lara_schwarz1
XC70 Überhitzung Kühlmittelverlust
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Der Volvo XC70 von 2010 leidet unter Motorüberhitzung, einer Kontrollleuchte für die Motordiagnose und Kühlmittelverlust nach der Fahrt, obwohl der Kühlmittelstand vorher normal erschien. Mögliche Ursachen sind Probleme mit der Zylinderkopfdichtung oder Verbindungsprobleme, wie z. B. ein defektes Kabel oder ein defekter Steckverbinder, die die Datenverbindungen des Fahrzeugs (CAN-Bus) beeinträchtigen. Die vorgeschlagene Lösung ist eine Diagnose des Fahrzeugs durch einen Fachmann, die letztendlich einen defekten Kabel- oder Steckverbinder als Ursache aufdeckte, der für 95 € behoben wurde.
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4 Kommentar(e)
lara_schwarz1 (community.author)
Richtig, keine seltsamen Gerüche oder Rauch, die ich bemerkt habe. Ich habe kein Code-Lesegerät, also keine Ahnung von der Motorkontrollleuchte. Es fährt okay-ish, vielleicht etwas träge? Was meinen Sie mit 'Verbindungsproblem'? Wie ein wackeliges Kabel?
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svenwilliams5
Ja, könnte ein fehlerhaftes Kabel oder ein defektes Steuermodul sein. Moderne Autos verlassen sich auf Datenverbindungen (CAN-Bus), um Informationen zwischen verschiedenen Steuergeräten auszutauschen. Wenn ein Modul nicht mit einem anderen kommunizieren kann, geraten die Dinge außer Kontrolle! Angesichts der Überhitzung UND der Motorkontrollleuchte und des Kühlmittelverlusts ist es wahrscheinlich mehr als nur ein Kabel. Ich tippe auf eine defekte Kabel- oder Steckverbindung. Bringen Sie es in eine Werkstatt, die es richtig diagnostiziert. Mein freier Volvo-Spezialist hatte einmal etwas Ähnliches - es stellte sich heraus, dass ein korrodierter Stecker am ABS-Modul für Chaos sorgte. Viel Glück!
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lara_schwarz1 (community.author)
Prost! Habe es in die Werkstatt gebracht, Sie hatten Recht mit der fehlerhaften Verbindung! Kabel- oder Steckverbindung des Bauteils war defekt! Hat mich 95€ gekostet. Danke für die Hilfe!
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VOLVO
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svenwilliams5
Klingt übel! Überhitzung und Kühlmittelverlust deuten normalerweise auf Probleme mit der Zylinderkopfdichtung hin, aber die Motorkontrollleuchte könnte eine falsche Fährte sein. Irgendeine Idee, welchen Code sie auswirft? Haben Sie irgendwelche seltsamen Gerüche oder übermäßigen Rauch bemerkt? Könnte auch ein Verbindungsproblem sein, wie z. B. ein defekter CAN-Bus, der alles durcheinanderbringt. Fährt das Auto normal, abgesehen von der Überhitzung?
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