harald_fuchs2

XTrail Diesel Ladedruckproblem

Ich habe einen Nissan XTrail Diesel von 2012 mit 39135 km. Ich habe eine Leistungsabnahme festgestellt und vermute ein Problem mit dem Ladedruck. Die Motorkontrollleuchte leuchtet zeitweise, die Motorleistung ist reduziert, das Ansprechverhalten des Gaspedals ist vermindert, er geht gelegentlich im Leerlauf aus, der Kraftstoffverbrauch ist erhöht, es gibt ein Pfeifgeräusch aus dem Motorraum und ein Zischen beim Beschleunigen. Ich vermute einen Defekt des Wastegate-Ventils. Hat das noch jemand gehabt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Nissan XTrail Diesel von 2012 hatte Leistungsprobleme, darunter reduzierte Motorleistung, verringerte Gasannahme, sporadisch leuchtende Motorkontrollleuchte, erhöhter Kraftstoffverbrauch und ungewöhnliche Geräusche, was auf ein Problem mit dem Ladedruck hindeutete. Die vermutete Ursache war ein Defekt am Wastegate-Ventil. Zu den Vorschlägen gehörten die Überprüfung auf Undichtigkeiten in den Ladeluftschläuchen und die Reinigung des MAP-Sensors. Schließlich bestätigte ein Techniker den Defekt am Wastegate-Ventil, und nach der Reparatur funktionierte das Fahrzeug wieder normal.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Hey, ich habe auch einen XTrail. Ihre Probleme klingen vertraut zu dem, was ich durchgemacht habe. Motorkontrollleuchte, Leistungsverlust, das ganze Programm. Haben Sie die Ladeluftkühlerleitungen auf Undichtigkeiten überprüft? Das Pfeifen und Zischen lässt mich denken, dass es das sein könnte. Haben Sie auch versucht, den MAP-Sensor zu reinigen? Es ist eine ziemlich einfache DIY-Arbeit und manchmal kann ein verschmutzter Sensor alle möglichen seltsamen Ladedruckprobleme verursachen. Nur so ein Gedanke!

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Danke. Könnten Sie erklären, wo sich die Ladeluftkühlerleitungen befinden und wie man sie auf Undichtigkeiten überprüft? Außerdem, wie reinige ich den MAP-Sensor und welche Reinigungsmittel oder Werkzeuge benötige ich?

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Okay, also die Ladeluftkühler-Verrohrung verläuft normalerweise vom Turbolader zum Ladeluftkühler und dann zum Ansaugkrümmer. Überprüfen Sie visuell auf Risse oder lose Verbindungen. Fühlen Sie nach entweichender Luft, wenn der Motor läuft (Vorsicht vor heißen Teilen!). Der MAP-Sensor befindet sich normalerweise am Ansaugkrümmer. Sie können Tutorials online finden, aber im Grunde genommen entfernen Sie ihn, sprühen ihn mit MAF-Sensorreiniger ein (es ist wichtig, das richtige Zeug zu verwenden!), lassen ihn trocknen und installieren ihn wieder. Aber ehrlich gesagt, bei all diesen Symptomen, insbesondere dem Abwürgen, könnte es mehr als nur ein Sensor oder ein einfaches Leck sein. Ich würde ernsthaft in Erwägung ziehen, es von einem Mechaniker überprüfen zu lassen. Könnte ein ernsteres Wastegate-Problem sein, wie Sie vermuten.

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Vielen Dank für den Rat. Ich habe einen Techniker konsultiert, der einen Defekt im Wastegate-Ventil bestätigte. Die Reparatur kostete 860 €. Das Fahrzeug funktioniert jetzt gut. Ihre Erkenntnisse haben dazu beigetragen, die Diagnose zu beschleunigen und weitere Schäden zu verhindern. Nochmals vielen Dank.

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