Para la mayoría, el término conector OBD resulta muy familiar. Pero, ¿sabes realmente de qué es responsable este conector o qué puedes hacer con él? Vamos a eliminar esas preguntas hoy y darle una mejor visión del mundo de la codificación.
Entonces, ¿Qué es un conector OBD? Un conector OBD, también conocido como «Diagnóstico a bordo», es un sistema de diagnóstico del vehículo que se puede usar para leer los datos registrados mientras se conduce. La recopilación de datos comienza tan pronto como enciende el motor.
El conector OBD sirve así como interfaz entre las unidades de control y permite borrar códigos de error. Aunque debes hacer esto SOLO si sabes lo que estás haciendo. De lo contrario, podrías provocar serios problemas en el automóvil.
Estos códigos de error se pueden cargar en su computadora portátil o teléfono inteligente con el software o la aplicación necesarios.
Ahora que ya tienes una descripción general de lo que realmente es un conector OBD, te mostraremos lo que puedes hacer con él y cómo este puede ayudarte a mantener tu automóvil en mejores condiciones de funcionamiento.
¿Qué se puede leer a través de un conector OBD?
Se pueden leer muchos datos con un conector OBD. Entre ellos, puedes leer los valores de emisiones registrados mientras conduces y ver cómo se comporta tu automóvil. Sin embargo, tanto el adaptador como el software o la aplicación que utiliza son importantes.
Si tienes un adaptador defectuoso o que tu coche no soporta, así tengas el mejor software del mercado, no te servirá de nada.
Cada fabricante usa un conector OBD diferente que sirve como interfaz y, por lo tanto, se requiere una aplicación o software para hacer visibles estos códigos de error en primer lugar. Por lo tanto, la lectura varía mucho y difiere de un distribuidor a otro.
Sin embargo, se puede decir que las emisiones, el consumo de combustible, etc. se pueden leer con casi cualquier software de diagnóstico.
Pero también hay proveedores que te permiten, por ejemplo, realizar un control para vehículos usados o analizar el estado de salud de tu coche. A continuación, te comentamos qué conector hace todo esto. Sigue leyendo.
Conector OBD de Carly
Carly es una aplicación para tu smartphone que te permite aprovechar lo mejor de tu coche por poco dinero y leer los datos que se transmiten con el conector OBD. Además, Carly no es como cualquier otro proveedor de equipos de diagnóstico. El conector Carly representa solo una inversión única de 59,90 €.
Puedes comprar la aplicación adecuada en Apple Store o Google Play. Dependiendo de la marca del coche, cuesta entre 21€ y 80€.
Sin embargo, también existe una aplicación universal que te permite diagnosticar cualquier marca de automóvil compatible con Carly. Un dispositivo de diagnóstico real, como el que se encuentra en un taller profesional, puede costar fácilmente unos miles de euros.
Como ya mencionamos, puedes usar Carly para realizar una verificación de automóviles usados. Está disponible en BMW, VAG, Mercedes, Renault/Dacia y Porsche. Todo esto es realmente útil si estás buscando comprar un auto nuevo y quieres ver más en profundidad.
Carly te permite mirar todos los componentes y tener una mejor idea del estado del automóvil. Así, podrás evitar una desagradable sorpresa y comprar un auto que se sienta realmente nuevo.
Además Carly también es muy útil para otras maneras, por ejemplo, para realizar cambios en tu automóvil, incluso en tu garaje. Porque con Carly, las largas visitas al taller son cosa del pasado y puedes realizar todo tipo de codificación en BMW, VAG y Toyota/Lexus desde casa. Con esto sin duda ahorrarás tiempo y dinero.
¿Qué significa leer la memoria de errores?
La memoria de errores está presente en todos los vehículos modernos y es responsable de almacenar defectos técnicos o mal funcionamiento para luego leerlos con un conector OBD para corregir errores. Una idea errónea común es que todos los códigos de problemas son malos.
Sin embargo, es bastante normal que los automóviles tengan códigos de error. Estos varían de un fabricante a otro y también son bastante normales. Solo unos pocos códigos de error que no son deseados por el fabricante pueden generar complicaciones.
¿Cómo puedo leer los códigos de error?
Los códigos de error se pueden leer con un conector OBD. Sin embargo, para que estos sean visibles, debes tener un software de diagnóstico instalado en tu computadora portátil o teléfono inteligente.
Los códigos de error se mostrarán en tu pantalla y podrás realizar los cambios correspondientes.
Solo puedes chequear tu automóvil si se fabricó después de 2001 (gasolina) o 2004 (diésel). Para leer BMW más antiguos y algunos VAG (hasta 1996), necesitarás el adaptador Carly y una extensión especial.
