RikeWheels
Z3s elektrischer Albtraum: Das Geheimnis des FlexRay-Busses lüftet sich
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
RikeWheels (Autor)
Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich, und es ist wirklich beruhigend zu hören, dass es vielleicht nur ein Problem mit dem Massekabel und nicht etwas Ernsteres ist. Meine Symptome klingen genau wie die von Ihnen beschriebenen. Kurze Frage: Wissen Sie noch ungefähr, wie viel Sie für die Reparatur bezahlt haben? Läuft seither alles reibungslos, oder haben Sie andere elektrische Probleme festgestellt?
(Übersetzt von Englisch)
DBartsch
Hallo nochmal! Ja, ich freue mich zu berichten, dass alles perfekt läuft, seit ich es repariert habe! Der Mechaniker hat bestätigt, dass es sich tatsächlich um einen FlexRay-Bus-Fehler handelt, genau wie wir vermutet hatten. Sie fanden eine beschädigte Kabelverbindung, die all diese verrückten elektrischen Symptome verursachte. Die Reparatur war erstaunlich günstig, ich habe nur 95 € für die Reparatur bezahlt, die die Reparatur der fehlerhaften Kabelverbindung und die Prüfung aller Teile beinhaltete. Viel billiger, als ich anfangs befürchtet hatte, als all die Warnleuchten verrückt spielten! Seit der Reparatur läuft mein Z4 wie ein Traum, keine ungewöhnlichen Systemausfälle mehr, die gesamte Elektronik funktioniert einwandfrei, und die lästigen Warnleuchten sind für immer verschwunden. Es ist eine große Erleichterung, wenn sich diese Dinge als einfacher herausstellen als erwartet. Übrigens, wenn Sie den Wagen überprüfen lassen, sollten Sie darauf achten, dass alle Verbindungen gründlich getestet werden. Diese BMWs können ziemlich empfindlich sein, wenn es um die Elektrik geht, aber wenn man es erst einmal in den Griff bekommen hat, sind sie solide. Lass mich wissen, wie es mit deinem Auto läuft!
(Übersetzt von Englisch)
RikeWheels (Autor)
Danke für den Bericht! Ich kam heute gerade vom Mechaniker zurück und wollte mitteilen, was passiert ist. Sie waren genau richtig, um diese Verbindungen zu überprüfen! Ich habe ihn zu einem Spezialisten gebracht, der tatsächlich zwei Probleme gefunden hat: ein korrodiertes Massekabel und eine lose Verbindung im Hauptkabelbaum. Der gesamte Diagnose- und Reparaturprozess dauerte etwa drei Stunden, aber Mann, was für ein Unterschied! All diese verrückten elektrischen Probleme sind völlig verschwunden. Das Radio funktioniert, keine ungewöhnlichen Warnleuchten mehr, alles ist wieder normal. Die Gesamtrechnung belief sich auf 180 Dollar, ein bisschen mehr als bei Ihnen, aber immer noch viel weniger, als ich erwartet hatte. Sie haben sogar eine Schutzschicht auf die Anschlüsse aufgetragen, um zukünftige Probleme zu vermeiden. Ich weiß Ihren Rat in dieser Sache wirklich zu schätzen. Ich hätte wahrscheinlich viel mehr Zeit und Geld damit verbracht, mir über komplexe Computerprobleme Gedanken zu machen, wenn Sie mir nicht Ihre Erfahrungen mitgeteilt hätten. Das Auto läuft jetzt perfekt, es fühlt sich an, als hätte ich einen neuen Z3! Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, einem Problem auszuweichen, das viel größere Kopfschmerzen hätte verursachen können!
(Übersetzt von Englisch)
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DBartsch
Hallo zusammen! Ich hatte letztes Jahr fast identische Probleme mit meinem 2004er BMW Z4. Die Symptome begannen ziemlich ähnlich, ungewöhnliche elektrische Ausfälle, Systeme, die verrückt spielen, und Warnlampen überall. Zunächst dachte ich auch, dass es etwas mit dem FlexRay-System zu tun hat. Es stellte sich heraus, dass es nur eine korrodierte Verbindung des Hauptmassekabels in der Nähe des Batteriefachs war. Das Kabel hatte einen Feuchtigkeitsschaden und stellte keinen richtigen Kontakt her. Die Mechaniker entdeckten das Problem bei der Diagnose, reinigten die Verbindungsstellen, ersetzten den beschädigten Abschnitt des Kabels und fügten eine Schutzschicht hinzu, um künftige Korrosion zu verhindern. Es war keine ernsthafte Reparatur, auch wenn die Symptome beängstigend erschienen. Das ganze Auto funktionierte nach der Reparatur dieser einen Verbindung wieder normal. Seitdem gibt es keine elektrischen Probleme mehr. Vielleicht sollten Sie zuerst Ihre Masseverbindungen von einer Werkstatt überprüfen lassen, bevor Sie sich an eine komplexere Diagnose wagen. Diese älteren BMW-Modelle können empfindlich auf Masseprobleme reagieren. Ich hoffe, das hilft.
(Übersetzt von Englisch)