charles_tiger6

XC60 Hybrid Gangschaltungsfehler

Also, Volvo-Experten, ich bin am Verzweifeln. Mein XC60 Hybrid von 2020 macht Probleme. Er hat etwa 109.000 km auf dem Tacho, und plötzlich ist die Ganganzeige auf dem Armaturenbrett komplett tot. Also, Lichter aus, nichts. Und jetzt der Spaß? Es ist nicht nur die Anzeige. Das Auto weigert sich, die Gänge richtig einzulegen. Es rutscht, schaltet holprig und macht manchmal dieses schreckliche Mahlgeräusch, als wäre ein Kaffeemühle voller Steine. Ich habe es sogar ausgelesen, und es spuckt Fehler aus, wie ein Politiker Versprechungen macht. Hat jemand schon mal so etwas gesehen? Fühlt sich an wie ein defekter Sensor oder ein Elektronik-Gremlin im Auto...

(Übersetzt von Englisch)

Ein 2020er XC60 Hybrid hat einen Getriebeschaltfehler. Die Gangschaltanzeige im Armaturenbrett funktioniert nicht, und das Auto hat Schwierigkeiten, Gänge einzulegen, begleitet von einem Schleifgeräusch. Mögliche Ursachen sind ein defekter Sensor oder Probleme mit der Fahrzeugelektronik. Als Lösungsansätze werden die Überprüfung der Sicherungen für Getriebe und Armaturenbrett vorgeschlagen, da ein ähnliches Problem durch die Diagnose eines defekten Steuergeräts behoben wurde, was möglicherweise eine professionelle Reparatur erfordert.

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4 Kommentar(e)

Klingt übel! Ich hatte etwas Ähnliches mit meinem XC60 (obwohl nicht die Hybrid-Version). Mein Gangwahlschalter spielte verrückt, und die Anzeige auf dem Armaturenbrett zeigte nur zufällige Dinge an. Ich konnte immer noch fahren, aber es fühlte sich so an, als würde das Getriebe jedes Mal mit sich selbst streiten, wenn ich schaltete. Haben Sie schon die Sicherungen überprüft? Es ist vielleicht ein Glücksschuss, aber es ist eine günstige Möglichkeit, anzufangen.

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Sicherungen, was? Darüber hatte ich noch nicht nachgedacht. In welcher Sicherungskasten sollte ich suchen, und erinnern Sie sich, welche Sicherung es war? Hatten Sie auch Symptome, bei denen das Auto sich manchmal weigerte, überhaupt zu schalten? Denn genau da stecke ich jetzt fest – völlig manövrierunfähig.

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Ehrlich gesagt, ich kann mich nicht an die genaue Sicherungsnummer erinnern. Ich erinnere mich nur daran, dass ich alle Sicherungen im Zusammenhang mit dem Getriebe und dem Armaturenbrett überprüft habe. Aber ja, es kam schließlich zu dem Punkt, an dem es überhaupt nicht mehr schaltete. Ich bin damit in die Werkstatt gefahren, und sie diagnostizierten es als fehlerhaftes Steuergerät. Am besten, Sie lassen es richtig überprüfen, da es Sie vor weiteren Schäden bewahren könnte.

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Uff, Steuergerät... davor hatte ich schon Angst. Klingt nach einem Werkstattbesuch, der unbedingt notwendig ist. Danke für die Info; zumindest habe ich eine bessere Vorstellung davon, was mich potenziell erwartet. Drückt mir die Daumen – mein Geldbeutel weint schon. Sie haben mir etwa 1000 € für die Reparatur genannt, es scheint, als wäre ein defektes Steuergerät das Problem.

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