VW Touareg Klimaanlage kämpft mit der Wärmeabgabe

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem VW Tiguan 2008 Benzinmodell. Mit etwas Erfahrung an VWs kann ich meine Fehlersuche bei Problemen mit dem Temperatursensor beschreiben. Die Symptome entsprachen genau Ihren: schwache Heizung und falsche Temperaturregelung. Anfangs zeigte das Kfz-Sensorsystem Fehlercodes im Zusammenhang mit der Klimaregelung. Nach der Inspektion stellte mein Mechaniker fest, dass die Anschlüsse des Temperatur- und Sonnensensors verschlechtert waren und zu unzuverlässigen Messwerten führten. Die Reparatur umfasste: 1. Vollständige Sensor-Kalibrierungsprüfung 2. Austausch beschädigter Kabelverbinder 3. Prüfung aller Funktionen der Klimaregelung 4. Löschen der Fehlercodes Die Reparaturkosten betrugen insgesamt 95 €, hauptsächlich für Arbeitszeit und den Austausch der Verbinder. Die Heizung funktionierte nach der Behebung der Verbindungsprobleme einwandfrei. Der Sonnensensor passt nun die Innenraumtemperatur entsprechend den tatsächlichen Bedingungen korrekt an. Um Ihnen spezifischere Ratschläge für Ihren Fall geben zu können, könnten Sie Folgendes mitteilen: Aktuelle Fehlercodenummer, Ob das Problem direkt beim Start oder nach dem Fahren auftritt, Ob das Problem konstant oder zeitweise auftritt, Jegliche kürzlich durchgeführte Wartungsarbeiten an der Klimaanlage Dies würde helfen zu bestimmen, ob Ihr Touareg ähnliche zugrunde liegende Probleme hat oder andere Diagnoseverfahren benötigt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die detaillierten Informationen. Ich habe meinen 75.000 km Service erst letzten Monat machen lassen, wo das HVAC-System komplett geprüft wurde. Der Fehlercode ist P0116 und erscheint konstant beim Start. Der Sonnensensor und die zugehörige Verkabelung sahen korrodiert aus, als ich unter dem Armaturenbrett nachgesehen habe. Ich bemerkte, dass die Heizung an bewölkten Tagen etwas besser funktioniert, was den Verdacht bestätigt, dass der Lichtsensor der Übeltäter sein könnte. Nach dem Testen mehrerer Temperatureinstellungen zeigt meiner auch inkonsistente Messwerte wie Ihrer. Angesichts unserer ähnlichen Symptome und der Tatsache, dass der Temperatursensor bei hellem Sonnenlicht am meisten zu versagen scheint, werde ich vielleicht den gleichen Reparaturweg einschlagen. Wüssten Sie, ob die Sensorkalibrierung spezielle VW-Diagnosegeräte erfordert? Ich möchte abschätzen, ob dies eine DIY-Arbeit oder eine Werkstatt-Reparatur ist.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für diese Angaben. Der Code P0116 und die Symptome stimmen perfekt mit meinen überein, insbesondere der Zusammenhang zwischen Sonnenintensität und Heizleistung. Für die Sensorkalibrierung habe ich zunächst eine DIY-Lösung in Betracht gezogen, aber gelernt, dass dies definitiv eine werkstattmäßige Diagnoseausrüstung erfordert. Das HVAC-System benötigt spezielle VW-Software, um das automotive Sensornetzwerk korrekt zu kalibrieren. Ein Standard-OBD-Leser kann die komplexen Fehlererkennungs- und Rücksetzverfahren nicht bewältigen. Aus meiner Reparaturerfahrung ist die von Ihnen bemerkte Korrosion eine häufige Schwachstelle. Die Verschlechterung der Sensorverbindung beginnt typischerweise um 70.000-80.000 km und stimmt mit Ihrem Serviceintervall überein. Während meine Reparatur unkompliziert war, dauerte der Sensorkalibrierungsprozess etwa 2 Stunden Werkstattzeit, um ihn ordnungsgemäß abzuschließen. Der von Ihnen erwähnte Leistungsabfall an bewölkten Tagen war genau das, was ich auch bemerkt habe. Die fehlerhaften Temperaturmessungen des Sensors verwirrten das System vor allem bei starker Sonneneinstrahlung und führten dazu, dass die Heizleistung unnötig niedrig blieb. Da Sie bereits Korrosion festgestellt haben, würde ich empfehlen, diese bald beheben zu lassen. Je länger diese Sensorfehler unbeachtet bleiben, desto unberechenbarer wird die HVAC-Leistung. In meinem Fall führte zu langes Warten bei Kälte zu einem vollständigen Heizausfall.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Einsicht. Das bestätigt meine Vermutung, dass der Lichtsensor die Ursache ist. Die Ähnlichkeit unserer Fälle, besonders das sonnenlichtabhängige Verhalten, ergibt Sinn. Ich werde den DIY-Ansatz überspringen, da eine richtige Sensorkalibrierung spezielle VW-Ausrüstung benötigt. Die korrodierte Verkabelung unter meinem Armaturenbrett braucht definitiv professionelle Aufmerksamkeit, und ich möchte vermeiden, die Sache durch einen Eigenversuch zu verschlimmern. Ich werde es nächste Woche zur Reparatur anmelden. Die 95 € Kosten, die Sie erwähnt haben, scheinen für den Arbeitsaufwand angemessen. Besser jetzt reparieren, bevor der Winter kommt und die Heizung komplett ausfällt, wie bei Ihnen. Gut zu wissen, dass die Kalibrierung 2 Stunden dauert, das hilft mir bei der Planung des Reparaturtermins. Ich werde sicherstellen, dass sie eine vollständige Diagnose sowohl des Temperatursensors als auch des Lichtsensors durchführen, während das Fahrzeug an ihrem System angeschlossen ist. Ich schätze es wirklich, dass Sie Ihre Erfahrung so detailliert geteilt haben. Das macht mich viel zuversichtlicher, was den weiteren Reparaturweg angeht.

(Übersetzt von Englisch)