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Zentralverriegelungsfehler beim Maverick

Mein Ford Maverick von 2003 mit Benzinmotor hat Probleme mit der Zentralverriegelung. Die Türen lassen sich weder mit der Fernbedienung noch mit dem Innenschalter ver- oder entriegeln. Ein Scan wirft einen Fehlercode im Zusammenhang mit dem Sicherheitssystem aus. Sicherungen im Zusammenhang mit den Türschlössern und dem Sicherheitssystem scheinen in Ordnung zu sein. Gibt es einen häufigen Fehlerpunkt, den ich untersuchen sollte, bevor ich die Türverkleidungen abnehme?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Ford Maverick aus dem Jahr 2003 hat Probleme mit der Zentralverriegelung. Weder der Schlüsselanhänger noch der Schalter im Innenraum funktionieren, und es wird ein Fehlercode im Zusammenhang mit dem Sicherheitssystem angezeigt. Erste Prüfungen ergaben, dass die Sicherungen in Ordnung waren, aber weitere Untersuchungen deuteten auf mögliche Probleme mit dem Kabelbaum oder einen defekten Türschlossaktuator oder ein defektes Body Control Modul (BCM) hin. Das Problem wurde letztendlich auf einen korrodierten Stecker im Türkabelbaum zurückgeführt, der von einer Werkstatt gereinigt und gesichert wurde, wodurch das Problem behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

Elektrische Probleme sind das Schlimmste! Haben Sie die Sicherungen tatsächlich mit einem Multimeter getestet oder nur mit den Augen geprüft? Manchmal sehen sie gut aus, aber der Faden ist tatsächlich gebrochen. Haben Sie auch den Kabelbaum überprüft, wo er von der Karosserie zur Tür verläuft? Diese können mit der Zeit spröde werden und reißen, was zu Kurzschlüssen oder defekten Stromkreisen führt, insbesondere bei einem so fummeligen System wie der Zentralverriegelung. Man muss diesen Ohm-Werten nachgehen!

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Guter Punkt mit dem Multimeter, hatte nicht daran gedacht, sie tatsächlich so zu testen, ich werde diese doppelt überprüfen. Was den Kabelbaum betrifft, wo genau befindet sich dieser? Und wie kann ich am besten darauf zugreifen, ohne weiteren Schaden anzurichten?

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Ich wurde schon mal von 'gut aussehenden' Sicherungen enttäuscht! Der Kabelbaum befindet sich normalerweise in der flexiblen Gummitülle zwischen der Tür und der Karosserie des Trucks, ungefähr in der Nähe des Türscharniers. Der Zugang kann mühsam sein, meistens muss man die Gummitülle zurückziehen und die Drähte im Inneren sorgfältig untersuchen. Aber ehrlich gesagt, angesichts des Alters und des Fehlercodes, den Sie erhalten, könnte es ein defekter Türschlossantrieb oder das Body Control Module (BCM) selbst sein, das Probleme macht. Es wäre vielleicht besser, eine Werkstatt die Diagnose durchführen zu lassen, bevor Sie anfangen, Plastikteile zu beschädigen.

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Habe den Übeltäter endlich gefunden. Es war ein korrodierter Stecker im Türkabelbaum, wie Sie vermutet hatten. Der Stecker musste gereinigt und befestigt werden. Die Werkstatt bestätigte dies mit ihrem Diagnosegerät und erledigte die Arbeit für 95 €. Ich bedanke mich für den Rat!

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