifgeräusch beim Schalten deutet typischerweise darauf hin, dass das Getriebe keinen ausreichenden Öldruck oder -fluss erhält. Nach dem Austausch des Sensors und frischem Getriebeöl verschwanden alle Symptome. Das Getriebeschalten ist wieder normal und seitdem keine Warnleuchten mehr. Ich würde dringend empfehlen, es bald überprüfen zu lassen, da verspätete Reparaturen zu einem vollständigen Getriebeversagen führen können.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Ihr Fall klingt genau so, wie ich es derzeit bei meinem VW Taigo habe. Die Getriebeprobleme und Schleifgeräusche sind nahezu identisch. Hatten Sie vor dem Aufleuchten der Warnleuchten auch diese ruckartigen Gangwechsel? Ich werde aufgrund Ihres Feedbacks so bald wie möglich den Getriebesensor und das Öl überprüfen lassen. Erinnern Sie sich ungefähr, wie viel Sie für die komplette Reparatur bezahlt haben? Ich frage mich auch, ob Sie seit der Reparatur noch weitere Getriebeprobleme hatten?

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte nur ein Update zu den Kosten geben: Ich habe insgesamt 365 € für die komplette Reparatur meines T-Cross bezahlt. Dies beinhaltete die Reparatur des defekten Getriebeöltemperatursensors und die Behebung des niedrigen Getriebeölstands. Das ruckelnde Schalten, das Sie erwähnt haben, war definitiv eines der ersten Warnzeichen, die ich vor dem Aufleuchten der Kontrollleuchten erlebt habe. Der komplette Austausch des Getriebesensors hat diese rauen Gangwechsel vollständig behoben. Seit der Reparatur vor sechs Monaten schaltet das Getriebe geschmeidig, ohne Überhitzungsprobleme oder Warnleuchten. Der Mechaniker erklärte, dass der Betrieb mit einem defekten Temperatursensor zu schweren Getriebeschäden führen kann, wenn er nicht behoben wird. In meinem Fall hat die frühzeitige Erkennung geholfen, höhere Reparaturkosten für das Getriebe zu vermeiden. Die Schaltperformance entspricht jetzt wieder den Werksangaben. Ich würde dringend empfehlen, Ihr Getriebe bald überprüfen zu lassen, da die von Ihnen beschriebenen Symptome genau mit meinen Erfahrungen übereinstimmen. Eine frühzeitige und richtige Diagnose von Getriebesensorproblemen kann später teurere Reparaturen verhindern.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe endlich deinen Rat befolgt und meinen Taigo letzte Woche beim Mechaniker überprüfen lassen. Die Diagnose des Automatikgetriebes bestätigte genau das, was du beschrieben hast: ein defekter Getriebesensor, der die Schaltprobleme verursachte. Die Reparatur kostete insgesamt 395 €, einschließlich des Austauschs des Temperatursensors, des Spülens des Getriebeöls und einer vollständigen Diagnoseprüfung. Der Mechaniker fand kleine Metallpartikel im alten Getriebeöl, genau wie in deinem Fall. Das Schleifgeräusch und das raue Schalten verschwanden nach der Reparatur vollständig. Das Getriebe schaltet jetzt geschmeidig durch alle Gänge, ohne dass Warnleuchten auf dem Armaturenbrett erscheinen. Ich bin wirklich froh, dass ich das frühzeitig entdeckt habe, bevor ein permanenter Schaden am Automatikgetriebe entstand. Nochmals vielen Dank, dass du deine Erfahrung geteilt hast. Die Symptome passten perfekt und haben mir geholfen, auf die richtige Diagnose zu drängen, anstatt möglicherweise Geld für unnötige Reparaturen auszugeben. Ich werde die Getriebeleistung auf jeden Fall weiterhin überwachen, aber bisher funktioniert alles wie neu.

(Übersetzt von Englisch)