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johannesswift13

Windstar Öldruckanzeige und Fehlercode

Ich bin ziemlich ausgeflippt. Ich habe einen Ford Windstar (Benzinmotor) von 2000 mit nur 42933 km auf dem Tacho, und die Öldruckwarnleuchte leuchtet ständig auf! Außerdem leuchtet eine Warnleuchte auf dem Tachometer und das Auto hat beim Scannen einen Fehlercode ausgegeben. Könnte es der Öltemperatursensor sein, der spinnt? Ich hoffe, es ist kein größeres Motorproblem!

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Besitzer eines Ford Windstar aus dem Jahr 2000 hat eine Öldruckwarnleuchte und einen Fehlercode im Zusammenhang mit dem Öltemperatursensor. Das Problem tritt auf, nachdem sich der Motor erwärmt hat, was auf ein fehlerhaftes Sensorsignal hindeutet. Die wahrscheinliche Ursache ist eine korrodierte oder lose Kabelverbindung. Die empfohlene Lösung besteht darin, die Verkabelung zu überprüfen oder eine Werkstatt das Problem diagnostizieren und reparieren zu lassen, was durch die Reparatur der Kabelverbindung für 95 € bestätigt und behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

joachimstern23

Moment mal, keine Panik, das behebt es nicht! Öldruckleuchte UND ein gespeicherter Fehler? Hmm, geht die Öldruckleuchte sofort an oder erst, nachdem der Motor eine Weile gelaufen ist? Und welchen Fehlercode hat dir das Scan-Tool angezeigt? Das wird wirklich helfen, die Sache einzugrenzen. Es könnte der Öltemperatursensor sein, klar, besonders wenn der Code darauf hindeutet, aber lass uns versuchen, andere Möglichkeiten auszuschließen, bevor du anfängst, die Dinge auseinanderzunehmen, okay?

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johannesswift13 (community.author)

Die Öldruckleuchte scheint anzugehen, nachdem der Motor etwas warmgelaufen ist, vielleicht nach 10-15 Minuten Fahrt? Was den Code betrifft, so kann ich mich im Moment nicht an die genaue Nummer erinnern, aber er erwähnte definitiv etwas über den Öltemperatursensor-Stromkreis. Gibt es eine Möglichkeit, den Sensor selbst zu überprüfen, z. B. mit einem Multimeter oder so?

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joachimstern23

Also, Öldruck nach dem Warmlaufen und ein Öltemperatursensor-Code… klingt, als ob Ihre erste Vermutung richtig sein könnte. Es ist wahrscheinlich ein fehlerhaftes Signal von diesem Sensor. Ja, Sie könnten es mit einem Multimeter testen, aber ehrlich gesagt, diese Automobilsensoren können knifflig sein. Manchmal ist es der Sensor selbst, manchmal ist es eine schlechte Verbindung. Angesichts der Symptome und des Alters des Transporters würde ich darauf wetten, dass das Problem ein korrodiertes oder loses Kabel oder ein Steckeranschluss ist. Sie könnten versuchen, die Verkabelung zu überprüfen, aber ehrlich gesagt, für Ihre geistige Gesundheit, denke ich, dass Sie besser dran sind, es in eine Werkstatt zu bringen. Sie können es richtig diagnostizieren und den Sensor austauschen oder die Verkabelung reparieren. Wahrscheinlich kostet die Reparatur etwa 95 €.

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johannesswift13 (community.author)

Vielen Dank für die Hilfe! Ich hatte befürchtet, dass es etwas Katastrophales ist. Ich werde die Anschlüsse überprüfen, wie Sie vorgeschlagen haben, aber wahrscheinlich in eine Werkstatt gehen, wenn das Problem dadurch nicht behoben wird. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich die Kabelverbindung war, wie Sie richtig vorhergesagt haben. Die Leute in der Werkstatt haben es für 95 € repariert. Nochmals vielen Dank!

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