VW Up Motortemperaturprobleme, Kühlsystem-Fehlersuche

Da ich einige Erfahrung mit VW-Kühlsystemen habe, hatte ich bei meinem VW Polo 2019 ähnliche Probleme mit dem Wärmemanagement. Die Symptome waren nahezu identisch: inkonsistente Motortemperaturanzeigen und verzögerte Aufwärmzeiten. Nachdem ich ihn in die Werkstatt gebracht hatte, stellten sie eine durchgebrannte Sicherung fest, die die Sensoren des Motorkühlsystems steuert. Die defekte Sicherung verursachte unregelmäßige Temperaturablesungen und löste die Motorwarnleuchte aus. Die Reparatur war unkompliziert und kostete 52 € inklusive Diagnose und Austausch. Ihre Situation könnte jedoch anders sein, da Probleme mit der Fahrzeugkühlung verschiedene Ursachen haben können. Könnten Sie bitte mitteilen: * Aktueller Kilometerstand * Aktuelle Wartungsarbeiten * Ob der Kühlmittelstand normal ist * Ob Sie ungewöhnliche Geräusche aus dem Motorraum bemerken Dies würde helfen festzustellen, ob Ihr Auto das gleiche Problem hat oder ob andere Faktoren das Motorkühlsystem beeinflussen könnten. Während ein blockierter Kühlgrill Probleme verursachen könnte, deutet die Kombination der von Ihnen beschriebenen Symptome eher auf ein elektrisches Problem oder einen Sensorfehler hin.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für das Feedback. Mein Up hat 39857 km und hatte erst letzten Monat seinen jährlichen Service. Der Kühlmittelstand erscheint normal und ich höre keine ungewöhnlichen Geräusche. Die Theorie der Kühlerverstopfung kam nach dem Bemerken von Schmutzablagerungen hinter dem Kühlgitter auf. Das Thermomanagementsystem scheint vor allem im Stadtverkehr zu kämpfen. Nachdem ich von Ihren Erfahrungen mit der Sicherung gelesen habe, habe ich den Sicherungskasten geprüft, aber alle Sicherungen im Zusammenhang mit dem Kühlsystem sehen intakt aus. Die Werkstatt verlangte 90 € nur für die Diagnose, was ziemlich hoch erscheint. Wurde bei Ihrer Reparatur eine Druckprüfung des Kühlsystems oder eine Überprüfung des Kühlmittelflusses durchgeführt?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details. Wie Sie war ich zunächst auch bezüglich der Diagnose-Kosten zögerlich, als mein Polo ähnliche Probleme hatte. Das Angebot von 90€ ist angesichts der Komplexität moderner Motorkühlsysteme tatsächlich angemessen. Meine Reparatur umfasste einen Drucktest des Kühlsystems, der dazu beitrug, physikalische Verstopfungen oder Lecks auszuschließen. Während die von Ihnen hinter dem Kühlgitter bemerkten Ablagerungen gereinigt werden sollten, deuten die beschriebenen Symptome, insbesondere das langsame Aufwärmen und die unregelmäßigen Temperaturanzeigen, stark auf ein elektronisches und nicht auf ein mechanisches Problem hin. In meinem Fall erwiesen sich scheinbar intakte Sicherungen als problematisch. Die Werkstatt fand mikroskopisch kleine Brüche in der Sicherung, die mit bloßem Auge nicht sichtbar waren. Die umfassende Prüfung enthüllte die wahre Ursache für die Motorüberhitzungswarnungen und die Fehlfunktionen der Sensoren. Angesichts der Ähnlichkeit unserer Probleme und der Tatsache, dass Ihr Auto kürzlich gewartet wurde, empfehle ich: 1. Lassen Sie die Diagnose trotz der Kosten durchführen 2. Fordern Sie eine spezifische Prüfung der Temperaturmanagementsensoren an 3. Lassen Sie das Motorsteuergerät auf zugehörige Fehlercodes überprüfen. Die Investition in eine richtige Diagnose hat mich vor dem Austausch unnötiger Teile bewahrt. Während meine Reparatur am Ende 52€ kostete, verhinderte die Identifizierung des genauen Problems viel kostspieligere Reparaturversuche durch Ausprobieren.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die Einblicke. Nach Berücksichtigung der Ratschläge habe ich mich trotz der Kosten von 90 € für die Buchung des Diagnosekosten entschieden. Die Symptome ähneln tatsächlich dem beschriebenen Sensorproblem, und es ist besser, es richtig überprüfen zu lassen, als später teurere Reparaturen zu riskieren. Ich werde zuerst den Kühlgrill reinigen und die Schmutzablagerungen entfernen, um eventuelle Probleme mit eingeschränkter Luftzufuhr auszuschließen. Aufgrund der unregelmäßigen Temperaturanzeigen und der langen Aufwärmzeiten gehe ich jetzt jedoch eher von einem elektrischen Problem oder einem Sensorproblem als Ursache aus. Ich werde ein Update geben, sobald ich die Diagnoseergebnisse habe und weiß, ob es sich um ein einfaches Sicherungsproblem wie im Fall des Polo handelt oder um etwas anderes, das die Motorkühlung beeinträchtigt. Der umfassende Testansatz ist sinnvoll, besonders da die Motorkontrollleuchte beteiligt ist. Im Moment hoffe ich nur, dass es keine teure Reparatur wird. Zu wissen, dass diese Probleme mit dem Wärmemanagement bei VWs etwas verbreitet sind, ist zumindest beruhigend. Ich werde es nächste Woche in Ordnung bringen lassen und berichten, was sie feststellen.

(Übersetzt von Englisch)