erwin_davis8

XC70 Wassersensor Problem

Hey, ich habe ein kniffliges Problem mit meinem 2013er Volvo XC70 Diesel. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und die Diagnose sagt, es sei der Wassersensor. Er läuft unrund, besonders beim Kaltstart. Ich frage mich, ob es ein defektes Kabel oder eine defekte Verbindung ist. Hatte jemand anderes schon ein ähnliches Problem mit dem Wassersensor? Irgendwelche Ideen zur Fehlersuche?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Volvo XC70 Diesel von 2013 zeigt eine "Check Engine"-Leuchte und läuft rau, besonders bei Kaltstart, aufgrund eines Problems mit dem Wassersensor. Das Problem kann durch ein defektes Kabel oder eine schlechte Verbindung verursacht werden, insbesondere durch Korrosion am Stecker des Sensors. Die Reinigung oder der Austausch des korrodierten Steckers kann das Problem beheben, wie von einem Mechaniker bestätigt wurde, der das defekte Kabel ausgetauscht hat, wodurch das Fahrzeug wieder problemlos läuft.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Kommt mir bekannt vor. Ich hatte vor ein paar Jahren etwas Ähnliches mit meinem Opel. Es stellte sich heraus, dass es ein korrodierter Stecker am Sensor selbst war. Haben Sie die Verbindung auf Beschädigungen oder Korrosion überprüft? Ein 'Wassersensor' erkennt Wasser, wie z.B. im Kraftstofffilter. Die Fehlermeldung deutet auf einen Fehler im Stromkreis des Sensors hin. Ein genauerer Blick lohnt sich.

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Danke! Wenn Sie 'korrodierter Stecker' sagen, meinen Sie das direkt am Wassersensor oder irgendwo anders im Kabelbaum? Ich möchte die richtige Stelle überprüfen. Ein Kabelbaum ist eine Anordnung von Drähten und Steckern, die elektrische Energie oder Signale übertragen.

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Ja, in meinem Fall war es der Stecker direkt am Sensor. Zuerst schwer zu erkennen, aber es gab viel Korrosion. Die Reinigung half ein wenig, aber das Problem kam zurück. Am Ende habe ich es in eine Werkstatt gebracht, um es richtig reparieren zu lassen. Ich würde Ihnen dasselbe vorschlagen.

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Vielen Dank für den Rat! Ich habe den Stecker genauer untersucht und ebenfalls Korrosion festgestellt. Ich habe ihn zu meinem Mechaniker gebracht, und das Wassersensorkabel war tatsächlich defekt. Sie haben es ersetzt, und die Reparatur kostete 95 €. Die Motorkontrollleuchte ist aus, und er läuft wieder reibungslos. Nochmals vielen Dank!

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