RacerKaiser

Zoe Batterie stark entladen

Ich habe ein frustrierendes Problem mit meinem 2021er Renault Zoe (Elektromotor) mit etwa 194493 km auf dem Tacho. Die Batterie scheint stark entladen zu sein, und ich erhalte eine Fehlermeldung auf dem Tachometer. Die Lichter sind schwach und flackern. Im Speicher ist ein Fehler in Bezug auf die Batterie abgelegt, und selbst das Starten des Motors fühlt sich wie ein Kampf an. Ich habe die Batteriepole überprüft, und sie scheinen in Ordnung zu sein. Hat jemand anderes so etwas mit seinem Zoe erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Renault Zoe aus dem Jahr 2021 hatte eine stark entladene Batterie, schwaches und flackerndes Licht und eine Fehlermeldung auf dem Tachometer. Das Problem wurde auf einen defekten Batteriesensor zurückgeführt, der verschiedene elektrische Probleme verursachen kann. Die Lösung bestand darin, das Auto in eine Werkstatt zu bringen, die auf Elektrofahrzeuge spezialisiert ist, wo der Sensor diagnostiziert und ausgetauscht wurde, wodurch das Problem behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte etwas Ähnliches mit meinem Zoe, obwohl meiner etwas älter ist. Gleiche Symptome – Warnungen bei niedrigem Batteriestand und flackernde Lichter. Bei mir stellte sich heraus, dass es ein defekter Batteriesensor war. Diese Sensoren überwachen den Zustand der Batterie, und wenn sie kaputt gehen, können sie alle möglichen elektrischen Probleme verursachen.

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Ach wirklich? Ein defekter Sensor, was? Wo befindet sich der Batteriesensor und ist es schwierig, ihn zu wechseln? Ich bin einigermaßen geschickt und würde vielleicht versuchen, ihn selbst zu reparieren, um etwas Geld zu sparen. Wie haben Sie herausgefunden, dass es der Sensor und nicht etwas anderes war?

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Ich bin mir über die genaue Position bei Ihrem 2021er Modell nicht sicher, aber bei meinem war sie in der Nähe des Hauptbatteriepacks. Ich würde es nicht empfehlen, es selbst in Angriff zu nehmen, es sei denn, Sie kennen sich wirklich mit Elektrofahrzeugsystemen aus. Hochspannung kann sehr gefährlich sein. Am besten bringen Sie es in eine Werkstatt, die sich mit Elektrofahrzeugen auskennt. Sie können es richtig diagnostizieren und den Sensor sicher austauschen.

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Danke für den Rat! Ich habe es wie von Ihnen vorgeschlagen in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht – es war tatsächlich der Batteriesensor. Sie haben ihn ersetzt, und alles ist wieder normal. Die Reparatur kostete etwa 315 €, was viel weniger ist als eine neue Batterie! Ich bin Ihnen sehr dankbar für Ihre Hilfe!

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