VW Transporter Warnzeichen für einen defekten Drehmomentwandler

Da ich einige Erfahrung mit Problemen an Automatikgetrieben habe, hatte ich letztes Jahr an meinem VW Multivan 2020 fast identische Symptome. Die Lock-up-Kupplung begann zu spinnen, was zu ähnlichem Schlupf und Schleifen des Getriebes während der Schaltvorgänge führte. Der Wandlerfehler stellte sich als vollständiger Ausfall des Drehmomentwandlers heraus. Meine Werkstatt diagnostizierte dies über ihr Diagnosesystem und bestätigte, dass das Getriebe größere Reparaturen benötigte. Die Reparatur umfasste: Ausbau des Getriebes, Austausch des Drehmomentwandlers, Spülen der Getriebeflüssigkeit, Aktualisierung des Getriebesteuergeräts. Die Gesamtreparaturkosten betrugen 2120 € und die Arbeiten dauerten etwa 4 Tage. Seit der Reparatur funktioniert das Automatikgetriebe einwandfrei ohne wiederkehrende Probleme. Um Ihnen jedoch eine spezifischere Anleitung für Ihre Situation geben zu können, könnten Sie Folgendes mitteilen: Aktueller Kilometerstand, verwendete Getriebeölart, wann die letzte Getriebespülung durchgeführt wurde, vorherige Getriebereparaturen, genaue Fehlercodes. Diese Angaben würden helfen festzustellen, ob Ihre Symptome genau mit meinen Erfahrungen übereinstimmen oder ob andere Faktoren zu berücksichtigen sind.

(Übersetzt von Englisch)

Nach 53238 km und ohne vorherige Getriebeprobleme habe ich genau die gleichen Drehmomentwandlersymptome, die Sie beschrieben haben. Danke, dass Sie Ihre Reparaturdetails geteilt haben. Der Diagnosebericht von letzter Woche stimmt mit Ihrer Fehlerbeschreibung überein. Mein Fall scheint identisch zu sein, obwohl ich auf eine kostengünstigere Reparatur als Ihre 2120 € Reparaturkosten gehofft hatte. Dennoch hilft mir die Kenntnis des vollständigen Reparaturprozesses und des Zeitrahmens, realistische Erwartungen zu setzen. Ich werde diese Woche einen Werkstatttermin vereinbaren, da das Fahren mit einem Automatikgetriebefehler zu schwereren Schäden führen kann. Haben Sie für den Austausch Ihres Drehmomentwandlers OEM-Teile verwendet?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Nachverfolgung Ihrer Getriebesituation. Ja, ich habe auf OEM-Teile für den Austausch meines Drehmomentwandlers bestanden, was für den langfristigen Erfolg der Reparatur entscheidend war. Der Preisunterschied zwischen OEM- und Aftermarket-Teilen betrug nur etwa 200 €, was den Mehraufwand für die Zuverlässigkeit wert war. Die Werkstatt verwendete originales VW-Getriebeöl und befolgte die genauen Werksangaben für die Reparatur des Automatikgetriebes. Diese Detailgenauigkeit erklärt wahrscheinlich, warum ich seit der Reparatur vor 14 Monaten keinerlei Probleme mit dem Wandler hatte. Da Ihre Laufleistung ähnlich ist wie bei mir, als mein Kupplungsproblem begann, stimmen die Symptome perfekt überein. Ein Tipp aus meiner Erfahrung: Lassen Sie den Getriebeölkühler prüfen, während das Getriebe ausgebaut ist. Mein Mechaniker fand dort kleine Ablagerungen vom defekten Drehmomentwandler, und die Reinigung verhinderte potenzielle zukünftige Probleme. Mein Getriebe schaltet sich jetzt wieder so geschmeidig wie neu, ohne Motorsurren oder Schleifgeräusche. Die Reparatur mag teuer erscheinen, aber angesichts der Komplexität moderner Automatikgetriebe ist es eine vernünftige Investition, um größere Schäden zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die detaillierten Einblicke in die Verwendung von OEM-Teilen. Guter Punkt bezüglich des geringen Preisunterschieds zwischen OEM- und Aftermarket-Drehmomentwandlerkomponenten. Die Überprüfung des Getriebeölkühlers ist ein intelligenter Vorschlag, den ich meiner Werkstatt auf jeden Fall erwähnen werde. Meine Symptome beim Automatikgetriebe stimmen genau mit Ihren überein, daher bin ich zuversichtlicher, mit der Reparatur fortzufahren. Ich werde OEM-Teile und das von Ihnen erwähnte originale VW-Getriebeöl anfordern. Das Problem mit der Lock-up-Kupplung muss behoben werden, bevor es zu weiteren Schäden führt. Ich habe die Reparatur für nächste Woche gebucht. Der 4-tägige Zeitrahmen passt gut in meinen Zeitplan, und die Kosten von 2120 € erscheinen für eine so komplexe Automatikgetriebereparatur angemessen. Ich werde ein Update geben, sobald der Drehmomentwandler ersetzt ist.

(Übersetzt von Englisch)