michaelhahn29

WRV Leerlaufregelventil Problem

Ich habe Probleme mit meinem 2018er Honda WRV mit Benzinmotor. Er hat etwa 240.672 km auf dem Tacho. Die Motorkontrollleuchte leuchtet ständig, und als ich ihn scannte, zeigte er einen Fehler im Zusammenhang mit dem Leerlaufregelventil an. Der Motor geht auch manchmal im Leerlauf aus, was ziemlich ärgerlich ist. Ich habe online gelesen, und es scheint, dass ein stark verschmutzter Ansaugtrakt die Ursache sein könnte. Hat das schon jemand erlebt, und klingt meine Schlussfolgerung plausibel?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Honda WRV-Besitzer von 2018 hatte Probleme mit der Motorwarnleuchte und dem Absterben des Motors und vermutete aufgrund eines stark verschmutzten Ansaugtrakts das Leerlaufregelventil. Eine andere Person schlug vor, den Drosselklappenkörper auf Ablagerungen zu überprüfen, die ähnliche Leerlaufprobleme verursachen könnten. Der Besitzer brachte das Auto schließlich zu einem Mechaniker, der bestätigte, dass das Problem tatsächlich das Leerlaufregelventil und ein verschmutzter Ansaugtrakt waren. Das Problem wurde durch den Austausch des Ventils und die Reinigung des Ansaugtrakts behoben.

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4 Kommentar(e)

Ich hatte etwas Ähnliches mit meinem WRV. Die Symptome klingen vertraut. Haben Sie den Drosselklappenkörper auf Ablagerungen überprüft? Das kann Leerlaufprobleme verursachen und die Motorkontrollleuchte auslösen. Es könnte sich lohnen, einen Blick darauf zu werfen, bevor Sie anfangen, Teile auszutauschen. Das andere, was mir einfällt, ist die Luftansaugung. Ist sie frei von Verstopfungen?

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Danke, das ist hilfreich! Ich habe den Drosselklappenkörper nicht explizit überprüft, aber ich habe die Luftansaugung kurz visuell inspiziert, und sie schien auf den ersten Blick in Ordnung zu sein. Wo genau sollte ich nach Ablagerungen am Drosselklappenkörper suchen, und kann ich ihn selbst reinigen oder sollte ich ihn zu einem Mechaniker bringen?

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Ehrlich gesagt, wenn Sie sich damit nicht sehr wohlfühlen, würde ich sagen, bringen Sie es in eine Werkstatt. Der Drosselklappenstutzen ist leicht zugänglich, aber Sie müssen vorsichtig mit den Sensoren sein. Für mich war es tatsächlich der Drosselklappenstutzen. Am Ende ging ich in eine vertrauenswürdige Werkstatt. Sie sagten mir, es sei das Leerlaufregelventil und der Ansaugtrakt sei stark verschmutzt. Sie reinigten alles und ersetzten das Ventil, und das Problem war für mich gelöst. Die Diagnose kann knifflig sein.

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Okay, danke für den Rat! Ich weiß es zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen. Ich habe es zu meinem Mechaniker gebracht, und er hat bestätigt, dass es sich tatsächlich um das Leerlaufregelventil handelte, da der Ansaugtrakt stark verschmutzt war, genau wie Sie und ich vermutet hatten. Sie haben das Ventil ausgetauscht und den Ansaugtrakt für 425 € gereinigt. Das Auto läuft jetzt super.

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