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oliverthunder3

VW Tiguan Elektrik-Chaos: Navigation defekt, mehrere Fehler

Mein Tiguan hat angefangen, sich mit mehreren elektrischen Problemen merkwürdig zu verhalten. Die Onboard-Diagnose zeigt eine allgemeine elektrische Fehlfunktion an, und das Navigationssystem ist komplett ausgefallen. Ich hatte einige Vertrauensprobleme mit meinem letzten Mechaniker und frage mich, ob dies mit einem Software-Update behoben werden könnte oder ob es etwas Ernsteres ist. Hat jemand ähnliche Probleme mit Steuergeräten an seinem Tiguan 2019 gehabt? Meiner ist ein Benziner mit 81666 km auf dem Tacho. Ich bin mir nicht sicher, ob ich eine andere Werkstatt versuchen oder direkt zum Händler gehen soll.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

lennywalter1

Ich hatte eine ähnliche Situation mit meinem VW Golf GTI von 2016. Die Symptome des Steuergeräts begannen mit ungewöhnlichen elektrischen Störungen und Navigationsausfällen, genau wie bei Ihnen. Das Problem stellte sich als Softwarefehler im Hauptsteuergerät heraus. Zunächst wurde in einer unabhängigen Werkstatt ein einfacher Software-Reset versucht, aber die Probleme blieben bestehen. Die Fahrzeugsoftware benötigte eine vollständige Neukalibrierung bei einem Vertragshändler, da das Steuergerät falsche Signale an mehrere Fahrzeugsysteme schickte. Die Reparatur umfasste: Vollständige Diagnoseprüfung, Umprogrammierung des Steuergeräts, Systemintegrationstest, Software-Update auf die neueste Version. Dies war ein schwerwiegendes Problem, das spezielle Diagnosegeräte erforderte. Die ungewöhnlichen elektrischen Probleme waren tatsächlich ein Sicherheitsrisiko, da sie kritische Systeme betrafen. Herkömmliche Werkstätten verfügen oft nicht über die richtigen Werkzeuge für eine tiefgreifende Diagnose der Fahrzeugsoftware. Ihre Symptome stimmen mit meinen überein, insbesondere der Ausfall des Navigationssystems und allgemeine elektrische Störungen. Angesichts der Komplexität moderner Steuergeräte erfordert dies in der Regel die Diagnosefähigkeiten eines Vertragshändlers.

(Übersetzt von Englisch)

oliverthunder3 (Autor)

Ich weiß die gründliche Erklärung sehr zu schätzen. Ihre VW-Steuergeräteprobleme klingen genau so, wie es meinem Tiguan letzten Winter erging. Der Softwarefehler verursachte ähnliche elektrische Störungen, und der Händler behob das Problem durch eine Neuprogrammierung des Steuermoduls. Würden Sie mir verraten, wie viel Sie für die vollständige Reparatur bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob alles nach der Reparatur stabil geblieben ist oder ob Ihnen seit dem Software-Update weitere elektrische Macken aufgefallen sind?

(Übersetzt von Englisch)

lennywalter1

Seit die Werkstatt meinen Golf GTI repariert hat, sind alle Steuergeräteprobleme vollständig verschwunden. Das Steuergerät funktioniert jetzt einwandfrei und ich hatte keine weiteren elektrischen Störungen. Das Softwareupdate und die Neukalibrierung des Steuermoduls haben mich insgesamt 240 € gekostet, einschließlich der vollständigen Diagnoseprüfung und der Reprogrammierungsarbeiten. Die Investition hat sich gelohnt, da die Fahrzeugsoftware jetzt stabil läuft, ohne Navigationsfehler oder ungewöhnliche elektrische Störungen. Der Gang zum Händler war für diese Art von Steuergeräteproblem definitiv die richtige Wahl, da er über die richtigen Diagnosetools verfügte, um die Wurzelursache durch das Softwareupdate zu identifizieren und zu beheben. Ich habe seitdem routinemäßige Wartungsarbeiten durchgeführt, aber in den letzten Jahren keine weiteren ECU-bezogenen Reparaturen benötigt. Das Steuermodul kommuniziert jetzt ordnungsgemäß mit allen Fahrzeugsystemen. Wenn Ihre Symptome mit meinen übereinstimmen, sollte der Händler das Problem mit einem ähnlichen Reprogrammierungsverfahren beheben können.

(Übersetzt von Englisch)

oliverthunder3 (Autor)

Ich brachte meinen Tiguan letzte Woche nach dem Lesen dieser Antworten zum Händler. Ich bin wirklich froh, dass ich das getan habe, denn es stellte sich heraus, dass das Steuergerät sowohl ein Software-Update als auch eine Neukalibrierung benötigte, genau wie hier erwähnt. Die Onboard-Diagnose bestätigte, dass es im Grunde das gleiche Problem war. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 280 € für die vollständige Reparatur, etwas mehr als für den Golf GTI, aber angesichts der Komplexität immer noch angemessen. Der Service umfasste eine vollständige Systemdiagnose, eine Software-Neuprogrammierung und die Prüfung aller elektrischen Komponenten. Ich fahre jetzt seit etwa einer Woche und das Navigationssystem funktioniert einwandfrei. Keine ungewöhnlichen elektrischen Störungen mehr. Das Steuergerät kommuniziert jetzt ordnungsgemäß mit allen Systemen. Der Techniker erklärte, dass sie spezielle Diagnosegeräte verwendeten, auf die normale Werkstätten in der Regel keinen Zugriff haben. Rückblickend war der direkte Gang zum Händler bei dieser Art von softwarebezogenen Problemen definitiv die richtige Entscheidung. Ich habe Zeit und wahrscheinlich Geld gespart, indem ich die unabhängigen Werkstätten ausgelassen habe, die möglicherweise nicht über die richtigen Werkzeuge für die richtige Steuergeräteprogrammierung verfügten.

(Übersetzt von Englisch)

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