VW Virtus Zündaussetzer: Symptome und Lösungen

Ich hatte letztes Jahr mit meinem VW Jetta 2021 etwas sehr Ähnliches erlebt. Ich habe einige Erfahrung mit der Arbeit an Autos, hauptsächlich bei der Durchführung grundlegender Wartungsarbeiten wie dem Wechseln von Luftfiltern und Zündkerzen. Die von Ihnen beschriebenen Symptome klingen genau wie die, mit denen ich zu kämpfen hatte: unrunder Leerlauf, Fehlzündungen und Ruckeln beim Beschleunigen. Nach einer gründlichen Inspektion stellte meine Werkstatt ein erhebliches Leck in der Abgasanlage in der Nähe des Krümmer fest. Das Leck verursachte falsche Messwerte bei den Lambdasonden, was dazu führte, dass der Motor zu fett lief und Fehlzündungen auftraten. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 265 €, einschließlich des Austauschs der beschädigten Abgaskomponenten und Dichtungen. Durch die Reparatur wurden der unruhige Leerlauf und die Fehlzündungen vollständig behoben. Bevor Sie voreilige Schlüsse ziehen, wäre es hilfreich zu wissen: Wie viele Kilometer hat Ihr Virtus gelaufen? Wurden kürzlich andere Reparaturen durchgeführt? Haben Sie ungewöhnliche Abgasgeräusche oder -gerüche bemerkt, bevor diese Symptome begannen? Wann war Ihre letzte Zahnriemenwartung? Eine richtige Diagnose ist entscheidend, da ähnliche Symptome auch durch defekte Zündspulen oder verschmutzte Zündkerzen verursacht werden können. Die Werkstatt sollte einen gründlichen Abgasdrucktest durchführen, um zu bestätigen, ob dies Ihr Problem ist.

(Übersetzt von Englisch)

Mein Fahrzeug hat 32751 km auf dem Kilometerzähler. Vielen Dank für Ihre ausführliche Antwort. Ihr Vorschlag, das Abgassystem zu überprüfen, ist interessant, aber mir ist aufgefallen, dass die Einspritzdüsen bei meinem letzten Service nicht gereinigt wurden. Die Symptome von unruhigem Leerlauf und Zündaussetzern begannen kurz nach dem Tanken an einer neuen Tankstelle, was mich vermuten lässt, dass die Kraftstoffqualität oder verstopfte Einspritzdüsen die Ursache sein könnten. Der Luftfilter muss laut meinem Wartungsplan auch ersetzt werden. Meines Erachtens könnten diese Probleme mit verschmutzten Einspritzdüsen oder einem verstopften Luftfilter zusammenhängen, der den ordnungsgemäßen Luftstrom zum Motor behindert. Wäre es sinnvoll, mit diesen grundlegenden Wartungsarbeiten zu beginnen, bevor man sich mit komplexeren Diagnosen des Abgassystems befasst?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details zu Ihrem Virtus. Nachdem ich ähnliche Probleme mit meinem Jetta hatte, möchte ich einige wichtige Nachbereitungspunkte mitteilen. Während Kraftstoffqualität und verschmutzte Injektoren diese Symptome definitiv verursachen können, legt meine Erfahrung nahe, vorsichtig zu sein, bevor man annimmt, dass dies das einzige Problem ist. Als mein Jetta identische Symptome zeigte, konzentrierte ich mich zunächst auf die Reinigung der Kraftstoffeinspritzdüsen und den Austausch des Luftfilters, aber die Probleme blieben bestehen. Der Zeitpunkt mit der neuen Tankstelle ist bemerkenswert, aber in meinem Fall erwies sich die Ursache als Kombination verschiedener Probleme. Neben dem Auspuffleck hatte ich auch einen defekten Lambdasensor, der falsche Signale an das Steuergerät sandte. Da Ihr Virtus eine relativ niedrige Laufleistung hat, empfehle ich, die Werkstatt Folgendes durchführen zu lassen: 1. Eine Kraftstoffsystemreinigung 2. Austausch des Luftfilters 3. Grundlegende Diagnose zur Überprüfung der Lambdasensorwerte 4. Inspektion der Zündkerzen Die Gesamtkosten für all diese vorbeugenden Arbeiten an meinem Jetta beliefen sich auf etwa 350 €, aber es gab mir die Sicherheit, zu wissen, dass alle potenziellen Ursachen behoben wurden. Ein kurzes Wort zum Kurbelwellensensor: Lassen Sie bei der Überprüfung der anderen Komponenten auch dessen Funktion prüfen, da fehlerhafte Messwerte ähnliche Ruckel-Symptome während des Beschleunigungsvorgangs verursachen können.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihre Einblicke in Bezug auf die Abgasanlage und die Lambdasondenprüfungen. Ich stimme zu, dass es klüger ist, gründlich zu sein, anstatt einfach von einem kraftstoffbedingten Problem auszugehen. Meine Hauptbedenken bezüglich eines sofortigen Werkstattaufenthalts sind die Kosten, da das Fahrzeug relativ neu ist und erst 32751 km gelaufen ist. Ich werde mit dem überfälligen Austausch des Luftfilters und der Reinigung des Kraftstoffsystems beginnen, da dies unkomplizierte Wartungsarbeiten sind, die die Probleme mit dem unruhigen Leerlauf beheben könnten. Ihr Punkt bezüglich des Kurbelwellensensors und der Lambdasondenwerte ist jedoch sinnvoll. Wenn die grundlegende Wartung die Situation nicht verbessert, lasse ich die Werkstatt eine vollständige Diagnose durchführen. Das Ruckeln beim Beschleunigen ist besorgniserregend genug, dass ich kein zusätzliches Motorschaden riskieren möchte, indem ich zu lange warte. Ich habe die erste Wartung für nächste Woche geplant und werde ein Update geben, sobald ich weiß, ob sich die Probleme mit dem unruhigen Leerlauf und dem Fehlzündungen nach der Behebung dieser grundlegenden Punkte verbessern. Die insgesamt angebotenen Kosten für den Austausch des Luftfilters und die Reinigung des Kraftstoffsystems betragen 180 €, was als erster Schritt angemessen erscheint.

(Übersetzt von Englisch)