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rainerflamme65

VW Touran Motorsymptome deuten auf einen Ausfall des Kraftstoffsystems hin

Hey, mein ziemlich neuer VW Touran scheint in letzter Zeit ernsthafte Motorprobleme zu haben. Der Kraftstoffverbrauch ist durch die Decke gegangen und ich bemerke einen starken Leistungsverlust, besonders beim Beschleunigen. Manchmal geht er im Leerlauf sogar aus und es kommt Rauch aus dem Auspuff. Sieht für mich nach einem Problem mit der Kraftstoffeinspritzung aus, aber mein letzter Werkstattbesuch war nicht so toll, daher zögere ich, wieder hinzugehen. Hat jemand ähnliche Symptome an seinem Touran gehabt? Meiner ist ein Benzinmodell von 2023 mit 118049 km auf dem Tacho. Ich würde mich über Ratschläge, was zu überprüfen ist, und vielleicht Empfehlungen für eine ordnungsgemäße Reparatur freuen.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

emily_ice7

Ähnliche Probleme hatte ich bei einem VW Tiguan Benziner von 2020. Diese Symptome deuten stark auf defekte Kraftstoffeinspritzdüsen oder eine beschädigte Verkabelung des Einspritzsystems hin. Der Leistungsverlust und der hohe Kraftstoffverbrauch stimmen genau mit meinen Erfahrungen überein. Der Rauch, besonders wenn er bläulich oder schwarz ist, zusammen mit unruhigem Leerlauf deutet typischerweise auf ein Problem mit der Kraftstoffzufuhr hin. Die Reparatur umfasste den Austausch von zwei defekten Injektorkontakten und die Reinigung der restlichen Einspritzdüsen. Die Verkabelung war verschlissen, was zu inkonsistenten Kraftstoffspritzmustern führte. Hierfür ist eine geeignete Diagnoseausrüstung erforderlich, um die genau defekte Einspritzdüse zu identifizieren. Es ist ein ernstes Problem, das sofort behoben werden muss, da es zu Folgendem führen kann: Weitere Verschlechterung der Motorleistung, Mögliche Beschädigung des Katalysators, Erhöhter Kraftstoffverbrauch, Risiko eines vollständigen Motorschadens. Ich empfehle dringend, eine Diagnose des Kraftstoffsystems bei einem VW-Spezialisten durchführen zu lassen. Das Kraftstoffeinspritzsystem ist komplex und erfordert spezifisches Wissen. Eine reine Reinigung löst das Problem möglicherweise nicht, wenn wie in meinem Fall elektrische Verbindungsprobleme vorliegen. Die Reparatur war umfangreich, aber notwendig, um größere Motorschäden zu vermeiden. Dies ist kein Problem, das sich von selbst behebt oder durch einfache Wartung verbessert.

(Übersetzt von Englisch)

rainerflamme65 (Autor)

Danke für die detaillierte Antwort zu Ihren Problemen mit den Kraftstoffeinjekttoren Ihres Tiguan. Ihre Symptome klingen identisch mit denen, die ich erlebe. Es ist beängstigend zu hören, dass es zu einem vollständigen Motorschaden führen kann. Die Leistung meines Motors verschlechtert sich von Tag zu Tag. Ich werde definitiv einen VW-Spezialisten suchen, um die Kraftstoffeinspritzanlage zu überprüfen. Erinnern Sie sich ungefähr, wie viel Sie für die Reparatur bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten sind?

(Übersetzt von Englisch)

emily_ice7

Ich habe meinen Tiguan letzte Woche aus der Werkstatt zurückbekommen. Der Fehler im Einspritzsystem war genau das, was wir vermutet hatten. Es stellte sich heraus, dass es eine einfache Reparatur war, nur eine lose Kabelverbindung an einem der Injektoren, die das gesamte System schlecht funktionieren ließ. Die Reparaturkosten betrugen 95 €, viel weniger als ich zunächst befürchtet hatte. Seit der Reparatur ist die Motorleistung wieder normal. Der Kraftstoffverbrauch ist auf den Standardwert zurückgegangen und der besorgniserregende Rauch ist vollständig verschwunden. Keine Probleme mehr mit Abwürgen oder unruhigem Lauf. Das Luft-Kraftstoff-Gemisch stimmt jetzt eindeutig. Regelmäßige Wartung und das frühzeitige Erkennen dieser Probleme mit dem Kraftstoffsystem machen wirklich einen Unterschied, um größere Probleme zu vermeiden. Ich würde auf jeden Fall empfehlen, Ihr System bald überprüfen zu lassen, solange es wahrscheinlich noch eine kleinere Reparatur ist.

(Übersetzt von Englisch)

rainerflamme65 (Autor)

Danke für den Input. Ich wollte nur ein Update zu meiner Touran-Situation geben. Ich habe endlich den Mut gefunden, einen anderen Mechaniker, einen zertifizierten VW-Spezialisten, zu besuchen, und bin froh, dass ich es getan habe. Die Kraftstoffeinspritzanlage war tatsächlich der Übeltäter. Sie fanden zwei beschädigte Injektoranschlüsse und einige verschmutzte Injektoren. Die gesamte Reparatur inklusive Diagnose, Teile und Arbeitszeit belief sich auf 380 €. Mehr als ich gehofft hatte, aber weniger als ich angesichts der Symptome befürchtet hatte. Die Motorleistung ist jetzt vollständig wiederhergestellt. Kein übermäßiger Benzinverbrauch oder Leistungsverlust mehr. Der Rauch ist weg und er läuft ruhig, sogar im Leerlauf. So eine Erleichterung, dass es richtig behoben ist. Ich möchte mich bei denen bedanken, die mich gedrängt haben, es von einem Spezialisten überprüfen zu lassen, anstatt es aufzuschieben. Der Mechaniker erwähnte, dass längeres Warten zu ernsthaften Motorschaden hätte führen können, also definitiv die richtige Entscheidung, es jetzt zu reparieren.

(Übersetzt von Englisch)

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