VW Touran Getriebe im Notlauf, Ölwechsel benötigt

Ähnliche Getriebeprobleme hatte ich letzte Saison mit meinem VW Tiguan 2020. Das Automatikgetriebe zeigte identische Symptome: unregelmäßiges Schalten und Aktivierung des Notlaufprogramms. Anfangs wurde ein durchrutschendes Getriebe vermutet, aber die Diagnose ergab ein Unterspannungsproblem, das das Getriebesteuergerät betraf. Eine reine Getriebespülung hätte das nicht behoben. Das eigentliche Problem erforderte den Austausch des Spannungsreglers und die Neukalibrierung des Getriebesteuergeräts. Dies war ein schwerwiegendes elektrisches Problem, das das Getriebe hätte beschädigen können, wenn es nicht behoben worden wäre. Wenn das Automatikgetriebe in den Notlaufmodus geht, ist eine ordnungsgemäße Diagnose unerlässlich, anstatt anzunehmen, dass abgenutztes Getriebeöl die Ursache ist. Während der regelmäßige Ölwechsel eine wichtige Wartung ist, können elektrische Probleme Symptome von Getriebeschäden imitieren. Die Reparatur dauerte etwa 6 Stunden bei einem autorisierten Getriebespezialisten. Sie führten auch eine Getriebeölprüfung durch, um sicherzustellen, dass während der Unterspannungszeit keine Schäden entstanden sind. Nach der Reparatur funktionierte das Getriebe wieder normal, mit sanftem Schalten in allen Gängen. Es lohnt sich, die Batteriezustand und das Ladesystem zu überprüfen, bevor man Getriebeprobleme annimmt. Elektrische Probleme tarnen sich in modernen Fahrzeugen oft als Getriebefehler.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung mit dem elektrischen Problem Ihres Tiguan geteilt haben. Das sind wirklich hilfreiche Informationen. Ich brachte meinen Touran zu einem Getriebespezialisten, der das Problem diagnostizierte und behob. Es stellte sich heraus, dass es sich tatsächlich um die Hydraulikflüssigkeit handelte, die früher als erwartet abgebaut hatte. Sie führten eine vollständige Getriebespülung und einen Filterwechsel durch, wodurch das unregelmäßige Schalten behoben wurde. Das Getriebe des Autos funktioniert jetzt perfekt mit sanften Gangwechseln. Nur aus Neugier: Erinnern Sie sich ungefähr, wie viel Sie für den Austausch des Spannungsreglers und die Neukalibrierung des Steuergeräts bezahlt haben? Hat sich die Leistung Ihres Automatikgetriebes seit der Reparatur ebenfalls stabilisiert?

(Übersetzt von Englisch)

Schön zu hören, dass der Getriebespezialist Ihren Touran wieder geschmeidig schalten lässt. Vorzeitiger Verschleiß des Getriebeöls kann definitiv diese Symptome verursachen, daher war eine richtige Getriebespülung in Ihrem Fall die richtige Entscheidung. Für meine Spannungsreparatur belief sich die Gesamtsumme auf 240 €, inklusive Teile und Arbeitszeit. Die Getriebeleistung ist seit der Behebung des Unterspannungsproblems vor über 8 Monaten einwandfrei, keine Probleme mit schlupfender Schaltung oder Warnleuchten. Regelmäßige Getriebeölkontrollen zeigen, dass alles normal funktioniert. Eine richtige Diagnose macht wirklich den Unterschied zwischen dem Austausch von Teilen bei einem Problem und der Behebung der eigentlichen Ursache. Während mein Problem elektrischer und Ihres hydraulischer Natur war, zeigen beide Szenarien, warum es sich lohnt, einen Getriebespezialisten zu konsultieren, der diese komplexen Systeme genau diagnostizieren kann. Das Automatikgetriebe in meinem Tiguan funktioniert nach dem Austausch des Spannungsreglers weiterhin einwandfrei. Keine Notläufe oder Schaltprobleme seit der Reparatur. Ich halte jetzt nur noch die routinemäßige Wartung ein, um zukünftige Getriebeprobleme zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Rat. Ich wollte erzählen, wie meine Reparatur verlaufen ist. Nach dem Spülen des Getriebes und dem Einfüllen neuer Hydraulikflüssigkeit beliefen sich die Gesamtreparaturkosten auf 180 €. Der Getriebespezialist fand einige Metallpartikel in der alten Flüssigkeit, sagte aber, dass die inneren Komponenten immer noch gut aussahen. Die gesamte Reparatur dauerte etwa 3 Stunden. Zuerst schlossen sie ihren Diagnosecomputer an, um die Getriebeprobleme zu überprüfen, und führten dann den kompletten Flüssigkeitswechsel durch. Der Mechaniker zeigte mir den Unterschied zwischen der alten dunklen Flüssigkeit und dem neuen, sauberen Getriebeöl. Das Automatikgetriebe schaltet jetzt perfekt, keine Warnleuchten oder Notläufe mehr. Ich bin wirklich froh, dass ich das frühzeitig entdeckt habe, bevor es zu schwerwiegenderen Getriebeschäden führte. Ich werde mich ab jetzt an den empfohlenen Wartungsplan halten, anstatt die Wartungsintervalle zu verlängern. Für alle anderen, die ähnliche Symptome bemerken, sollten Sie es sofort von einem Getriebespezialisten überprüfen lassen. Die Diagnosegebühr hat sich gelohnt, um größere Probleme in Zukunft zu vermeiden. Ich beobachte die Sache weiterhin, aber bisher funktioniert das Autogetriebe genau so, wie es sollte.

(Übersetzt von Englisch)