VW Taigo Massagesitzdefekt: Schalter vs. komplette Einheit reparieren

Ein ähnliches Problem hatte ich mit meinem VW T-Roc von 2019. Meine Erfahrung mit Kfz-Elektronik ist moderat, da ich im Laufe der Jahre mit verschiedenen elektrischen Problemen zu tun hatte. Auch die Massagefunktion des Sitzes funktionierte nicht mehr und zeigte einen Fehlercode an. Zunächst dachte ich, der Motor des Massagesitzes wäre defekt, aber die Werkstatt diagnostizierte einen beschädigten Kabelbaumstecker unter dem Sitz. Die Verbindung hatte sich im Laufe der Zeit gelöst und einige Pins waren korrodiert. Die Reparatur umfasste das Reinigen der Kontaktstifte und den Austausch des beschädigten Kabelabschnitts. Die Symptome des Schaltersausfalls waren mit Ihren identisch, keine Reaktion beim Drücken der Massagetasten. Die Gesamtreparaturkosten betrugen 95 € inklusive Diagnosezeit. Um Ihnen bei Ihrem speziellen Fall besser helfen zu können, könnten Sie Folgendes mitteilen: Haben Sie vor dem vollständigen Ausfall eine intermittierende Funktion bemerkt? Funktioniert die normale Sitzverstellung noch normal? Welcher Fehlercode ist im System gespeichert? Sind ungewöhnliche Geräusche von den Sitzmotoren zu hören? Diese Art von Problem bei Autositzen hängt in der Regel entweder mit elektrischen Verbindungen oder Schalterproblemen zusammen, anstatt mit den eigentlichen Massagemechanismen. Ein ordnungsgemäßer Diagnosetest sollte schnell feststellen, ob es sich um einen einfachen Schalterausfall oder etwas Komplexeres handelt.

(Übersetzt von Englisch)

Der letzte Service war bei 110000 km und alles andere funktionierte bis jetzt einwandfrei. Danke für die ausführliche Antwort. Die Massagefunktion hat etwa eine Woche lang sporadisch funktioniert, bevor sie vollständig ausfiel. Die normalen Sitzverstellungen funktionieren immer noch einwandfrei. Der Fehlercode lautet B128900. Vor dem Ausfall waren keine ungewöhnlichen Geräusche vom Sitzmotor zu hören. Die Massagefunktion lässt sich jetzt überhaupt nicht mehr aktivieren. Polster und Sitzkissen fühlen sich normal an, daher hoffe ich, dass es sich nur um ein elektrisches Problem handelt und nicht um einen vollständigen Ausfall der Massagefunktion. Ich werde es nächste Woche in der Werkstatt überprüfen lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details. Das stimmt genau mit dem überein, was bei meinem T-Roc vor dem vollständigen Ausfall passiert ist. Die intermittierende Funktion ist ein klassisches Zeichen für Probleme mit der elektrischen Verbindung, und da Ihre regulären Sitzverstellungen immer noch funktionieren, deutet dies weiter auf ein Problem mit der Verkabelung oder einem Stecker hin, anstatt auf einen vollständigen Ausfall des Massagesitzsystems. Der Fehlercode B128900 weist typischerweise auf einen Kommunikationsfehler zwischen dem Sitzsteuergerät und den Massagekomponenten hin. In meinem Fall fand die Werkstatt korrodierte Stifte im Hauptstecker unter dem Sitz, wo im Laufe der Zeit Feuchtigkeit eingedrungen war. Da Ihre Autositze und Sitzfunktionen ansonsten normal funktionieren und die Massagefunktion vor dem Ausfall intermittierend funktionierte, vermute ich stark, dass Sie mit dem gleichen Verbindungsproblem zu kämpfen haben wie ich. Der Sitzmotor selbst ist wahrscheinlich in Ordnung. Ein paar Tipps vor dem Werkstattbesuch: Bitten Sie sie, zuerst die Steckverbinder des Kabelbaums zu überprüfen, fordern Sie eine Inspektion der Anschlüsse des Massagesitzschalters an, lassen Sie sie die Spannung am Massagemotor überprüfen. Die Reparatur sollte relativ unkompliziert sein, wenn sie meinem Fall ähnelt. Meine gesamte Reparaturzeit betrug etwa 2 Stunden, hauptsächlich für den Zugriff auf und die Reparatur der Verbindungen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Hinweis. Nachdem ich von ähnlichen Problemen gehört habe, bin ich zuversichtlicher, dass dies behoben werden kann. Die Symptome scheinen sehr ähnlich zu sein, insbesondere die intermittierende Funktion vor dem Totalausfall. Gut zu wissen, dass der Fehlercode B128900 auf elektrische Verbindungen und nicht auf das Massagesystem des Sitzes selbst hinweist. Aufgrund Ihrer Erfahrungen sollte ich mich in der Werkstatt wohl darauf konzentrieren, die Kabelverbindungen und den Sitzschalter zuerst zu überprüfen. Die Tatsache, dass die normalen Sitzverstellungen immer noch normal funktionieren, macht mich definitiv hoffnungsvoll, dass es sich nur um ein elektrisches Problem oder einen Schalterfehler handelt und nicht um etwas Größeres an den Massagekomponenten. Ich werde es für nächste Woche buchen und sie bitten, den Kabelbaum und die Stecker unter dem Sitz speziell zu prüfen. Es ist wirklich hilfreich zu wissen, was ich erwarten und mit der Werkstatt besprechen kann. Ich hoffe, dass sich mein Problem als einfache Reparatur einer Kabelverbindung herausstellt, wie in Ihren Fällen, anstatt dass das gesamte System der Autositze ersetzt werden muss. Ich werde ein Update geben, sobald ich es habe untersuchen lassen. Nochmals vielen Dank für das Teilen der detaillierten Reparaturerfahrungen.

(Übersetzt von Englisch)