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victoria_hartmann9

Wingroad Überhitzung Langsame Aufwärmung

Ich habe Probleme mit meinem 2000er Nissan Wingroad Diesel. Der Motor überhitzt und braucht ewig, um warm zu werden. Der Kilometerstand liegt bei 246137 km. Ich vermute das Thermostat, wollte aber mal sehen, ob jemand anderes das schon mal erlebt hat, bevor ich anfange, alles auseinanderzunehmen. Der Kühlventilator scheint in Ordnung zu sein. Die Wasserpumpe scheint Kühlmittel zu zirkulieren, obwohl ich den Durchfluss nicht richtig gemessen habe. Irgendwelche Gedanken?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Nissan Wingroad Diesel von 2000 hat Probleme mit Motorüberhitzung und langsamer Erwärmung. Die vermutete Ursache ist ein defekter Thermostat, genauer gesagt der elektronisch gesteuerte Kartenthermostat, der den Kühlkreislauf beeinträchtigen kann. Eine professionelle Diagnose wird empfohlen, um das Problem genau zu beurteilen, da die Überprüfung des Widerstandes des Thermostats mit einem Multimeter möglicherweise keine zuverlässigen Ergebnisse liefert.

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4 Kommentar(e)

christopher_mond20

Ich besitze auch einen Wingroad (wenn auch nicht aus dem gleichen Jahr) und hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem. Überhitzung und langsames Aufwärmen sind klassische Symptome. Haben Sie speziell das Map-Thermostat überprüft? Meiner Erfahrung nach ist es ein häufiger Ausfallpunkt bei diesen Motoren. Es kann dazu führen, dass der Kühlkreislaufmotor defekt ist und diese Probleme verursacht. Ist das Kühlsystem in gutem Zustand, und haben Sie auf Undichtigkeiten geprüft?

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victoria_hartmann9 (community.author)

Danke für die schnelle Antwort! Wenn Sie "Kartenthermostat" sagen, meinen Sie dann den elektronischen Thermostat, der den Kühlmittelstrom steuert? Und wenn ja, wie haben Sie ihn diagnostiziert? Haben Sie noch andere Symptome bemerkt, außer Überhitzung und langsamem Aufwärmen, wie z. B. reduzierter Kraftstoffverbrauch?

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christopher_mond20

Ja, mit Karten-Thermostat beziehe ich mich auf das elektronisch gesteuerte Thermostat. In meinem Fall erforderte die Diagnose professionelle Ausrüstung, um die elektrische Aktivität und die Ventilposition richtig zu beurteilen. Obwohl es theoretisch möglich ist, seinen Widerstand mit einem Multimeter zu überprüfen, können die Ergebnisse irreführend sein. Angesichts der Symptome und der potenziellen Komplexität empfehle ich eine gründliche Inspektion in einer Werkstatt. Es ist oft der effizienteste Weg, das Problem zu lokalisieren, obwohl ich die Frustration verstehe. Für die Reparaturkosten sollten Sie etwa 350 € einplanen, je nach den verwendeten Teilen.

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victoria_hartmann9 (community.author)

Vielen Dank für den ausführlichen Rat! Ich vermutete, dass es das Kartenthermostat sein könnte, wollte aber eine zweite Meinung einholen. Ich werde es in eine Werkstatt bringen, um eine ordnungsgemäße Diagnose und Reparatur durchführen zu lassen. Hoffentlich sprengt es nicht den Rahmen. Nochmals vielen Dank!

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