VW Taigo: Fensterheber defekt – Regulator-Alarm aufgedeckt

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem VW T-Roc TSI von 2018. Nach dem Batteriewechsel musste das elektrische Fensterheber-System neu kalibriert werden. Die Fensterhebersteuerungen reagierten nicht mehr und zeigten Fehler in der Diagnose, genau wie in Ihrem Fall. Die meisten VW-Modelle benötigen nach dem Abklemmen oder Auswechseln der Batterie ein Fenster-Reset-Verfahren. Dies ist eine Sicherheitsfunktion, die in die Fahrzeugelektronik integriert ist. Die Reparatur umfasste eine bestimmte Abfolge: Zündung auf EIN stellen, Fensterschalter nach unten drücken und gedrückt halten, bis das Fenster vollständig geöffnet ist, Schalter loslassen, dann nach oben ziehen und 5 Sekunden lang gedrückt halten, dies für jedes Fenster wiederholen. Wenn das Reset-Verfahren das Problem nicht behebt, könnte es Probleme mit dem Fenstermotor oder dem Fensterheber geben. Wenn Scan-Tools Fehler im Fensterheber anzeigen, deutet dies oft auf elektrische Verbindungsprobleme oder einen defekten Fenstermotor hin. In meinem Fall verursachte Korrosion an den elektrischen Steckern einen unterbrochenen Fensterbetrieb. Der Mechaniker reinigte die Anschlüsse und führte das Reset-Verfahren durch. Dadurch wurde das Problem behoben, ohne dass der Fenstermotor ausgetauscht werden musste. Ich empfehle, einen qualifizierten Techniker die elektrischen Anschlüsse überprüfen zu lassen, bevor man davon ausgeht, dass ein Austausch des Fenstermotors erforderlich ist. Diese Symptome deuten nicht immer auf ernsthafte mechanische Probleme hin.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit dem T-Roc geteilt haben. Ich hatte letzten Winter ein ähnliches Problem mit dem Fensterhebermotor in meinem Taigo. Nachdem ich das von Ihnen erwähnte Reset-Verfahren versucht hatte, musste ich am Ende den Fensterhebermotor auf der Fahrerseite komplett ersetzen lassen. Dazu musste die Türverkleidung entfernt werden, um an die defekten Komponenten zu gelangen. Funktioniert die Reparatur der elektrischen Verbindung bei Ihnen weiterhin gut? Ich bin einfach neugierig auf die endgültigen Reparaturkosten und ob seitdem noch andere Probleme mit den Fensterschaltern aufgetreten sind. Es ist immer hilfreich zu wissen, was man langfristig bei solchen Problemen mit der Kfz-Elektronik erwarten kann.

(Übersetzt von Englisch)

Freue mich, ein Update zu meiner T-Roc-Fenstersituation geben zu können. Die Reparatur der elektrischen Verbindung funktionierte zunächst gut, aber ein paar Monate später begann das elektrische Fensterhebersystem wieder zu spinnen. Die Initialisierung des Fensterreglers schlug immer wieder fehl, also brachte ich ihn zu einem zertifizierten VW-Mechaniker. Es stellte sich heraus, dass die eigentliche Ursache eine schwache Fahrzeugbatterie war, die zu Spannungsabfällen führte und das Fenstersteuergerät beeinträchtigte. Nach dem Austausch der Batterie für 290 € und einer erneuten Kalibrierung funktionieren alle Fenster seit über einem Jahr einwandfrei. Die Türverkleidung musste diesmal nicht einmal entfernt werden. Der Mechaniker erklärte, dass moderne Autofenstersysteme ziemlich empfindlich auf den Zustand des elektrischen Systems reagieren. Wenn die Batterie anfängt zu versagen, gehören Fensterheber oft zu den ersten Komponenten, die ein merkwürdiges Verhalten zeigen. Die anfängliche Reinigung der Verbindung maskierte lediglich das eigentliche Problem. Rückblickend wünschte ich, ich hätte zuerst die Batterie überprüft, bevor ich andere Reparaturen in Angriff genommen habe. Das hätte mir einiges an Zeit bei der Fehlersuche am Fenster erspart. Zumindest waren die endgültigen Reparaturkosten geringer als ein kompletter Austausch des Fenstermotors, wie in Ihrem Fall.

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte ein letztes Update zu meinem Taigo-Fensterproblem geben. Nachdem ich eure Antworten gelesen hatte, brachte ich es zu einem zertifizierten Mechaniker, der eine gründliche Diagnose durchführte. Der Fensterheber war komplett defekt und musste ersetzt werden. Die Reparatur kostete insgesamt 450 €, inklusive Arbeitszeit. Der Mechaniker zeigte mir das alte Teil; der Motor war aufgrund von scheinbarem Wasserschaden festgegangen. Sie mussten die gesamte Türverkleidung entfernen, um an die elektrische Fensterheber-Baugruppe zu gelangen. Obwohl es nicht billig war, war die Reparatur zumindest unkompliziert und der neue Fenstermotor funktioniert jetzt einwandfrei. Guter Hinweis, auch die Batterie zu überprüfen. Sie testeten meine Batterie während der Reparatur und bestätigten, dass sie noch stark war, also war das in meinem Fall nicht die Ursache. Das Auto läuft seit der Reparatur hervorragend, ohne weitere Probleme mit dem Fensterschalter. Ich schätze den Rat sehr; er half mir zu wissen, was mich beim Besuch der Werkstatt dieses Mal erwarten würde.

(Übersetzt von Englisch)