VW Touran Diesel: Leistungsverlust und rauchende Abgase beheben

Ich hatte die gleichen Probleme an einem VW Passat Diesel von 2011. Eine Fehlfunktion der Kurbelgehäuseentlüftung verursachte ähnliche Symptome: reduzierte Leistung, Rauch aus dem Auspuff und Motorwarnleuchte. Der Leerlauf war deutlich rau und instabil. Durch den Ausfall des Entlüftungssystems konnten Öldämpfe an Stellen gelangen, wo sie nicht hingehören, was den Rauch und die Leistungsprobleme verursachte. Der Mechaniker stellte fest, dass das Kurbelgehäuseentlüftungsventil (PCV-Ventil) vollständig verstopft und der Entlüftungsschlauch verschlechtert war. Dies stellte sich als ernsthaftes Problem heraus, das sofortiger Aufmerksamkeit bedurfte. Unbehoben kann es zu erhöhtem Motorverschleiß, Ölverbrauch und Emissionsproblemen führen. Die Reparatur umfasste den Austausch der kompletten Entlüftungsanlage und die Reinigung des verunreinigten Ansaugkrümmers. Die von Ihnen beschriebenen Symptome stimmen genau mit dem überein, was bei meinem Passat passiert ist. Ich würde dringend empfehlen, dies bald überprüfen zu lassen, da das Fahren mit einer defekten Kurbelgehäuseentlüftung zu zusätzlichen Motorschäden führen kann. Am besten lässt man es von einem Fachmann richtig diagnostizieren, da mehrere Komponenten im System fehlerhaft sein könnten.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit dem PCV-Ventilproblem geteilt haben. Meines wurde vor etwa zwei Monaten repariert und das Rauchproblem war sofort behoben. Auch das raue Leerlauf ist komplett verschwunden. Ich habe mich gefragt, wie viel Sie letztendlich für die komplette Reparatur bezahlt haben? Meine Rechnung schien etwas hoch zu sein und ich bin neugierig, ob seit Ihrer Reparatur noch andere Probleme aufgetreten sind? Diese emissionsbezogenen Reparaturen können manchmal andere Probleme aufdecken.

(Übersetzt von Englisch)

Die komplette Reparatur der Lüftungsanlage meines Passat kostete 360 €, einschließlich des Austauschs des Ventils und der Reinigung der betroffenen Komponenten. Seit der Reparatur läuft der Motor problemlos ohne weitere Probleme oder Lecks. Die Wartung hat wirklich alle Probleme gelöst, kein Rauch mehr, kein unrunder Leerlauf und keine Kontrollleuchten mehr. Es hat sich gelohnt, wenn man bedenkt, welche teuren Motorschäden eine Fehlfunktion der Kurbelgehäuseentlüftung hätte verursachen können, wenn sie nicht behoben worden wäre. Behalten Sie einfach den Ölstand bei routinemäßigen Wartungsarbeiten im Auge, aber Sie sollten jetzt keine damit zusammenhängenden Probleme mehr haben, da es ordnungsgemäß repariert wurde. Durch die komplette Reparatur auf einmal wurden Kaskadeneffekte verhindert, die manchmal auftreten, wenn nur Teilreparaturen durchgeführt werden. Zwei Jahre später funktioniert die Lüftungsanlage immer noch einwandfrei.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Rat. Nach Ihren Antworten brachte ich meinen Touran letzte Woche zum Mechaniker. Die Inspektion bestätigte ein defektes Kurbelgehäuseentlüftungssystem, das die Rauch- und Leistungsprobleme verursachte. Die Reparatur kostete insgesamt 420 €, inklusive Teile und Arbeitszeit. Der Mechaniker zeigte mir das verstopfte Ventil und erklärte, wie es das Emissionssystem beeinträchtigte. Sie fanden auch ein kleines Leck in einem der Verbindungsschläuche, das ersetzt werden musste. Die gesamte Arbeit dauerte etwa 4 Stunden. Jetzt läuft der Motor perfekt, kein Rauch mehr aus dem Auspuff und die Leistung ist vollständig wiederhergestellt. Die Motorwarnleuchte erlosch sofort nach der Reparatur. Ich bin wirklich froh, dass ich das Problem behoben habe, bevor es zu ernsthaften Motorschäden führte.

(Übersetzt von Englisch)