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erikraven7

XC70 Diesel Glühkerzenproblem

Hallo, ich habe Probleme mit meinem Volvo XC70 von 2008, Dieselmotor, mit etwa 151479 km auf dem Tacho. Kürzlich schaltet sich die Vorglühlampe im Armaturenbrett nach dem Starten des Motors nicht mehr aus, und ich habe auch einen Fehler im Fehlerspeicher. Nach einiger Recherche scheint es, als ob die Glühkerzen defekt sein könnten. Hat das schon mal jemand erlebt? Ist es möglich, die Glühkerzen selbst zu überprüfen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Dieselmotor des Volvo XC70 von 2008 hatte ein Problem, bei dem die Vorglühlampe nach dem Start weiterhin brannte und ein Fehler im Zusammenhang mit der Verbrennung oder einer Fehlzündung im Motor gespeichert wurde. Dies deutete auf ein Problem mit den Glühkerzen hin, die für das Starten von Dieselmotoren, insbesondere bei Kälte, entscheidend sind. Es wurde empfohlen, die Glühkerzen mit einem Multimeter auf Defekte zu prüfen, aber ohne Multimeter wurde der Besuch einer Werkstatt empfohlen. Die Werkstatt bestätigte den Defekt der Glühkerzen, und nach dem Austausch sprang das Fahrzeug wieder problemlos an.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

haraldtaylor36

Hallo. Die von Ihnen beschriebenen Symptome deuten eindeutig auf ein Glühkerzenproblem hin. Moderne Dieselmotoren, insbesondere in kälteren Klimazonen, sind auf diese Glühkerzen für einen sauberen Start angewiesen. Die kontinuierliche Beleuchtung der Vorglühanzeige bestätigt so gut wie einen Fehler. Sie könnten versuchen, die Glühkerzen mit einem Multimeter zu testen, um ihren Widerstand zu überprüfen. Eine signifikante Abweichung vom Standardwert deutet auf eine defekte Glühkerze hin. Seien Sie jedoch vorsichtig, da die Arbeit mit elektrischen Komponenten knifflig sein kann. Welcher Fehlercode ist im Speicher abgelegt?

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erikraven7 (community.author)

Danke für die schnelle Antwort! Ich habe kein Multimeter zur Hand. Gibt es eine andere Möglichkeit, die Glühkerzen zu überprüfen? Der Fehlercode bezieht sich auf die Motorverbrennung oder vielleicht sogar auf Fehlzündungen.

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haraldtaylor36

Ohne ein Multimeter ist es schwierig, die genaue Glühkerze zu bestimmen, die ausfällt. Ein Fehler im Zusammenhang mit der Verbrennung oder Fehlzündung ist ein starker Hinweis darauf, dass der Motor nicht die notwendige Wärme für eine optimale Verbrennung erhält, insbesondere bei Kaltstarts, was die Glühkerzen zum Hauptverdächtigen macht. Angesichts der Laufleistung und der Symptome ist es eine ziemlich sichere Wette, dass eine oder mehrere kaputt sind. In Anbetracht Ihrer Erfahrung würde ich Ihnen raten, eine Werkstatt aufzusuchen.

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erikraven7 (community.author)

Danke für die Hilfe! Ich habe Ihren Rat befolgt und es in eine Werkstatt gebracht. Sie hatten Recht – die Glühkerzen waren das Problem. Die Reparaturkosten betrugen etwa 440 €. Jetzt springt er wieder reibungslos an!

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