VW Transporter-Brems pedalprobleme: Schwammig & vibrierend

Da ich wenig Erfahrung mit Bremssystemen habe, hatte ich letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem VW Caddy von 2011. Die Symptome begannen genau wie bei Ihnen: schwammiges Bremspedal und inkonsistentes Feedback. Zuerst dachte ich, es wären verschlissene Bremsbeläge oder Bremsscheiben, aber nachdem ich ihn in die Werkstatt gebracht hatte, diagnostizierten sie ein elektrisches Problem, das eine Unterspannung im Bremssteuergerät verursachte. Dies beeinträchtigte die Leistung der Bremssättel und die gesamte Bremswirkung. Die Reparatur umfasste die Neukalibrierung des Steuergeräts und den Austausch einiger Kabel und kostete insgesamt 240 €. Die Scheibenbremsen selbst waren eigentlich in einem guten Zustand, aber das elektrische Problem führte zu einer schlechten Leistung. Die Reparatur dauerte etwa 4 Stunden, und die Bremse funktioniert seitdem einwandfrei. Um Ihnen bei Ihrem speziellen Fall besser helfen zu können, könnten Sie bitte Folgendes angeben: Leuchten irgendwelche Warnleuchten auf dem Armaturenbrett? Wann haben Sie Ihre Bremsflüssigkeit zuletzt wechseln lassen? Tritt das Problem eher bei kaltem oder warmem Motor auf? Haben Sie andere elektrische Probleme mit anderen Systemen festgestellt? Die von Ihnen beschriebenen Symptome können mehrere Ursachen haben, und das Wissen um diese Details würde helfen, einzugrenzen, ob Sie mit einem ähnlichen elektrischen Problem konfrontiert sind oder ob es sich um mechanischen Verschleiß der Bremskomponenten handelt.

(Übersetzt von Englisch)

Nach meinem letzten Service bei 59989 km stellte der Mechaniker fest, dass die Bremsflüssigkeit niedrig war und füllte sie auf. Das schwammige Pedalgefühl kehrte jedoch nach wenigen Tagen zurück. Die hydraulischen Bremsen zeigen diese Symptome unabhängig von der Motortemperatur weiterhin. Keine Warnleuchten am Armaturenbrett, aber die quietschenden Bremsen treten hauptsächlich während der Morgenfahrten auf. Die Bremssättel scheinen ungleichmäßig zu greifen, das Auto zieht beim starken Bremsen leicht zur Seite. Ich werde aufgrund Ihrer Erfahrung definitiv nach elektrischen Problemen suchen, vermute aber, dass Luft im Bremssystem sein könnte. Danke, dass Sie diese Reparaturkosten geteilt haben. Ich werde ein Update geben, sobald ich es richtig diagnostiziert habe.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details. Nachdem ich von Ihren Bremsflüssigkeitsproblemen gelesen habe, klingt dies trotz ähnlicher Symptome bei unseren VW Caddys bemerkenswert anders als mein elektrisches Problem. Die Kombination aus niedriger Bremsflüssigkeit, quietschenden Bremsen am Morgen und ungleichmäßiger Bremszangenbetätigung deutet stark auf Luft in Ihren Bremsleitungen hin und nicht auf einen elektrischen Fehler. Mein Mechaniker erklärte, dass dies klassische Symptome eines möglichen Lecks im Bremssystem sind, das das Eindringen von Luft ermöglicht. In meinem Fall entwickelte ich nach der elektrischen Reparatur etwa 6 Monate später tatsächlich ein ähnliches Problem. Es stellte sich heraus, dass es sich um ein kleines Leck an einer Bremszangendichtung handelte, durch das Luft in das System gelangen konnte. Die Reparatur umfasste: Komplette Bremsflüssigkeitsspülung, Austausch der defekten Bremszangendichtung, Entlüften aller Bremsleitungen, um Luft zu entfernen. Die Gesamtkosten beliefen sich auf etwa 320 €. Angesichts Ihrer Symptome, insbesondere des Bremsflüssigkeitsverlusts und des ungleichmäßigen Bremsverhaltens, würde ich Priorität darauf legen, die Bremsleitungen und Bremssättel auf Lecks prüfen zu lassen. Die quietschenden Bremsen am Morgen könnten auch auf verschlissene Bremsbeläge hinweisen, aber das ist wahrscheinlich ein sekundäres Problem im Vergleich zum hydraulischen Problem. Behalten Sie einfach Ihren Bremsflüssigkeitsstand im Auge, wenn er weiterhin sinkt, lassen Sie ihn unbedingt sofort überprüfen. Geringe Flüssigkeit in Kombination mit Luft in den Leitungen kann zu einem vollständigen Bremsversagen führen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die hilfreichen Antworten. Ich bin gerade vom Workshop zurück und wollte das Ergebnis meiner Bremssystemprobleme mitteilen. Es stellte sich heraus, dass ihr Recht hattet, dass die hydraulischen Bremsen Luft in den Leitungen hatten. Der Mechaniker fand ein langsames Leck an einer korrodierten Bremsleitung in der Nähe des linken Hinterrads. Die Metallbremsen und Bremsbeläge waren tatsächlich in einem guten Zustand, aber die Luft im System verursachte das schwammige Pedalgefühl und das ungleichmäßige Bremsen. Die endgültigen Reparaturen umfassten: Austausch der korrodierten Bremsleitung, vollständige Bremsflüssigkeitsspülung, vollständiges Entlüften des Systems. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 280 €. Die quietschenden Bremsen erwiesen sich lediglich als etwas Oberflächenrost, der nach der Reparatur verschwand. Das Pedal fühlt sich wieder fest an und das Auto bremst jetzt gleichmäßig. Ich bin wirklich froh, dass ich das behoben habe, bevor es zu einem größeren Sicherheitsproblem wurde. Toller Tipp, die Bremsflüssigkeitsstände zu beobachten. Ich werde das ab jetzt bei regelmäßigen Wartungsarbeiten definitiv im Auge behalten.

(Übersetzt von Englisch)