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marthashadow1

VW Touareg Klimakompressor defekt, Hilfe bei der Eigendiagnose

Ich habe Probleme mit meinem VW Touareg (Benzin, 68.000 km) von 2009. Der A/C-Kompressor scheint komplett defekt zu sein, keine Kühlung, kein Kompressoreingriff beim Einschalten des Systems. Ich habe bereits einen Fehlercode gespeichert, aber meine bisherigen Erfahrungen mit Mechanikern waren ziemlich schlecht. Hat jemand ähnliche A/C-Probleme mit seinem Touareg gehabt? Ich suche nach Empfehlungen, was zuerst zu prüfen ist, und ob es sich nur um ein Drucksensor- oder Relaisproblem handeln könnte, bevor ich einen kompletten A/C-Kompressor-Austausch in Angriff nehme. Danke für alle Hinweise!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

tomlang1

Ich hatte im letzten Sommer das gleiche Problem an meinem VW Tiguan von 2012. Die Symptome stimmten genau überein: kein Kompressor-Einschaltvorgang und keine Kühlung. Nach einer Diagnoseprüfung stellte sich heraus, dass der AC-Relaisschalter aufgrund von Unterspannung im Klimaanlagen-System defekt war. Der Relaisschalter dient als Stromverbindung zwischen Ihren Klimasteuerungen und dem Klimakompressor. Wenn er ausfällt, schaltet der Kompressor nicht ein, selbst wenn der Rest des Systems in Ordnung ist. Bevor Sie den gesamten AC-Kompressor ersetzen, lassen Sie in einer Werkstatt Folgendes überprüfen: 1. Funktion des AC-Relaisschalters 2. Systemspannung am Relais 3. Niederdruck-Abschaltschalter 4. Kältemittel-Druck. In meinem Fall löste der Austausch des Relaisschalters und das Nachfüllen des Kältemittels das Problem vollständig. Das war viel einfacher als ein kompletter Kompressoraustausch. Die Reparatur war nicht besonders komplex, aber eine richtige Diagnose war entscheidend, um unnötige Teile auszutauschen. Ihre Symptome deuten stark auf ein Relais- oder elektrisches Problem hin, anstatt auf einen mechanischen Kompressorausfall, insbesondere angesichts des Fahrzeugalters und der Laufleistung. Die Prüfung dieser elektrischen Komponenten zuerst könnte erhebliche Reparaturkosten sparen.

(Übersetzt von Englisch)

marthashadow1 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Die Symptome klingen identisch mit denen, die ich mit meinem Touareg von 2009 hatte. Kurze Frage: Erinnern Sie sich ungefähr, wie viel Sie für den Austausch des Klimakompressor-Relais und die Nachfüllung bezahlt haben? Mich würde auch interessieren, ob Ihre Klimaanlage seit der Reparatur problemlos läuft oder ob Sie andere Probleme festgestellt haben? Mein Riemenspanner macht auch Geräusche, daher versuche ich herauszufinden, ob ich das überprüfen lassen sollte, während der Mechaniker sich die Klimaanlage ansieht.

(Übersetzt von Englisch)

tomlang1

Gute Nachrichten zum Thema Klimakompressorproblem bei meinem Tiguan: Nachdem das Unterspannungsproblem in der Werkstatt behoben wurde, funktioniert die Klimaanlage einwandfrei. Die Reparaturkosten beliefen sich auf insgesamt 240 €, was sowohl die Diagnose als auch die Reparatur des Relais umfasste. Die Klimaanlage funktioniert jetzt perfekt, der Kompressor schaltet sofort bei Bedarf zu und hält eine gleichmäßige Kühlung aufrecht. Seit der Reparatur sind keine weiteren Probleme aufgetreten. Bezüglich des Geräusches Ihres Riemenspanners sollten Sie dies unbedingt überprüfen lassen, während die Klimaanlage inspiziert wird. Ein defekter Spanner kann tatsächlich zusätzliche Belastung für mehrere Komponenten verursachen, darunter auch den Klimakompressor. Der Druckschalter und andere Teile des Kühlsystems sind für die korrekte Funktion auf die richtige Riemenspannung angewiesen. Die Reparatur des Relais erwies sich als wesentlich kostengünstiger als der Austausch des gesamten Klimakompressors, was in diesem Fall unnötig gewesen wäre. Eine ordnungsgemäße Diagnose hat den Unterschied ausgemacht, um die Reparaturkosten im Rahmen zu halten.

(Übersetzt von Englisch)

marthashadow1 (Autor)

Endlich habe ich meinen Touareg aus der Werkstatt zurück. Der Mechaniker bestätigte, dass es tatsächlich der Relaisschalter war, der die Probleme mit dem A/C-Kompressor verursacht hat. Die Gesamtrechnung belief sich auf 280 €, einschließlich Diagnosearbeiten, Austausch des Relaisschalters und Auffüllen des A/C-Systems. Sie haben auch den Riemenspanner überprüft, während das Auto in der Werkstatt war, was gut war, da er anfing, sich abzunutzen. Ich habe sie auch diesen ersetzen lassen, da sie sowieso schon in diesem Bereich gearbeitet haben. Die A/C-Anlage funktioniert jetzt perfekt, starke Kühlung und der Kompressor schaltet sofort ein. Viel bessere Erfahrung als mit meinem letzten Mechaniker, der den gesamten A/C-Kompressor ohne richtige Diagnose ersetzen wollte. Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier nachgefragt habe und den hilfreichen Rat bekommen habe, den Relaisschalter und den Druckschalter zu überprüfen, bevor ich größere Reparaturen in Angriff nehme. Der richtige Diagnoseansatz hat mich definitiv vor einer unnötig teuren Reparatur bewahrt.

(Übersetzt von Englisch)

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