Si vas a trabajar con una computadora portátil, necesitas el software adecuado, un conector de diagnóstico y posiblemente un adaptador adicional para tu tipo de vehículo particular.
Con tu móvil es más rápido y sencillo: solo necesitas una app de diagnóstico, como Carly, y el adaptador adecuado. Con Carly tienes la ventaja de tener un adaptador universal para todas las marcas.
Otra ventaja es que Carly tiene una aplicación para todas las marcas, por lo que no necesita varios programas o aplicaciones si tiene diferentes autos.
¿Dónde se encuentra el puerto OBD?
El puerto OBD generalmente se encuentra debajo del volante, pero esto varía de un fabricante a otro. Sin embargo, en vehículos más antiguos, este también se puede ubicar en el maletero o cerca del freno de mano.
Una vez que haya encontrado el puerto de acceso, simplemente puedes enchufar el dispositivo de diagnóstico y se establecerá la conexión entre el automóvil y el dispositivo.
Luego, podrás leer la memoria de errores y los distintos códigos de error aparecerán en la pantalla. Por lo general, los códigos de error se muestran en un código que se puede descifrar mediante búsquedas en Internet que consumen mucho tiempo.
Con Carly verás inmediatamente lo que está mal y no tendrás que pasar horas investigando en Internet. Y la mayoría de las veces ni siquiera puede estar seguro de si esta información es correcta.
¿Cuál es la diferencia entre un conector OBD y OBD-2?
OBD-2 se usa en autos más nuevos y se introdujo en Europa en 2001 y 2004 para tener un sistema consistente en todos los autos. En principio, tiene el mismo propósito: sirve como interfaz entre las unidades de control y el dispositivo de diagnóstico.
Sin embargo, hay una gran diferencia. En el pasado, solo ciertos dispositivos de diagnóstico podían acceder a un conector OBD BMW. Esto porque cada marca de automóvil tenía una conexión diferente. Algo que sin duda dificultó que los talleres diagnosticaran múltiples modelos de automóviles.
En los EE. UU., el conector OBD-2 se introdujo en 1988 para estandarizar el sistema. Por lo tanto, encontrará autos de América fabricados después de 1988 que ya tienen un conector OBD-2, mientras que un auto de Alemania de 1988 todavía tendrá un conector OBD.
¿Puedo diagnosticar cualquier vehículo con un conector OBD?
Con un conector OBD solo es posible diagnosticar determinadas marcas de coches, ya que cada marca de coche tiene su propio enchufe individual. Si el automóvil es un motor de gasolina y fue fabricado después de 2001, también tiene instalado un conector OBD-2. Esto no se instaló en los vehículos a diésel hasta 2004.
Con un conector OBD solo puedes leer los automóviles para los que tiene el adaptador adecuado. Por ejemplo, si tiene un conector que se puede usar para leer BMW, solo puede usarlo en BMW fabricados antes de 2001 o 2004. Con Renault necesitarías otro adaptador.
Esta es también la razón por la que se introdujo un sistema uniforme. Esto hace que sea mucho más fácil para los talleres reparar diferentes marcas de automóviles sin gastar mucho dinero en adaptadores.
Carly es un adaptador fácil de usar y se puede usar con todas las marcas y modelos desde 2001 en adelante.
Por ejemplo, si tiene un BMW y un VW en su garaje fabricados después de 2001 y 2004 respectivamente, solo necesita un adaptador y no dos. Por lo tanto, ahorra dinero y también mucho trabajo de investigación, ya que cada conector OBD es diferente.
OBD-3 ¿realidad o fantasía?
Hoy en día, si se detecta un código de error con el conector OBD en su automóvil, verás una advertencia o una luz encendida en tu pantalla.
En ese momento puedes decidir si deseas reemplazar la pieza o no. A más tardar en la próxima visita al taller, el mecánico lo solucionará, así que, ¿para qué apurarse?
Ahora, eso ya no sería posible con OBD-3. Si este detecta un código de error, automáticamente se envía una notificación a la autoridad responsable, que luego te dará un plazo en el que debe reemplazar la pieza defectuosa.
Si no cumples con el plazo, correrás el riesgo de recibir una multa. No es posible omitir el sistema ya que el código de error no desaparecerá hasta que reemplaces la pieza o la repares.
Como en tantas cosas, Estados Unidos ya va unos pasos por delante de Europa. OBD-3 podría usarse en algún momento en los próximos años. Si se utilizará o no en Europa todavía es tema de discusión, ya que la protección de datos es un tema delicado para esa región.