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erik_hoffmann1

VW Touareg-Aussetzer: Defekte Zündspulen schlagen wieder zu

Mein VW Touareg (Benziner, 77971 km) von 2010 stottert und läuft unrund. Die Motorkontrollleuchte ist vor kurzem angegangen und der Motor zögert stark beim Beschleunigen. Es zeigt alle klassischen Anzeichen für Probleme mit der Zündspule, aber mein letzter Werkstattbesuch war ziemlich enttäuschend. Hat jemand ähnliche Symptome bei seinem Touareg erlebt? Was war das eigentliche Problem und haben Sie eine zuverlässige Lösung gefunden? Ich möchte einfach besser vorbereitet sein, bevor ich ihn wieder in eine Werkstatt bringe.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der VW Touareg 2010 zeigte Probleme mit Stottern, unruhigem Lauf und Zögern des Motors, wobei die Motorwarnleuchte aufleuchtete, was auf Probleme mit den Zündspulen hindeutete. Das Problem wurde auf fehlerhafte Zündspulenanschlüsse und Korrosion zurückgeführt, nicht auf die Zündspulen selbst. Eine zweite Meinung ergab lose Stecker und Korrosion, was zu einer einfachen Reparatur führte, bei der die Anschlüsse gereinigt und gesichert und nur eine defekte Zündspule ersetzt wurde. Dies behob das Problem zu deutlich geringeren Kosten als ursprünglich für den Austausch der Zündspulen veranschlagt.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

alina_klein1

Ich hatte das gleiche Problem an einem VW Tiguan von 2013. Die Symptome stimmen genau mit Ihrer Beschreibung überein: unrunder Lauf, Absterben des Motors und Zögern beim Beschleunigen. Zuerst wurden die Zündspulen vermutet, aber die Fahrzeugdiagnose ergab ein komplexeres Problem. Die Ursache war eine defekte Zündspule in Kombination mit korrodierten Steckerverbindungen. Wenn eine Zündspule ausfällt, entsteht oft ein Kaskadeneffekt, der zu Zylinderfehlzündungen in mehreren Zylindern führt. Die Korrosion an den elektrischen Steckern verschlimmerte das Problem durch intermittierende Verbindungsprobleme. Die vollständige Reparatur umfasste: Austausch aller Zündspulen, Einbau neuer Zündkerzen, Reinigung und Abdichtung aller Zündspulenanschlüsse, Aktualisierung des Motorsteuergeräts. Dies war eine aufwendige Reparatur, die in der Werkstatt mehrere Stunden dauerte. Das Absterben des Motors kann gefährlich sein, besonders bei höheren Geschwindigkeiten. Ich empfehle dringend, das Problem schnellstmöglich überprüfen zu lassen, da das Weiterfahren mit fehlzündenden Zylindern Ihren Katalysator beschädigen kann. Stellen Sie sicher, dass die Werkstatt vor dem Austausch von Teilen eine ordnungsgemäße Diagnose durchführt. Das einfache Austauschen von Zündspulen ohne Behebung der Steckerprobleme führt oft zu wiederkehrenden Problemen.

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erik_hoffmann1 (community.author)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung mit der Tiguan-Reparatur geteilt haben. Dieses Detaillierungsniveau ist wirklich hilfreich. Erinnern Sie sich ungefähr, wie hoch die Gesamtreparaturkosten waren? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur ähnliche Probleme mit Zögern des Motors oder der Motor-Kontrollleuchte hatten? Meine Werkstatt vor Ort hat mir 800 € nur für den Austausch der Zündspule genannt, was sehr teuer erscheint. Daher versuche ich herauszufinden, was andere für ähnliche Reparaturen bezahlt haben.

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alina_klein1

Nach der Diagnoseprüfung in der Werkstatt war der Hauptverursacher tatsächlich eine defekte Zündspule, die den Fehlzündungen verursachte. Die Reparatur war tatsächlich viel einfacher und billiger als ursprünglich erwartet. Der Mechaniker fand einen fehlerhaften Kabelanschluss an der Zündspule, der die Motorwarnleuchte auslöste und das Zögern des Motors verursachte. Die gesamte Reparatur belief sich auf nur 95 € für die Behebung des Verbindungsproblems. Das war weit weniger als die von Ihnen erwähnte Kostenvoranschlag für den Austausch der Zündspule. Seit der Reparatur läuft der Motor reibungslos, ohne Anzeichen von Fehlzündungen oder Zögern beim Beschleunigen. Die Motorwarnleuchte ist ausgeblieben und die Fahrzeugdiagnose zeigt, dass alles normal funktioniert. Ihr Kostenvoranschlag von 800 € erscheint ziemlich hoch, wenn er nur den Austausch der Zündspule umfasst. Ich würde vorschlagen, eine zweite Meinung einzuholen und die Verbindungen zuerst speziell überprüfen zu lassen, da die Reparatur manchmal viel einfacher sein kann als ein vollständiger Komponentenaustausch.

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erik_hoffmann1 (community.author)

Ich wollte nur ein Update geben, wie es ausgegangen ist. Nachdem ich von Ihren Erfahrungen gelesen hatte, brachte ich es zu einer anderen Werkstatt für eine zweite Meinung. Kluger Schachzug, es stellte sich heraus, dass ich ähnliche Verbindungsprobleme hatte, die zu den Problemen mit dem Motorstottern und -aussetzern führten. Der neue Mechaniker führte eine gründliche Fahrzeugdiagnose durch und fand zwei lose Zündspulenanschlüsse sowie etwas Korrosion. Sie reinigten die Anschlüsse, sicherten alles ordnungsgemäß und tauschten nur eine tatsächlich defekte Zündspule aus. Die Gesamtrechnung belief sich auf 230 €, einschließlich der Diagnosegebühr. Ich fahre jetzt seit zwei Wochen, kein Zögern des Motors mehr und keine Kontrollleuchte mehr. Das Auto läuft während des Beschleunigens perfekt gleichmäßig. Ich bin wirklich froh, dass ich hier gefragt habe, bevor ich 800 € für unnötige Teile ausgegeben habe. Es lohnt sich immer, eine zweite Meinung einzuholen, wenn es um elektrische Probleme geht.

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