XC40 Übergabeproblem mit dem Gurt

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem XC40, obwohl es sich etwas anders darstellte. Für mich klingt es so, als ob der Riemenspanner defekt ist. Stellen Sie sich eine Kettenreaktion vor: Wenn der erste Dominostein (der Spanner) schwach ist, versagt die gesamte Sequenz. Haben Sie ungewöhnliche Geräusche bemerkt, wie z. B. ein hohes Quietschen, bevor die Übergabe ganz aufhörte zu funktionieren? Haben Sie die Ausrichtung der Riemenscheibe auf andere Probleme überprüft, bevor Sie annahmen, dass es sich um den Riemenspanner handelt?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Antwort! Ich habe ein leises Quietschen ein paar Mal bemerkt, bevor es ganz weg war. Was die Riemenscheibenausrichtung betrifft, so habe ich das nicht speziell überprüft. Es ist schwierig, ohne die richtigen Werkzeuge und Fachkenntnisse die Ursache zu ermitteln. Glauben Sie, dass die Riemenscheibenausrichtung die Ursache sein könnte, selbst mit dem Übergabeproblem?

(Übersetzt von Englisch)

Es ist schwierig, ohne eine gründliche Inspektion definitiv zu sagen, aber Fehlausrichtungen können sicherlich die Probleme des Spanners verschlimmern und zu vorzeitigem Ausfall führen. Abgesehen davon ist angesichts der von Ihnen beschriebenen Symptome, insbesondere des Quietschens vor dem vollständigen Ausfall, ein defekter Spanner der wahrscheinlichere Schuldige. Ich schlage vor, es in eine vertrauenswürdige Volvo-Werkstatt zu bringen, um eine professionelle Diagnose zu erhalten.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Rat! Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht – es war der Riemenspanner, genau wie vermutet. Die Gesamtsumme belief sich auf etwa 455 € inklusive Teile und Arbeitszeit. Alles erledigt!

(Übersetzt von Englisch)