XC70 Kurbelwellensensor Problem

Hallo, ich habe einen Volvo XC70 von 2002 mit Dieselmotor, und es passiert etwas Seltsames. Er hat etwa 168.000 Kilometer auf dem Tacho. Die Motorkontrollleuchte leuchtet ständig auf, und ich habe festgestellt, dass die Motorleistung stark nachgelassen hat, die Reaktion ist schrecklich, und ich scheine schneller als sonst Kraftstoff zu verbrauchen. Ich habe ein OBD-Lesegerät angeschlossen, und es zeigt einen Fehler im Zusammenhang mit dem Referenzwert Kurbelwelle zu Nockenwelle an. Nach allem, was ich gelesen habe, könnte es ein defekter Kurbelwellensensor sein. Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Wow, das kommt mir bekannt vor! Ich habe auch einen XC70, kann mich aber nicht an das genaue Baujahr erinnern. Ich hatte fast die gleichen Symptome – Motorkontrollleuchte, Trägheit und der Kraftstoffverbrauch ging durch die Decke. Die Sache mit dem 'Kurbelwellen- zu Nockenwellen-Referenzwert' klingt für mich auch nach einem Kurbelwellensensor-Problem. Der Kurbelwellensensor sagt dem Motor, wo sich die Kurbelwelle befindet, so dass der Motorcomputer weiß, wann er die Zündkerzen in Bezug auf die Position der Kolben zünden muss. Wenn der Sensor defekt ist, gerät das Timing durcheinander. Hat der Fehlercode speziell auf den Kurbelwellensensor hingewiesen?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort! Der Fehlercode sagte nicht explizit "Kurbelwellensensor defekt", aber in der Beschreibung wurde ein Problem mit dem "Referenzwert Kurbelwelle zu Nockenwelle" erwähnt. Glauben Sie also, dass dies wirklich auf den Kurbelwellensensor hindeutet? Gibt es etwas, das ich selbst überprüfen kann, bevor ich ihn komplett ersetze?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, dieser Referenzwertfehler ist ein ziemlich großer Hinweis darauf, dass der Kurbelwellensensor möglicherweise ausfällt. Sie könnten versuchen, den Sensor selbst und die Verkabelung drumherum visuell auf offensichtliche Schäden wie Risse oder ausgefranste Drähte zu untersuchen, aber ehrlich gesagt, können diese Sensoren heikel sein und intern ausfallen, ohne dass es sichtbare Anzeichen gibt. Ich habe eine Weile an meinem herumgebastelt und bin am Ende einfach zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker gegangen. Sie bestätigten, dass es der Kurbelwellensensor war und tauschten ihn aus. Wenn Sie sich nicht sicher sind, was Sie tun, oder wie Sie Spannungsabfälle testen sollen, würde ich es von einem Fachmann machen lassen.

(Übersetzt von Englisch)

OK, danke für den Einblick! Ich weiß Ihre Erfahrung zu schätzen. Ich bringe es in die Werkstatt und lasse die Kurbelwellensensor prüfen. Ich werde die Diagnose und Reparatur mitteilen. Die Endabrechnung für den Austausch des Kurbelwellenpositionssensors belief sich auf rund 340€ mit Teilen und Arbeitszeit. Jetzt läuft mein XC70 wieder wie neu!

(Übersetzt von Englisch)

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