georgdavis4

Windstar schlechter Start hoher Kraftstoffverbrauch

Ich verzweifle! Mein 2000er Ford Windstar mit Benzinmotor macht Probleme. Er hat erst 63634 km auf dem Tacho, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass die Drosselklappe kaputt ist. Höherer Kraftstoffverbrauch als sonst – ich kann die Tankanzeige förmlich sinken sehen! Außerdem springt er schlecht an, als ob er sich wirklich abmüht, in Gang zu kommen. Ich vermute, dass das Gaspedalmodul der Übeltäter ist. Irgendwelche Ideen, bevor ich anfange, Teile zu wechseln?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Ford Windstar aus dem Jahr 2000 hat Probleme mit dem Starten und einen hohen Kraftstoffverbrauch. Der Verdacht liegt auf einem defekten Drosselklappenventil oder einem defekten Gaspedalmodul. Mögliche Ursachen sind Vakuumlecks im Bereich des Drosselklappenkörpers oder Probleme mit dem Steuerventil, die das Luft-Kraftstoff-Gemisch beeinflussen. Das Problem wurde letztendlich durch den Austausch des defekten Gaspedalmoduls behoben, wodurch die Leistung des Fahrzeugs wiederhergestellt wurde.

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4 Kommentar(e)

Wow, das kommt mir bekannt vor! Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem Windstar. Höherer Kraftstoffverbrauch und Startschwierigkeiten waren genau meine Symptome. Haben Sie nach Vakuumlecks um die Drosselklappe herum gesucht? Ein Leck dort könnte das Luft-Kraftstoff-Gemisch durcheinanderbringen und diese Probleme verursachen. Was ist mit dem Steuerventil?

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Vakuumlecks, was? Ich werde auf jeden Fall um die Drosselklappe herum danach suchen. Ich habe das Steuerventil nicht speziell untersucht; wo befindet sich das und wonach soll ich genau suchen? Gibt es eine Möglichkeit, es zu testen? Erinnern Sie sich auch daran, wie Ihr Problem schließlich gelöst wurde?

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Das Steuerventil sollte mit der Drosselklappe des Motors verbunden sein, die Leerlaufdrehzahl des Motors steuern und den Luftstrom regeln. Wenn es klemmt oder verklebt, kann es diese Symptome verursachen. Ehrlich gesagt, überstieg die Fehlersuche bei diesen Dingen meine Möglichkeiten ziemlich schnell. Ich habe es einfach zu meinem vertrauenswürdigen Mechaniker gebracht. Sie haben es ziemlich schnell diagnostiziert. Ich wollte es nur wissen lassen!

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Vielen Dank für den Rat! Zu wissen, dass jemand anderes ein ähnliches Problem hatte und es gelöst hat, gibt mir Hoffnung. Ich habe mich entschieden und es in die Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass ich Recht hatte: Defektes Gaspedalmodul. Es hat mich 205 € gekostet, um es reparieren zu lassen. Läuft jetzt wie ein Champion! Ich schätze die Hilfe!

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