heinz_jones56

XC40 Getriebeprobleme

Ich habe Probleme mit meinem elektrischen Volvo XC40 von 2021. Das Schalten mit den Schaltwippen ist nicht möglich, das Getriebe rutscht und ich höre Schleifgeräusche beim Gangwechsel. Die Schaltwippen reagieren langsam und manchmal schaltet das Getriebe in den Notbetrieb. Es gibt auch einen Fehlercode. Das Auto hat 187814 km auf dem Tacho. Ich vermute ein defektes Getriebesteuergerät. Hat jemand anderes ähnliche Probleme mit seinem XC40 gehabt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein elektrischer Volvo XC40 aus dem Jahr 2021 zeigt Getriebeprobleme, darunter nicht reagierende Schaltpaddel, Schlupf, Schleifgeräusche und die Aktivierung des Notlaufmodus, wobei ein Fehlercode protokolliert wurde. Die vermutete Ursache ist ein defektes Getriebesteuergerät (TCU), das für die Steuerung des Getriebes verantwortlich ist. Ein ähnliches Problem wurde durch den Austausch des TCU behoben, und es wird empfohlen, das Fahrzeug von einer Werkstatt überprüfen und reparieren zu lassen, um weitere Schäden zu vermeiden.

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4 Kommentar(e)

Kommt mir bekannt vor. Ich habe einen XC40 und hatte vor einiger Zeit ähnliche Getriebeprobleme. Sie sagen, das Schalten sei unsauber? Fühlt es sich so an, als würde es nach dem richtigen Gang suchen? Das 'Notfallmodus'-Ding ist ein großes Warnsignal; das ist normalerweise der Computer des Autos, der versucht, das Getriebe vor weiteren Schäden zu schützen. Haben Sie nach bestimmten Fehlercodes gesucht?

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Ja, 'Suchen' ist eine gute Art, es zu beschreiben; das Getriebe scheint nach dem richtigen Gang zu suchen. Ich habe einen Fehlercode abgerufen, der eine Fehlfunktion in der Getriebesteuerung anzeigt, insbesondere im Zusammenhang mit inkonsistenter Signalübertragung. Betraf Ihr Problem auch die Steuerung, oder war es etwas anderes?

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Ja, die Steuereinheit war es. Die Werkstatt nannte es das TCU (Getriebesteuergerät). Es ist im Grunde der Computer des Autos, der dem Getriebe sagt, was es tun soll. Wenn es verrückt spielt, bekommt man alle möglichen Merkwürdigkeiten. Ich würde vorschlagen, es in einer Werkstatt überprüfen zu lassen; es im Notbetrieb zu fahren, kann auf lange Sicht nicht gut sein.

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Vielen Dank für die Bestätigung meiner Vermutungen und das Teilen Ihrer Erfahrungen. Ich werde bald einen Termin in einer vertrauenswürdigen Werkstatt vereinbaren, um das TCU überprüfen und gegebenenfalls austauschen zu lassen. Mir wurden etwa 1000 € für die Reparatur genannt. Nochmals vielen Dank für den Input.

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