Warnzeichen des Dakota-Ladesystems weisen auf die Lichtmaschine hin

Hatte ähnliche Symptome bei meinem 2010 Dodge Ram 1500 mit dem 5.7L Motor. Der Spannungsabfall und die schwachen Scheinwerfer sind klassische Anzeichen für Probleme mit der Lichtmaschine. Als meine Lichtmaschine auszufallen begann, leuchtete die Batterielampe auf und der Motor lief rau, besonders im Leerlauf. Eine genaue Diagnose ergab, dass die Lichtmaschine nur 11,2 V statt der erforderlichen 13,5-14,5 V lieferte. Auch der Serpentinenriemen wies Verschleißerscheinungen auf, die dazu beitrugen, dass die Lichtmaschine nicht effizient drehte. Beide Komponenten mussten ersetzt werden, da sie im Ladesystem zusammenarbeiten. Die Reparatur umfasste Folgendes: Prüfung des Ladesystems, Ausbau des Keilriemens, Austausch der Lichtmaschinenbaugruppe, Einbau eines neuen Riemens, Überprüfung der korrekten Spannungsabgabe Dies war eine ernsthafte Reparatur, die sofortige Aufmerksamkeit erforderte. Wenn man mit einer defekten Lichtmaschine weiterfährt, besteht die Gefahr, dass die gesamte elektrische Anlage ausfällt und das Auto nicht anspringt, wenn man es am wenigsten erwartet. Die Batterie stirbt schließlich aufgrund mangelnder Ladung. Die von Ihnen beschriebenen Symptome entsprechen genau dem, was bei meinem Fahrzeug passiert ist. Ich empfehle Ihnen, das Ladesystem in einer auf Elektrodiagnose spezialisierten Werkstatt testen zu lassen. Sie sollten sowohl die Leistung der Lichtmaschine als auch den Zustand des Serpentinenriemens überprüfen.

(Übersetzt von Englisch)

Genau diese Symptome der Lichtmaschine traten bei meinem Dakota letzten Winter auf. Die Autoelektronik spielte verrückt, Warnleuchten, schwache Starts, Abblendlicht. Eine Überprüfung der Batterie zeigte, dass sie schwach war, weil das Ladesystem nicht richtig funktionierte. Die Reparatur hat gut funktioniert und seitdem gibt es keine Probleme mehr, aber ich wollte fragen, wie viel Sie letztendlich für alles bezahlt haben? Außerdem wollte ich wissen, ob nach der Reparatur noch andere Probleme aufgetaucht sind? Manchmal können diese elektrischen Fehler zu anderen Problemen führen.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich die Lichtmaschine von einem professionellen Mechaniker austauschen ließ, beliefen sich die Gesamtkosten für die Reparatur auf 960 €, einschließlich Teile und Arbeit. Die Lichtmaschine war definitiv defekt und verursachte all diese elektrischen Probleme, aber nachdem sie repariert war, funktionierte die Fahrzeugelektronik wieder normal. Durch die Reparatur wurden die Symptome vollständig behoben, d. h. keine Scheinwerfer mehr, keine seltsamen Warnleuchten und keine Probleme mit dem Anlasser. Der Motor läuft jetzt ruhig und hält die Spannung aufrecht. Ich überwache die Batteriespannung gelegentlich, nur um sicherzugehen, aber in den Monaten seither habe ich keine Kaskadenausfälle oder elektrische Probleme gesehen. Ein Tipp: Während der Serpentinenriemen ausgebaut wurde, um an die Lichtmaschine zu gelangen, ließ ich die anderen riemengetriebenen Komponenten überprüfen. Diese vorbeugende Kontrolle half, mögliche Probleme mit benachbarten Teilen zu vermeiden. Das Ladesystem funktioniert seit der Reparatur einwandfrei, und die Symptome der Fehlzündungen verschwanden, als die neue Lichtmaschine gleichmäßig Strom lieferte. Es war die richtige Entscheidung, die Lichtmaschine reparieren zu lassen, denn wenn man mit einer defekten Lichtmaschine fährt, kann man auf Dauer festsitzen und möglicherweise andere elektrische Komponenten beschädigen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Bestätigung, was ich durchgemacht habe. Nachdem ich Ihre Antwort gesehen hatte, brachte ich mein Dakota zu einem zertifizierten Elektrofachmann. Die ersten Tests ergaben 11,5 V, viel zu wenig. Die gesamte Arbeit hat mich 875 € gekostet, einschließlich einer neuen Lichtmaschine, eines neuen Riemens und einer kompletten Diagnose. Die Werkstatt hat hervorragende Arbeit geleistet. Sie stellten fest, dass die alte Lichtmaschine völlig kaputt war und den Spannungsregler verbrannte. Durch den Austausch beider Geräte waren alle meine elektrischen Probleme gelöst. Keine schwachen Scheinwerfer oder ungewöhnlichen Warnleuchten mehr. Das Auto springt jetzt perfekt an und der Motor läuft viel ruhiger. Das Beste daran: Sechs Monate später gibt es keine Probleme mehr. Die Batterie hält eine perfekte Ladung und die gesamte Elektronik funktioniert wie neu. Die richtige Diagnose machte den Unterschied zu meinem ersten Mechaniker aus, der immer wieder ungewöhnliche Teile austauschen wollte. Das Einzige, was ich zusätzlich überprüfen ließ, war der Anlasser, da er während des Wechsels der Lichtmaschine leicht zugänglich war. Ich bin froh, dass ich das getan habe, denn er zeigte erste Anzeichen von Verschleiß. Es ist besser, es jetzt zu wissen, als später einen Defekt zu haben.

(Übersetzt von Englisch)