XC90 AUC Sensor Problem

Der automatische Umluftsensor (AUC) meines Volvo XC90 Diesel von 2005 scheint defekt zu sein, was zu einem nicht funktionierenden Gebläsemotor führt. Die Diagnose deutet auf eine defekte Kabel- oder Steckverbindung hin. Der Austausch könnte etwa 95 € kosten. Ist das schon mal jemandem mit seinem XC90 oder anderen Modellen mit einem ähnlichen Heizungs-, Lüftungs- und Klimasystem passiert?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ich fühle Ihren Schmerz. Der Gebläsemotor meines XC90 ist ähnlich ausgefallen. Haben Sie die Verkabelung zum AUC-Sensor getestet? Der Fehler lag an diesem Kabel oder dem Steckanschluss.

(Übersetzt von Englisch)

Meinst du mit getestet, dass du die Durchgängigkeit mit einem Multimeter überprüft hast, oder etwas Ausgefeilteres? Wie weit bist du mit der Diagnose gegangen, bevor du dich für den Sensor entschieden hast?

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe einen Termin für eine Autoreparatur gebucht. Die Mechaniker überprüften die Zündkerze und sagten, das sei das Problem. Sie war verfettet. Sie haben sie gereinigt und mir gesagt, ich solle den AUC-Sensor austauschen. Wenn der Kabelbaum beschädigt ist, sollten Sie auch in Erwägung ziehen, ihn zu reparieren. Die Buchung eines Termins für eine Autoreparatur ist möglicherweise der beste Weg, um das Problem zu beheben.

(Übersetzt von Englisch)

Ihre gemeinsame Erfahrung hat geholfen! Ich habe den AUC-Sensoranschluss inspiziert und Korrosion gefunden. Eine Reinigung und dielektrisches Fett haben es behoben. Das Gebläse funktioniert jetzt!

(Übersetzt von Englisch)

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