KrisWin19

XC70 Dieselmotoren Leistungsverlust

Ich habe Probleme mit meinem 2015 Volvo XC70 Diesel. Ich habe einen deutlichen Leistungsabfall des Motors festgestellt, die Motorkontrollleuchte leuchtet. Das Ansprechverhalten des Motors ist träge, und er geht gelegentlich im Leerlauf aus. Der Kraftstoffverbrauch hat sich ebenfalls erhöht. Ich höre ein Pfeifgeräusch, fast wie ein lautes Zischen, besonders beim Beschleunigen. Ich habe nach offensichtlich losen Schläuchen gesucht, aber alles scheint in Ordnung zu sein. Der aktuelle Kilometerstand beträgt 24244 km. Irgendwelche Ideen, was die Ursache sein könnte?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Volvo XC70 Diesel von 2015 zeigt einen erheblichen Leistungsverlust, träge Motorreaktion, erhöhten Kraftstoffverbrauch und ein Pfeifgeräusch beim Beschleunigen. Die Check-Engine-Leuchte leuchtet, und der Motor stottert gelegentlich im Leerlauf. Mögliche Ursachen sind ein defekter Turbolader-Drucksensor oder ein Defekt am Wastegate-Ventil, die eine professionelle Diagnose und Reparatur erfordern können. Die vorgeschlagene Lösung ist, das Fahrzeug zur ordnungsgemäßen Inspektion und zum möglichen Austausch des Turbolader-Aggregats in eine Werkstatt zu bringen.

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4 Kommentar(e)

Das klingt frustrierend! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Renault Megane von 2018, obwohl es ein Benzinmotor war. Die von Ihnen beschriebenen Symptome – reduzierte Leistung, Motorkontrollleuchte und dieses Pfeifgeräusch – waren fast identisch. In meinem Fall war es ein defekter Ladedrucksensor. Haben Sie Ihren überprüft?

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Danke für die Antwort. Wo genau befindet sich der Drucksensor, und kann ich ihn leicht selbst überprüfen? Gibt es eine Möglichkeit, ihn ohne Spezialausrüstung zu überprüfen?

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Beim Megane befand es sich in der Nähe des Drosselklappengehäuses, relativ leicht zu erkennen, sobald ich die Motorabdeckung entfernt hatte. Vielleicht sollten Sie online speziell nach dem XC70 suchen, vielleicht in einer Teilezeichnung. Ohne Diagnosewerkzeuge, wie z. B. einen OBD-Leser und etwas Know-how, ist es leider schwer, es zu testen. Angesichts der Symptome, insbesondere der Pfeifgeräusche und des Abwürgens, könnte es sich um einen Defekt im Wastegate-Ventil handeln. Ich hatte das gleiche Zischen, weil der Druck nicht richtig reguliert wurde. Letztendlich musste ich es in eine Werkstatt bringen, um es richtig diagnostizieren und reparieren zu lassen. Sie mussten bei mir die gesamte Turboladereinheit austauschen.

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Okay, ich schätze das detaillierte Feedback. Es klingt so, als ob dies meine Fähigkeiten übersteigen könnte, um es richtig zu diagnostizieren und zu beheben. Ich werde es in eine vertrauenswürdige Werkstatt bringen und sie sollen es sich ansehen. Sie bestätigten, dass es sich um einen Defekt im Wastegate-Ventil handelt und nannten 860 € für die Reparatur.

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