VW Touareg Startprobleme deuten auf einen defekten Zündschalter hin

Ich hatte mit meinem VW Touran 2011 etwas sehr Ähnliches erlebt. Als jemand mit grundlegenden Kenntnissen in der Kfz-Wartung, dachte ich zunächst, dass der Anlasser die Probleme verursachte. Nachdem ich selbst mehrere Komponenten ohne Erfolg überprüft hatte, brachte ich ihn in eine Werkstatt. Das Problem stellte sich als viel einfacher heraus: eine durchgebrannte Sicherung, die mit der Zündanlage verbunden war. Der Mechaniker fand sie während der Diagnoseprüfung. Die Reparaturkosten beliefen sich auf insgesamt 52 €, einschließlich der Diagnosekosten und des Sicherungswechsels. Die von Ihnen beschriebenen Symptome, unregelmäßiges Starten, unrunder Lauf und ungewöhnliches Abstellen, stimmen mit meinen überein. Da diese Symptome jedoch auf verschiedene Probleme hinweisen können, würde es helfen, die Ursache einzugrenzen, wenn mehr Details bekannt wären: Kurbelt der Motor, wenn Sie den Schlüssel drehen? Leuchten irgendwelche Warnleuchten auf dem Armaturenbrett? Haben Sie elektrische Probleme bei anderen Komponenten festgestellt? Wann sind diese Probleme zum ersten Mal aufgetreten? Leuchtet die Motorkontrollleuchte? Ein defekter Zündschalter könnte tatsächlich diese Symptome verursachen, aber es lohnt sich, zuerst die einfacheren Möglichkeiten zu überprüfen. Meiner Erfahrung nach ist es am besten, eine richtige Diagnose durchführen zu lassen, anstatt Teile aufgrund von Vermutungen auszutauschen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Erfahrung geteilt haben. Tatsächlich hatte mein Auto erst letzten Monat bei 127284 km seinen Service. Meines hat ein etwas anderes Verhalten: Wenn der Motor abgestellt wird, bleiben alle Armaturenbrettlichter an und das Lenkrad verriegelt nicht. Der Motor dreht normal durch, braucht aber manchmal 3-4 Versuche, um zu starten. Ich habe bereits alle Sicherungen geprüft, aber sie scheinen in Ordnung zu sein. Vor dem Auftreten des Problems erscheinen keine Warnleuchten. Die Probleme haben vor etwa zwei Wochen begonnen, direkt nach einem besonders kalten Morgen. Der Motor läuft nach dem Start einwandfrei, was mich vermuten lässt, dass eher der Zündschalter als der Anlasser der Übeltäter sein könnte. Ich würde mich über weitere spezifische Schritte zur Fehlerbehebung freuen, bevor ich es in eine Werkstatt bringe.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details. Nachdem Sie den kalten Morgen als Auslöser erwähnt haben, erinnerte mich das genau daran, wie meine Touran-Probleme begannen. Während mein anfängliches Problem eine Sicherung war, entwickelte es später ähnliche Symptome wie die von Ihnen beschriebenen, insbesondere die mehrfachen Startversuche und die dauerhaft leuchtenden Anzeigen im Armaturenbrett. In meinem Fall stellte sich heraus, dass die Zündschalter tatsächlich defekt war, aber hier ist, was bei der Diagnose geholfen hat: Der Schlüssel ließ sich problemlos drehen, aber das Eingreifen des Anlassers war inkonsistent, die Armaturenbrettlichter blieben eingeschaltet, während der Motor ausging, genau wie bei Ihnen, Kälte verschlimmerte das Problem deutlich, es erschienen keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett vor den Vorfällen. Die Reparatur umfasste den Austausch der kompletten Zündschalterbaugruppe. Nach der Reparatur hörten die mehrfachen Startversuche vollständig auf. Die Gesamtkosten betrugen ca. 280 € inklusive Arbeitszeit. Bevor Sie in die Werkstatt fahren, könnten Sie diesen Schnelltest versuchen: Achten Sie beim Drehen des Schlüssels genau auf ein Klickgeräusch vom Anlasser. Wenn Sie ein Klicken hören, aber keine Kurbelbewegung, ist wahrscheinlich ein Anlasserproblem vorhanden. Wenn Sie nichts hören, wenn der Motor nicht startet, obwohl die Armaturenbrettlichter leuchten, verstärkt das die Theorie des defekten Zündschalters. Angesichts Ihrer Symptome und meiner Erfahrung, insbesondere im Zusammenhang mit kaltem Wetter, vermute ich stark, dass Ihr Zündschalter das Problem ist und nicht der Anlasser.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die detaillierten Vorschläge zur Fehlerbehebung. Ich habe gerade den von Ihnen erwähnten Test durchgeführt: Wenn das Auto nicht anspringt, höre ich kein Klicken, obwohl das Armaturenbrett beleuchtet bleibt. Das deutet wirklich auf den Zündschalter als Problem hin. Die Tatsache, dass Ihre Reparatur ähnliche Kälteprobleme behoben hat, gibt mir mehr Vertrauen in die Diagnose. 280 € für die komplette Reparatur klingen im Vergleich zu wiederholten Werkstattaufenthalten mit Trial-and-Error-Reparaturen vernünftig. Ich denke, ich werde es nächste Woche buchen und sie speziell bitten, zuerst den Zündschalter zu prüfen. Die ungewöhnlichen Abschaltungen während der Fahrt werden häufiger, und ich möchte nicht riskieren, irgendwo liegen zu bleiben. Zumindest kann ich die Symptome jetzt besser erklären und sie in die richtige Richtung weisen. Es ist wirklich hilfreich, von jemandem zu hören, der ein ähnliches Startproblem hatte. Ich werde Sie nach der Reparatur über das Ergebnis informieren. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich durch die Diagnosschritte geführt haben; das hat mir viel Rätselraten erspart.

(Übersetzt von Englisch)