melissakoehler1
XRV-Nockenwellensensor-Problem
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Honda XRV Baujahr 2021 mit 194.436 km hat Startprobleme, häufiges Absterben und eine leuchtende Motorkontrollleuchte, vermutlich aufgrund eines defekten Nockenwellensensors. Das Problem könnte durch ein defektes Encoderrad an den Nockenwellen verursacht werden, das das Signal des Sensors stören kann. Es wird vorgeschlagen, den Sensor mit einem Multimeter zu testen, aber die Diagnose des Problems mit dem Encoderrad erfordert spezielle Ausrüstung. Eine lokale Werkstatt bestätigte den Defekt des Encoderrads, und nach der Reparatur, einschließlich des Austauschs des Sensors, läuft das Fahrzeug wieder einwandfrei.
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4 Kommentar(e)
melissakoehler1 (community.author)
Wenn das Impulsrad die Ursache für das Fehlverhalten des Nockenwellensensors ist, gibt es dann eine Möglichkeit, diese Theorie zu testen, bevor der Sensor ausgetauscht wird? Oder vielleicht sogar zu überprüfen, ob der Sensor selbst nicht fehlerhaft ist? Irgendwelche Hinweise?
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bernd_schulz1
Sie könnten versuchen, den Sensor direkt mit einem Multimeter zu testen und seinen Widerstand gemäß dem Servicehandbuch zu überprüfen. Aber ehrlich gesagt, wenn das Encoder-Rad der Schuldige ist (und die Symptome deuten darauf hin), ist es eine knifflige Aufgabe, ohne die richtige Ausrüstung eine Diagnose zu stellen. Es ist, als würde man versuchen, eine verstopfte Arterie nur mit einem Stethoskop zu diagnostizieren – man hört vielleicht, dass etwas nicht stimmt, aber um die genaue Blockade zu lokalisieren, sind spezialisiertere Werkzeuge erforderlich. Am besten bringen Sie es in eine Werkstatt.
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melissakoehler1 (community.author)
Meine Werkstatt vor Ort bestätigte, dass das Encoder-Rad an den Nockenwellen defekt war, wodurch der Sensor falsche Messwerte lieferte. Die Reparaturen, einschließlich des Austauschs des Sensors, kosteten 695 €. Jetzt läuft er reibungslos.
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XRV
bernd_schulz1
Ich habe dieses Problem bei meinem XRV gesehen. Ähnliches ist passiert – unruhiges Starten, der Motor ging aus und diese gefürchtete Motorkontrollleuchte. Ich vermute, dass es wahrscheinlich das Encoder-Rad an den Nockenwellen ist, das Probleme verursacht. Stellen Sie es sich wie eine winzige, leicht verzogene Schallplatte vor, die der Sensor liest. Es braucht nicht viel Biegung, um das Signal zu stören.
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