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patriciaswift9

XC70 Dieselmotor stottert

Hallo. Ich habe einen Volvo XC70 von 2009, Dieselmotor, mit ungefähr 154.854 Kilometern. Kürzlich leuchtete die Motorkontrollleuchte auf, und der Motor geht gelegentlich im Leerlauf aus. Außerdem habe ich eine reduzierte Motorleistung. Ich vermute einen defekten Kraftstoffdruckregler, möglicherweise ausgelöst durch einen Fehlereintrag, als ich den Kraftstofffilter austauschte. Ist jemandem schon einmal etwas Ähnliches passiert?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Volvo XC70 Dieselmodell von 2009 zeigte Probleme mit dem Absterben im Leerlauf, reduzierter Motorleistung und einer leuchtenden "Check Engine"-Kontrollleuchte. Als vermutete Ursache wurde ein defekter Kraftstoffdruckregler in Betracht gezogen, möglicherweise ausgelöst durch einen Fehler beim Austausch des Kraftstofffilters. Nach Rücksprache mit anderen, die ähnliche Probleme hatten, wurde bestätigt, dass der Kraftstoffdruckregler tatsächlich die Ursache war. Der Austausch des Reglers behob die Probleme und stellte die Fahrzeugleistung wieder her.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

barbaraice10

Ich hatte eine ähnliche Erfahrung mit meinem XC70. Überprüfen Sie, ob der Kraftstoffdruck in der Kraftstoffleitung abfällt. Ein Motoraussetzer ist ebenfalls ein guter Ausgangspunkt. Es könnte ein defekter Kraftstoffdruckregler sein, der das Problem verursacht. Überwachen Sie auch Ihre Kraftstoffeffizienz; eine plötzliche Abnahme könnte auf ein Problem innerhalb des Kraftstoffzufuhrsystems hindeuten. Es mag albern klingen, aber überprüfen Sie auch die einfachen Dinge, bevor Sie zu tief graben.

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patriciaswift9 (community.author)

Danke für die schnelle Antwort. Wenn Sie "Druckabfall" sagen, beziehen Sie sich dann auf die Messwerte des Kraftstoffdrucksensors? Und bezüglich der Kraftstoffeffizienz, wie drastisch ist eine Veränderung, die als Hinweis auf ein Problem mit dem Regler angesehen werden kann?

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barbaraice10

Ja, ich bezog mich auf die Kraftstoffdrucksensorwerte. Eine erhebliche Abweichung von den angegebenen Werten im Leerlauf und beim Beschleunigen wäre aufschlussreich. In Bezug auf die Kraftstoffeffizienz bemerkte ich eine Verringerung von etwa 15-20 %, als mein Regler anfing, Probleme zu machen. Wenn Sie Zugang zu Diagnosewerkzeugen haben, überwachen Sie auch die Aktivität der Kraftstoffpumpe. Wenn Sie sich mit der weiteren Fehlersuche nicht wohlfühlen, empfehle ich, das Fahrzeug in eine Werkstatt zu bringen, um mögliche Komplikationen mit dem Hochdruck-Kraftstoffsystem zu vermeiden.

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patriciaswift9 (community.author)

Vielen Dank für die detaillierten Einblicke. Ich schätze den Rat. Ich habe es in eine Werkstatt vor Ort gebracht, und es stellte sich heraus, dass es genau das war, was vermutet wurde – der Kraftstoffdruckregler. Der Fehlereintrag nach dem Kraftstofffilterwechsel hat ihn wahrscheinlich ausgelöst. Habe ihn für 45 € ausgetauscht und alles läuft wieder reibungslos.

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