VW Taigo Tankklappe klemmt, Schnellhilfe

Ich hatte das gleiche Problem mit meinem VW T-Cross 2021, der viele Komponenten mit Ihrem Taigo teilt. Aufgrund meiner Erfahrung mit elektrischen Problemen kann ich Ihnen schildern, was in meinem Fall passiert ist. Die Tankklappe ließ sich weder über den Entriegelungsknopf noch über den Schlüssel reagieren. Nach einem Diagnosetest stellte sich heraus, dass die Verbindungsstange zwischen Stellmotor und Tankklappe defekt war, wodurch der System elektrische Fehlercodes ausgab. Die Reparatur umfasste: Komplette Demontage des Tankklappenmechanismus, Austausch der Verbindungsstange, Kalibrierung des Tankklappenentriegelungssystems, Löschen der Fehlercodes. Die Gesamtreparaturkosten betrugen 210 € inklusive Teile und Arbeitszeit. Die Werkstatt hat alles in etwa 2 Stunden erledigt. Um Ihnen besser bei Ihrem speziellen Fall helfen zu können, könnten Sie mir Folgendes mitteilen: Werden Ihnen spezielle Fehlermeldungen auf dem Armaturenbrett angezeigt? Funktioniert die Zentralverriegelung noch normal? Hören Sie ein Klicken, wenn Sie den Tankklappenentriegelungsknopf drücken? Haben Sie Probleme mit anderen elektrischen Systemen festgestellt? Diese Details würden helfen zu bestimmen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, was ich erlebt habe, oder ob es sich um etwas anderes handelt.

(Übersetzt von Englisch)

Mein Kilometerstand beträgt 122051 km und der letzte Service war erst letzten Monat. Das Klickgeräusch ist definitiv vorhanden, wenn man den Knopf zum Öffnen der Tankklappe drückt, und die Zentralverriegelung funktioniert einwandfrei. Das Armaturenbrett zeigt den Fehlercode P0443 an und erwähnt einen Fehler im Kraftstoffsystem. Der elektrische Fehler scheint nur auf den Tankklappenmechanismus beschränkt zu sein, da alle anderen Systeme normal funktionieren. Ich habe gerade einen temporären Workaround entdeckt: Wenn man den Notentriegelungsseilzug hinter der Kofferraumverkleidung zieht, kann man die Tankklappe manuell öffnen. Nicht ideal, aber es funktioniert vorerst, während ich nach einer dauerhaften Lösung suche. Bevor ich das Auto in die Werkstatt bringe, hat jemand schon versucht, nur den Entriegelungsknopf zu ersetzen? Ich frage mich, ob das eine einfachere Lösung wäre, als die gesamte Aktuatorbaugruppe zu ersetzen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details zu Ihrem Taigo. Ihre Beschreibung des P0443-Codes und des Klickgeräuschs stimmt genau mit dem überein, was bei meinem T-Cross vor der Reparatur passiert ist. Während das Ziehen des Notentriegelungskabels als vorübergehende Lösung funktioniert, würde ich nicht empfehlen, nur den Entriegelungsknopf zu ersetzen. In meinem Fall war der Knopf selbst in Ordnung, das eigentliche Problem lag am Verbindungsmechanismus zwischen dem Stellmotor und der Tankklappe. Da Sie Ihren kürzlich durchgeführten Service erwähnt haben, prüfen Sie, ob dies möglicherweise unter die Garantie fällt. Die Reparatur meines T-Cross umfasste: Austausch der Stellmotorbaugruppe, neue Verbindungselemente, Systemkalibrierung. Das Klickgeräusch, das Sie beim Drücken des Tankdeckel-Entriegelungsknopfes hören, deutet darauf hin, dass das elektrische Signal den Stellmotor erreicht, die mechanischen Komponenten jedoch wahrscheinlich nicht richtig einrasten. Wichtig zu wissen: Die fortgesetzte intensive Nutzung des Notentriegelungskabels könnte möglicherweise zu zusätzlichen Belastungen des Entriegelungsmechanismus führen. Es ist am besten, das Hauptsystem bald reparieren zu lassen, um weitere Komplikationen zu vermeiden. Haben Sie bemerkt, ob das Problem bei bestimmten Wetterbedingungen schlimmer wird? Dies könnte helfen zu bestätigen, ob es sich um den gleichen mechanischen Fehler handelt, den ich erlebt habe.

(Übersetzt von Englisch)

Ich schätze die detaillierte Erklärung zum Mechanismus der Tankklappe. Das Wetter scheint tatsächlich keinen Einfluss darauf zu haben, das Problem bleibt unabhängig von den Bedingungen gleichbleibend. Das Klicken vom Entriegelungsknopf ließ mich zunächst denken, es läge nur am Knopf, aber nachdem ich von Ihrer ähnlichen Erfahrung mit dem Verbindungsmechanismus gehört habe, werde ich keine Zeit damit verschwenden, nur den Knopf zu ersetzen. Es macht Sinn, dass das elektrische Signal den Stellantrieb erreicht, da wir das Klicken hören können. Ich habe das Servicezentrum angerufen und sie haben bestätigt, dass diese Art der Reparatur im Rahmen meiner Garantie abgedeckt sein sollte, da das Auto ein 2023er Modell ist. Sie können sich nächste Woche ansehen, ob es sich um das gleiche Verbindungsproblem handelt, das Sie festgestellt haben. Bis dahin werde ich den Seilzug nur sparsam verwenden. Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass übermäßige Verwendung den Mechanismus weiter belasten könnte. Zumindest weiß ich jetzt, was mich bei der Reparatur erwartet: Der Austausch der Stellantriebseinheit, der Verbindungskomponenten und die Systemkalibrierung klingen genau nach dem, was meines aufgrund dieser übereinstimmenden Symptome benötigt. Ich werde ein Update veröffentlichen, sobald der elektrische Fehler behoben ist und alles wieder ordnungsgemäß funktioniert.

(Übersetzt von Englisch)